環京地區有通勤人員75萬,其中廊坊有約35萬。為解決通勤人員出行難題,廊坊持續織密“一小時環京通勤圈”,優化進京通勤交通體系,目前已開通進京方向通勤定制快巴線路35條,投入運營車輛91輛,日均運送乘客超8000人次,成為服務京津冀交通一體化的重要運力。
6月8日,“廊坊翡翠華庭西路口—亦莊大族企業灣北門”通勤定制快巴線路實現優化調整,在北京域內新增興貿三街、天驥·智谷東門、康寧科技東門3個停靠站點,大幅縮短站點周邊就職通勤人員的步行距離,讓乘客真正享受到“家門口上車,點對點直達”的便捷服務。
“在運營過程中,我們持續收集群眾反饋、分析客流數據,通過新增線路停靠站點和早班車、調整發車時間等措施,今年優化調整了20余條線路的28個站點,進一步滿足了跨省通勤人員的出行需求。”廊坊市交通運輸局綜運科負責人蔡輝介紹。
2022年,廊坊北三縣至北京通勤定制快巴率先開通;2023年,廊坊市主城區、固安、永清至北京的通勤定制快巴投運;今年1月,霸州至北京通勤定制快巴啟動試運營……定制快巴已從最初的幾條線跑成了“一張網”,累計運送乘客超388萬人次。
“定制快巴能‘圈粉’,關鍵是‘進京快’。”打開“京津冀定制快巴”微信小程序,蔡輝介紹,以“廊坊紫云軒小區—北京國貿”線路為例,該線路在廊坊主城區設置17個站點,進入北京后,則只設置了十里河地鐵D口、北京國貿兩處站點。定制快巴進入北京后少停快跑、壓縮用時,實現與北京地鐵網的快速接駁。
線路持續優化的同時,服務品質全面升級:91輛定制快巴全部安裝人臉識別、座椅充電接口、全程監控探頭等設備,安全性、實用性更高。依托“京津冀定制快巴”微信小程序,乘客可在線查詢票務信息,每周五預訂下一周的車票,保障一人一座、舒適出行。目前,廊坊35條進京通勤定制快巴線路已實現工作日、周末及節假日全天候運營。
通勤定制快巴有序運營的背后,是京冀兩地交通部門建立的常態化協同聯動機制。兩地交通部門開通線路審批綠色通道,新增定制快巴線路可快速審批落地,日常站點微調、班次優化僅需備案即可完成。定制快巴可根據客流靈活合理調整班次、發車車次和時間間隔,并授權使用北京、廊坊兩地公交專用車道。
編輯/樊宏偉
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.