河南
快科技6月10日消息，據報道，近期，有多位本田退休高管公開彈劾現任社長三部敏宏，指責其經營失當、忽視核心市場，要求其引咎辭職，不過三部敏宏并未妥協。
2025財年，本田出現上市近70年來首次年度虧損，凈虧損達4239億日元，（約合人民幣179億元）。
在元老們看來，三部敏宏脫離一線、輕視中國市場是危機爆發的首要原因。
本田素來秉持深入市場一線的傳統，但三部敏宏自2021年上任后，極少到訪中國，也經常缺席國內各大重要車展。
受此影響，本田在華市場份額從2020年的8%銳減至不足3%，在電動化、智能化浪潮中被本土車企大幅趕超。
除此之外，三部敏宏的經營決策與行事風格也飽受詬病。
他曾力推激進的全面電動化戰略，最終難敵市場現實，不僅叫停三款電動車型研發，還產生高額資產減記。
同時，他拒絕外部分拆電動車業務的建議，決策獨斷，也未充分聽取供應商意見。
元老還批評他過度投入高爾夫贊助活動，分散了經營主業的精力，內部員工士氣也因此受挫。
面對質疑，三部敏宏態度逐漸轉變。
今年3月他到訪中國后，真切感受到本土車企的競爭力，并宣布調整在華策略，計劃通過本地采購、引入智能駕駛技術貼合市場需求。
本田也正式放棄2040年全面電動化目標，轉而發力混動車型以扭轉頹勢。
目前，三部敏宏被處以三個月降薪30%的處罰，但其職位得以保留。
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