四川
封面新聞記者 曹菲
6月9日上午，隨著X8658次貨運班列從國鐵成都局成都鐵路物流中心城廂站準點駛出，標志著自今年1月25日被列為全國快捷物流產品示范線以來，該班列累計發運量正式突破100列。這條穿行2000多公里的“黃金通道”，正成為成渝地區雙城經濟圈深度對接粵港澳大灣區、上千家川企南下拓展市場的“新引擎”。
成都至廣州快捷物流產品示范線班列累計發運突破100列
X8658次班列區別于其他常規貨運產品的核心優勢，在于其享受了“最高等級優化”。作為國家級示范線，國鐵成都局通過極限優化編組作業、壓縮站停時間、最高優先級組織放行等硬措施，使全程運行時間較此前再縮短2小時以上。班列每周6列固定開行，最快33小時一站直達廣州國際港站，運輸時間比普通貨運班列壓縮30%左右，實現了像客運列車一樣定點發車、定點抵達。
在服務模式上，班列打破以往“等貨上門”的傳統，變“站到站”為“門到門”。集裝箱直接運抵廠區，產品下線即裝箱、全程錄像留痕，讓“小而鮮”的農產品與“大而精”的工業品實現同車出發。四川丹甫環境科技有限公司銷售總監徐杰算了一筆賬：“轉鐵路后單臺成本比公路低近一成，實現廣州工廠‘零庫存’，省下的資金直接投入研發，進一步提升變頻壓縮機的能效。”四川流航農業有限公司副總經理羅陽萍也表示：“班列班次固定、免中轉，減小了對時蔬的損害，客戶收到時更新鮮。”短短幾月，班列運輸貨物品類已從3360個迅速擴展至3919個，凈增559個。
此次X8658次快捷物流產品示范線班列累計發運100列的突破，不僅暢通了成渝通往粵港澳大灣區的物流大動脈，更讓“川貨入粵、粵貨入川”的雙向循環更加澎湃，為“十五五”構建全國統一大市場注入了強勁的“鐵動力”。
國鐵成都局成都鐵路物流中心供圖
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