重慶
全額預付連尾款都不要，伊朗買戰機急到了什么份上
伊朗這回是真急了。烏克蘭媒體6月初披露了一份俄軍工合同——16架專供伊朗的Su-35戰斗機已經上了生產線，配套彈藥供應排到了2027年。更讓人注意的細節是，伊朗不光全額預付了貨款，還緊急追加了12架二手Su-30SM2。
全額預付在國際軍貿里頭基本見不著，買家通常留尾款當籌碼防著延期交貨。伊朗連這招都放棄了，就一句話：越快越好。
拿教練機去堵F-35，伊朗空軍的底褲兩輪空襲就給扒干凈了
伊朗急得有理。去年6月以色列F-35I隱身戰機直插伊朗領空炸核設施，防空網跟紙糊的一樣。一個月后又來200多架飽和打擊，伊朗空軍幾乎沒攔住。不奇怪——主力戰機F-4和F-14是美國七十年代出口的，不死鳥導彈早耗光，零配件拆東墻補西墻。90年代那批MiG-29，雷達探測距離不到50公里，碰上F-35連超視距交戰資格都沒有。
今年更慘，伊朗派雅克-130教練機升空攔截——沒雷達、速度不到1馬赫的教練機去堵隱身五代機。換誰坐那個位置都得認：再不補空中力量的窟窿，下次空襲首都還是對手的走廊。
好飛機塞進漏洞百出的體系，伊朗缺的不只是戰斗機
不過說實話，光靠幾十架四代半戰機想翻盤會很難。Su-35紙面數據不差，但面對F-35的代差劣勢擺在那。伊朗缺的也不只是好飛機——沒預警機、沒數據鏈、沒完整作戰體系，把好飛機塞進漏洞百出的體系，就像給沒指揮沒樂譜的樂隊配了把好琴，奏不出協奏曲。
伊朗自己也明白，買Su-35更多是讓對手空襲前多掂量幾下，不是真指望在天上跟F-35掰手腕。說白了，這就是一筆各取所需的買賣。伊朗出錢買安全感，俄羅斯出力換中東存在感和真金白銀。但48架Su-35能不能幫伊朗把天補上——這個答案，恐怕要等下一輪空襲來了才知道。
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