智東西
編譯 田忠婷
編輯 程茜

智東西6月10日報道，昨日，美國太空探索技術公司SpaceX在X平臺發(fā)布了一段內部技術談話視頻，SpaceX創(chuàng)始人、CEO兼董事長埃隆?馬斯克（Elon Musk）介紹了公司太空算力發(fā)展路線：計劃到明年年底實現(xiàn)AI-1軌道計算衛(wèi)星年算力約1吉瓦，軌道太陽能系統(tǒng)為其供電，衛(wèi)星通過太比特級激光鏈路互聯(lián)，并依托TerraFab巨型芯片工廠支撐未來太瓦級算力需求。

與馬斯克對話的是SpaceX衛(wèi)星工程總監(jiān)伊恩?達爾（Ian Dahl）和SpaceX溝通經(jīng)理丹?霍特（Dan Huot）。在聊天中，他們公開了對太空算力基礎設施的整體設想：依靠星艦實現(xiàn)百萬噸級年度入軌運力、通過AI-1衛(wèi)星打造起步150kW的太空算力節(jié)點、依托TerraFab巨型芯片工廠支撐太瓦級芯片產(chǎn)能，并長期規(guī)劃月球電磁質量驅動器，實現(xiàn)低成本深空發(fā)射，最終將太空AI算力迭代至1太瓦級別。

在資本市場方面，該訪談視頻時發(fā)布正處于SpaceX IPO路演的時間段。據(jù)SpaceX 6月3日更新的招股書，該公司預計6月12日正式上市。本次IPO發(fā)行價定為135美元（約合人民幣915元）/股，基礎募資750億美元（約合人民幣5083億元），對應估值1.77萬億美元（約合人民幣12萬億元），若超額配售權全額行使，總募資將達862億美元（約合人民幣5843億元）。若按預期完成募資，該IPO有望刷新全球IPO募資記錄。

▲訪談參與人員伊恩·達爾（左）、埃隆·馬斯克（中間）、丹·霍特（右）（圖源：X）

以下是本次訪談的核心要點：

1、太空AI算力擴展路線圖：SpaceX計劃到明年年底實現(xiàn)1吉瓦太空算力規(guī)模，隨后基本保持每年提升一個數(shù)量級的擴張速度，約2.5年達到10吉瓦、3.5年達到100吉瓦，長期目標為1太瓦（1000吉瓦）級太空算力，相當于美國當前總發(fā)電功率的兩倍。

2、AI-1軌道計算衛(wèi)星：作為第一代太空算力平臺，AI-1衛(wèi)星峰值功率150千瓦、持續(xù)功率120千瓦，相當于一套NVIDIA GB300服務器機柜。衛(wèi)星采用全太陽能供電、真空輻射散熱，并通過太比特級激光鏈路互聯(lián)，形成軌道計算網(wǎng)絡。

3、TerraFab巨型芯片工廠：SpaceX計劃建設占地超1000英畝、制造空間超1100萬平方英尺的TerraFab超級工廠，同時生產(chǎn)太陽能組件和AI芯片，為未來吉瓦級乃至太瓦級太空算力基礎設施提供供應鏈支撐。

4、太空規(guī)?；渴鹑蠛诵囊兀?/strong>馬斯克認為，實現(xiàn)大規(guī)模太空算力需要同時解決三項關鍵問題，百萬噸級入軌運力、太瓦級太陽能供電能力，以及海量AI芯片和散熱系統(tǒng)。

5、星艦的戰(zhàn)略價值：作為完全可復用重型運載火箭，星艦被視為太空算力計劃的基礎設施。SpaceX計劃未來3年將全球年入軌質量從目前約2500噸提升至100萬噸級，為大規(guī)模AI衛(wèi)星、月球基地和深空任務提供運力保障。

6、從地球數(shù)據(jù)中心到軌道數(shù)據(jù)中心：馬斯克認為，地球數(shù)據(jù)中心長期受土地、電力傳輸和散熱能力限制，而軌道環(huán)境可直接獲取太陽能并利用真空散熱，因此未來超大規(guī)模AI算力將逐步向太空遷移。

7、卡爾達肖夫文明路線：馬斯克再次以卡爾達肖夫文明等級解釋SpaceX長期目標，即通過不斷擴大太陽能利用規(guī)模，從當前接近0型文明水平，逐步向能夠利用恒星能量的II型文明邁進。

8、月球制造與電磁發(fā)射系統(tǒng)：在地球軌道部署達到極限后，SpaceX計劃在月球建設工業(yè)基地，利用當?shù)刭Y源生產(chǎn)太陽能板、散熱器等基礎設施，并通過電磁質量驅動器（Mass Driver）將AI衛(wèi)星直接發(fā)射至深空，進一步降低運輸成本。

以下是對訪談全程內容的編譯（為優(yōu)化閱讀體驗智東西做了不改變原意的編輯）：

一、太空數(shù)據(jù)中心，需要太瓦級太陽能、AI芯片

丹·霍特：大家好，歡迎收看。現(xiàn)在我和埃隆·馬斯克以及星鏈團隊的伊恩·達爾在一起。我們來聊聊近況。這是SpaceX典型的一年：發(fā)射了全新運載器，收購了xAI，現(xiàn)在SpaceX又宣布了TerraFab巨型芯片工廠項目。

埃隆·馬斯克：是的，從來沒有無聊的時候。

丹·霍特：是的，從來沒有無聊的時候。典型的一年。那么我們想把這些點串聯(lián)起來，看看這一切如何助力人類成為多行星物種，開始向卡爾達肖夫等級攀登，或許還能展示一些很酷的新AI衛(wèi)星技術。我們先從銀河系尺度切入，用卡爾達肖夫等級把大家?guī)нM來。

埃隆·馬斯克：大局觀是什么？

丹·霍特：大局觀是什么？什么是卡爾達肖夫等級？我們如何判斷一個文明的發(fā)展水平？

埃隆·馬斯克：卡爾達肖夫等級是一種根據(jù)文明所能利用的能量總量來衡量其技術發(fā)展水平的標準。這是一種非?？陀^的指標，即使是來訪地球的外星文明，也會用它來校準我們文明的進步程度。而其中最客觀的方式之一，就是任何文明所能掌控并使用的能量總量。

這是一位名叫卡爾達肖夫的俄羅斯物理學家提出的，我認為這是很好的劃分方式。你可以評估一個文明對母行星可用能量的利用程度，那就是I型；然后II型就是對恒星能量的利用程度；III型則是對整個星系能量的利用程度。這些都是非?？陀^且可衡量的數(shù)字。

丹·霍特：我們現(xiàn)在處于什么位置？

埃隆·馬斯克：我們目前在卡爾達肖夫I型文明的尺度上非常低。比如說，我們對母行星能量的利用比例是一個非常非常小的數(shù)字。我們對恒星（太陽）的能量利用幾乎為零。太陽是一個真正龐大的存在，很難用語言來描述它的巨大程度，但我們可以從一些數(shù)據(jù)來感受它的規(guī)模。

伊恩·達爾：從I型到II型是一個巨大的難度躍升。

埃隆·馬斯克：是的，非常大的難度躍升。至于III型，我們甚至不知道該怎么實現(xiàn)。理解太陽大小的一個方式，是想想太陽的質量占太陽系總質量的多少。太陽大約占太陽系所有質量的99.86%。剩下的0.14%中，大部分是木星這顆行星。地球的質量屬于極小的雜項類別，我們就像一粒微小的塵埃。

丹·霍特：但太陽釋放的能量到底有多大？尤其是和我們在地球上使用的能量相比。

埃隆·馬斯克：照射到地球橫截面的太陽能，大約僅為太陽總輸出能量的五億分之一。而其中絕大多數(shù)我們無法有效利用。因為地球70%是水域，嚴格來說我們的星球應該叫“水球”。我想如果有外星文明來訪，他們可能會疑惑：這顆星球大部分是水，為什么叫地球？

在剩下的30%陸地中，還有大量是南極洲、西伯利亞、加拿大北部這類嚴寒地區(qū)，這些地方人們通常不想長期居住，在極地也難以獲得大量太陽能。所以真正可用于有效采集太陽能的陸地面積其實非常有限。

要想在卡爾達肖夫等級上取得進步，要想利用太陽任何有意義的能量比例，就必須走向太空。如果你想利用太陽輸出能量的百萬分之一，人類整體能量利用就必須提升遠超百萬倍。我們目前使用的能量還不到太陽輸出能量的萬億分之一（一萬億是一百萬的一百萬倍）。所以在卡爾達肖夫II型尺度上，我們基本上還處于幾乎不存在的位置，連I級都算不上。

只要實現(xiàn)哪怕百萬分之一的利用，對我們當前而言都是史詩級的成就，這是我們奮斗的目標。這既是一個相對于我們現(xiàn)狀極其宏大的冒險目標，但作為太陽能量的比例，其實又不算特別夸張。

我們不會只是簡單地把太陽能板扔到太空去吸收能量，必須有實際的需求。在人類歷史上直到現(xiàn)在，都沒有真正的大規(guī)模太空能源需求。但現(xiàn)在時機已經(jīng)成熟，是時候開始嘗試取得一點進步了。即使只達到太陽能量的1%，那也將是一個極其強大的文明，遠超我們現(xiàn)在的水平。

為了在卡爾達肖夫等級上取得進展，我們需要向地球軌道發(fā)射衛(wèi)星來采集太陽能。這樣可以避免在地球上建造巨型發(fā)電站，而且太空中的冷卻要容易得多，你可以直接向真空輻射散熱。

這就是我們在這里提出的計劃，我們打算努力攀登卡爾達肖夫等級，成為一個值得尊重的文明。這樣當外星人（希望他們存在）最終決定和我們對話時，我們至少利用了太陽的一部分能量，不至于顯得太可憐。

丹·霍特：在正式把數(shù)據(jù)中心等送上太空之前，此前有一些限制因素會讓這件事幾乎不可能實現(xiàn)。

埃隆·馬斯克：實現(xiàn)規(guī)?；枰裁?？需要強大的入軌運載能力，這就是星艦將提供的大規(guī)模運力。我們最終需要向軌道及更遠的地方運送數(shù)百萬噸物資，同時需要與之匹配的電力。

如果你想把100兆瓦、最終是太瓦級的算力從地球送上太空，你就需要太瓦級的太陽能，然后還需要太瓦級的AI芯片。所以三大要素是：入軌質量、大規(guī)模太陽能、散熱器，當然還有大量芯片。

二、馬斯克：星艦將徹底改變航天領域，未來可能一小時飛多次

丹·霍特：好的，我們逐一來看。首先是入軌質量，這就是星艦的作用。我們剛剛完成了V3的首次飛行，非常震撼。我知道你當時在現(xiàn)場，看那枚火箭發(fā)射太瘋狂了。星艦存在的目的是什么？它將實現(xiàn)哪些以前不可能做到的事情？

埃隆·馬斯克：星艦將徹底改變航天領域，它是第一個能夠實現(xiàn)完全且快速復用的火箭設計。可復用性是實現(xiàn)多行星生活以及攀登卡爾達肖夫等級的根本突破。沒有可復用航天器，你無法攀登卡爾達肖夫等級，也無法把生命擴展到月球、火星以及太陽系其他地方。

火箭如果不能重復飛行，成本會高到令人望而卻步。就像其他任何交通工具一樣，如果你每次飛行都要扔掉飛機，那飛行成本會貴到?jīng)]人能負擔。所有成熟的交通方式，如汽車、飛機、船、自行車都是可復用的。

火箭實現(xiàn)復用要困難得多，因為地球有深重力井和厚厚的大氣層，這使得復用勉強可能。此前有很多嘗試全復用火箭的努力，大多在中途放棄了。

要實現(xiàn)完全復用，所有環(huán)節(jié)都必須完美：引擎、結構、航電、推進劑選擇，還需要極致的質量優(yōu)化。這也是我們用發(fā)射塔捕獲火箭而不是安裝笨重著陸腿的原因。我們尚未實現(xiàn)完全復用，但希望今年晚些時候能做到。然后還要實現(xiàn)快速復用，即火箭著陸、被塔捕獲、放回發(fā)射臺后，無需翻新或繁瑣檢查就能再次飛行，就像飛機一樣。這極其困難，星艦是第一個有可能實現(xiàn)這一點的火箭，這也是它如此意義深遠的原因。

它同時也是有史以來最重、最大的飛行物體。星艦V3的推力是土星五號登月火箭的兩倍多，V4將接近三倍。我們期待未來星艦能達到每小時多次飛行。

丹·霍特：第12次飛行是SpaceX迄今最重的載荷，但這仍然只是V3能力的一小部分。如今獵鷹火箭已經(jīng)承擔了全球絕大部分入軌載荷，人們真的明白，星艦開始飛行后，入軌質量會達到什么規(guī)模嗎？

埃隆·馬斯克：一旦星艦大規(guī)模快速飛行，入軌質量將比現(xiàn)在高出好幾個數(shù)量級。即使現(xiàn)在用獵鷹九號和重型獵鷹，SpaceX也承擔了全球近85%至90%的入軌質量，大部分剩余是中國發(fā)射的，其余世界（包括美國其他部分）只占5-7%。有了星艦，我們計劃在3年內將年入軌質量從約2500噸提升到百萬噸級別。

▲星艦入軌質量計劃在3年內提升行2500噸至百萬噸級別（圖源：X）

三、在軌衛(wèi)星超1萬顆，正在打造AI衛(wèi)星全球中心

丹·霍特：星艦解決了入軌質量限制。接下來是電力問題。伊恩，也許你能幫大家解答一下。人們可能很難想象太空中的數(shù)據(jù)中心，我們不是把整棟大樓裝上引擎飛上去，這些東西看起來會很不一樣。請講講如何把地面巨型建筑里的東西轉化為太空可用的形式。

伊恩·達爾：很多人其實不知道數(shù)據(jù)中心里面是什么樣子。它不是什么神秘的云端，有些人想象一堆電線，有些人想象一堆盒子，但本質上就是一定數(shù)量的芯片。我們需要送上太空的核心部件其實體積并不大，更具挑戰(zhàn)的是如何供電，以及如何處理廢熱并將其散發(fā)到太空真空中。

埃隆·馬斯克：AI衛(wèi)星其實比星鏈衛(wèi)星簡單得多。星鏈衛(wèi)星有巨大的相控陣天線、拋物面天線和大量激光鏈路，復雜得多。而AI衛(wèi)星主要是大量太陽能電池和散熱器，雖然也需要一些激光鏈路，但沒有那些超級復雜的天線。所以AI衛(wèi)星相對更容易設計，只是尺寸稍大一些。

丹·霍特：這就是我們的AI-1，請給我們介紹一下。

伊恩·達爾：我們設定的合理起點是150千瓦峰值功率，結合xAI的實際經(jīng)驗，我們還能穩(wěn)定支持約120千瓦的平均算力。我們展示的是SpaceXAI衛(wèi)星第一代（AI-1）的設計初稿。150千瓦峰值、120千瓦持續(xù)功率是一個好的起點。

埃隆·馬斯克：為了讓大家直觀感受散熱器和太陽能板的尺寸，我們假設太陽能陣列為每平方米250瓦，散熱器為每平方米1400瓦（雙面散熱，刀刃朝向太陽）。這些是可實現(xiàn)的目標，未來我們還能做得更好，太陽能超過550瓦/平方米，散熱器保持在1400瓦/平方米以上。衛(wèi)星主要就是大量太陽能板和散熱板，其他部件相對很小。

這些是基于我們已在星鏈星座中發(fā)射的技術演進。我們已經(jīng)在用V3星鏈的太陽能技術，并計劃把它做大。這不是需要什么尚不存在的困難技術，大部分我們已經(jīng)在星鏈V3上實現(xiàn)了，所以相比我們已在做的事情，這不算特別難的問題。

衛(wèi)星還將有太比特級的激光鏈路連接。150千瓦峰值功率大致相當于NVIDIA GB300（或GV300）機柜的水平（72塊GPU，峰值約140千瓦，但很難長時間維持，更合理的平均是120千瓦）。你可以把它想象成太空中的一個計算機柜，這些機柜之間通過激光鏈路互聯(lián)，或直接接入星鏈星座，再由星鏈用Ka/Ku天線或激光鏈路把數(shù)據(jù)傳回地面。軌道高度約600-800公里，光每毫秒傳播300公里，往返延遲僅約3毫秒，不用太擔心延遲問題，光速還是很快的。

散熱器本身的尺寸也和V3星鏈的太陽能板差不多，大約70米翼展。這些是相當大的設備，我們會建造很多并發(fā)射上去。但太空就是太空，那里空間極大，即使部署數(shù)千甚至上百萬顆衛(wèi)星，也有足夠空間。地球上看這些衛(wèi)星非常微小，幾乎看不見。

我們目前在軌約1萬顆星鏈衛(wèi)星，對運營超大規(guī)模星座并保障安全有豐富經(jīng)驗。我們知道如何緊密排列并安全飛行衛(wèi)星，這是我們的核心優(yōu)勢。

我們將在波士頓的這座工廠大量生產(chǎn)這些衛(wèi)星。目前這座廠房已經(jīng)很大，但我們即將建設的太陽能工廠和AI衛(wèi)星生產(chǎn)廠房會更大。預計到明年年底，太陽能和AI衛(wèi)星生產(chǎn)都能達到合理規(guī)模。這里將成為AI衛(wèi)星的全球中心。我們身后生產(chǎn)線也在運轉，繼續(xù)生產(chǎn)星鏈用戶終端，并新增產(chǎn)線。新款終端產(chǎn)能將遠高于現(xiàn)有型號，最終全球可能有數(shù)億臺星鏈終端。此外，我們的星鏈直連手機星座也將讓手機直接與太空實現(xiàn)高速通信。

▲SpaceX的AI衛(wèi)星廠房（圖源：X）

四、TerraFab芯片工廠，預計3.5年后太空算力可達到100吉瓦

丹·霍特：現(xiàn)在兩大限制因素已經(jīng)解決，接下來是芯片。

埃隆·馬斯克：初期我們可以直接發(fā)射現(xiàn)有成熟芯片，當前參考設計支持NVIDIA GB300或Rubin芯片，也會有TPU的參考設計。理論上任何現(xiàn)有芯片都能送上軌道。但全球AI算力規(guī)?？赡苓_到100吉瓦左右，這遠不夠到太瓦級，這就是我們需要TerraFab的原因。

TerraFab將占地約1億平方英尺，是得州特斯拉超級工廠的十倍，規(guī)模巨大（甚至需要用星艦在廠區(qū)內點對點通行）。TerraFab即使沒有根本性技術突破，僅靠擴展現(xiàn)有芯片制造工藝，也能實現(xiàn)每年太瓦級的芯片產(chǎn)能。從邏輯芯片角度看，相當于每年生產(chǎn)10億塊每塊1千瓦的芯片，并配套大量存儲芯片。

很多人認為太空數(shù)據(jù)中心還要等十年，但我們想給大家一個時間框架，請帶著一定保留態(tài)度看待，這只是我們的最佳預估，不是正式承諾，到明年年底，太空AI算力規(guī)模將達到約1吉瓦；隨后每年有望提升一個數(shù)量級，約2.5年后達到10吉瓦，3.5年后可能達到100吉瓦；結合全球芯片產(chǎn)能提升和TerraFab工廠建設，最終目標是擴展至1太瓦（1000吉瓦，相當于美國當前總用電量的兩倍），我相信未來會有這樣的需求。

丹·霍特：當我們突破所有地球限制因素后，下一步要如何繼續(xù)向卡爾達肖夫II型文明取得進步？

埃隆·馬斯克：為什么要止步于此？1太瓦還是太小了。要再提升三個數(shù)量級（太瓦的一千倍），我們目前能想到的唯一可行方式是在月球上建設，使用質量驅動器。在月球本地生產(chǎn)光伏板、太陽能設備和散熱器，芯片可以從地球運送或未來在月球制造。大部分質量在月球生產(chǎn)，就無需從地球長途運輸。由于月球無大氣、重力僅為地球1/6，你可以用電磁炮（線性電動機）直接把AI衛(wèi)星加速發(fā)射到深空，而無需火箭。

▲電磁炮把AI衛(wèi)星加速發(fā)射至深空（圖源：X）

丹·霍特：如果這都不能讓你對未來感到興奮，那我真不知道什么能了。

埃隆·馬斯克：我非常期待看到月球上的質量驅動器建成，那會非常酷。

伊恩·達爾：科幻般的未來。

埃隆·馬斯克：如果我們能向月球運輸那么大規(guī)模的物資，也意味著任何想去月球的人都能去。我覺得這很酷。

丹·霍特：我會第一個排隊上去。

埃隆·馬斯克：是的，我認為每個人一生至少應該去月球一次。你甚至可以搬到那里居住。

丹·霍特：謝謝兩位接受聊天。很興奮看到全新類型的衛(wèi)星、更多星艦發(fā)射、更多芯片、更多太陽能，一切都在推進。未來很宏大，我期待看到公司所有人一起去把它建成。

埃隆·馬斯克：是的，未來將會非常精彩。我們才剛剛開始。

來源：X