甘肅
新甘肅·每日甘肅網(wǎng)通訊員 宋睿
長慶橋至王家溝鐵路專用線是靈臺縣煤炭資源外銷內(nèi)運的重點通道工程是今年省市列重大項目。，也目前，項目控制性工程和重點標段建設正加速推進，林王隧道、宋家堡隧道、中山拌和站等關(guān)鍵節(jié)點取得階段性進展，為全線按期建成運營奠定了堅實基礎(chǔ)。
筆者在中山拌和站和林王隧道正洞施工現(xiàn)場看到，拌和站內(nèi)料倉整齊硬化，大型拌和機組已安裝就緒，各類機械往來有序，工人們正緊張地進行鋼構(gòu)廠彩鋼棚的最后收尾作業(yè)；隧道正洞內(nèi)，掘進作業(yè)穩(wěn)步推進，現(xiàn)場一派熱火朝天的攻堅景象。長慶橋至王家溝鐵路專用線北起西平鐵路長慶橋站，南至靈臺縣王家溝，全長49.38公里。其中靈臺縣境內(nèi)線路長28.52公里，設王家溝和許家溝2個車站，新建隧道5座、橋梁7座。線路設計為單線電氣化鐵路，時速80公里，遠期運量可達2500萬噸，建設工期48個月。2023年12月29日，由中鐵一局聯(lián)合體成立甘肅郭長鐵路有限責任公司，負責項目投資、建設與運營。根據(jù)2026年施工計劃，本年度重點推進宋家堡隧道、林王隧道、安家莊隧道、中山隧道、牛家塬隧道五座隧道以及中山拌和站建設。其中，全長8223米的林王隧道被列為全線控制性工程，全長5203米的宋家堡隧道和4000米的牛家塬隧道，以及達溪河特大橋、蒲河特大橋為重點工程。
截至目前，控制性工程林王隧道斜井已掘進713米，隧道正洞掘進22米，施工正穩(wěn)步向深處推進。宋家堡隧道施工便道已完成9.6公里，為后續(xù)大型機械和材料進場創(chuàng)造了條件。中山隧道出口和牛家塬隧道出口的施工便道也已修建完成，隧道已開始掘進。中山拌和站料倉已全部硬化完成，料倉大棚安裝到位，粉罐和拌和機安裝完畢，鋼構(gòu)廠彩鋼棚安裝完成90%。按照現(xiàn)場進度，預計6月17日拌和站即可投入生產(chǎn)，屆時將為隧道和橋梁施工提供充足的混凝土保障。長王鐵路建成后，將徹底打通靈臺縣煤炭資源外銷內(nèi)運的鐵路通道，大幅降低運輸成本，提升區(qū)域能源保供能力，對帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展、優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)具有重要戰(zhàn)略意義。
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