北京
前幾天晚上叫了個跑腿，從公司送份文件到家，3公里出頭，平臺顯示12塊錢。東西送完了，我問小哥這一單他能拿多少，他說：“八塊五。”
我心里算了一下，平臺抽走了將近三成。
小哥騎的是自己的電動車，風吹日曬，一天跑十幾個小時，一個月下來也就五六千塊。他說現在單子不好搶，平臺派單也優先給等級高的騎手，新人更難做。
我說平臺不給交社保嗎？他苦笑一聲：“想多了，我們都是外包，啥都沒有。”
其實何止跑腿。
去年樓下那家開了七八年的小面館關門了，老板在門口跟鄰居聊天，說上了外賣平臺后，單子是多了，但平臺抽成加上滿減活動，一單賺不了幾塊錢。不做外賣吧，根本沒客人。做吧，累死累活給平臺打工。
最后實在撐不住，把店盤出去了，兩口子都去送了外賣。
我聽完挺不是滋味的。
技術的進步，本來說好是讓大家更高效、更省力。可現在呢？平臺確實方便了我們的生活，打車便宜了，吃飯方便了，買東西也快了。但這些便利的背后，是司機、騎手、小商戶們在拼命。
而錢呢？大部分流向了平臺背后的資本和少數人。
美團、滴滴、餓了么，哪個不是這樣？抽成二三十個點，美其名曰“技術服務費”。可技術到底服務了誰？是服務了用戶，還是服務了資本的回報率？
普通人忙了一天，累得腰都直不起來，打開手機一看，跑了幾十單，掙了不到兩百塊。
而那些真正擁有平臺的人，財富在以我們看不懂的速度增長。
貧富差距越來越大，不是誰不夠努力，是這個游戲的規則，從一開始就不是為大多數人設計的。
雨還在下，跑腿的小哥還在路上。
他說他下個月就不干了，準備回老家，“在這干一輩子也買不起房，圖啥呢？”
我聽完，把窗戶關上了。風太大了。
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