河南
快科技6月10日消息，近期國(guó)內(nèi)車市呈現(xiàn)出燃油車行情走冷、新能源熱度持續(xù)攀升的明顯分化特征。
針對(duì)這一清晰的發(fā)展趨勢(shì)，中汽協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華做出了針對(duì)性分析，持續(xù)處于高位的油價(jià)抬升了燃油車全周期使用成本，直接凸顯出新能源車的日常使用經(jīng)濟(jì)屬性。
除了成本端的驅(qū)動(dòng)因素之外，陳士華補(bǔ)充說明，國(guó)內(nèi)車企近些年持續(xù)深耕核心技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，新能源全新車型的迭代速度不斷加快，用差異化定位的細(xì)分產(chǎn)品覆蓋不同層級(jí)的消費(fèi)需求，持續(xù)撬動(dòng)激活整個(gè)車市的潛在消費(fèi)力。
我國(guó)新能源汽車出海表現(xiàn)亮眼，正是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綜合實(shí)力不斷抬升的集中縮影，這份成績(jī)背后是政策引導(dǎo)、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等多重本土優(yōu)勢(shì)的共同支撐。
我國(guó)擁有完整且運(yùn)轉(zhuǎn)效率極高的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)突出，整個(gè)供應(yīng)鏈體系的抗風(fēng)險(xiǎn)能力遠(yuǎn)高于全球其他汽車產(chǎn)區(qū)。
同時(shí)車機(jī)系統(tǒng)、智能駕駛、座艙交互等智能化功能迭代速度持續(xù)加快，不斷調(diào)整適配不同地區(qū)海外用戶的使用習(xí)慣，產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力正在穩(wěn)步提升。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)今日對(duì)外發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2026年5月，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)企穩(wěn)回升，當(dāng)月產(chǎn)銷分別完成155.4萬輛和149.6萬輛，同比漲幅分別達(dá)到22.4%和14.4%。
新能源汽車新車銷量占整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車新車總銷量的比例進(jìn)一步攀升，已經(jīng)達(dá)到56.9%。
5月單月全國(guó)汽車整體產(chǎn)銷分別完成261.6萬輛和262.9萬輛，環(huán)比保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同比僅出現(xiàn)小幅下滑，之前的同比降幅已經(jīng)被進(jìn)一步收窄。
從前五個(gè)月的累計(jì)數(shù)據(jù)來看，國(guó)內(nèi)汽車整體產(chǎn)銷分別完成1223.5萬輛和1220.7萬輛，其中新能源汽車板塊的產(chǎn)銷分別完成584.1萬輛和580.2萬輛，同比分別實(shí)現(xiàn)2.5%和3.5%的正向增長(zhǎng)，跑贏了整個(gè)大盤的平均增速。
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