江蘇
昨晚，偶然刷到格力董明珠點評國產汽車的視頻，原話這樣說：“我對中國的汽車行業，那個汽車，我說實在話，我是不滿，不滿意在哪里？就是因為它的精度，那它沒有精準的模具，做不到那么精致，它的磨合配合它就有差距，這時候就會看到，中國的汽車有點粗制濫造，但是你的成本，實際上并沒有減少多少”。
過往董明珠不少言論風格強勢、盲目自信，曾引發諸多爭議，我打心里也并不認可，甚至有些反感，但這回評價國產汽車，平心而論，句句在理。剛好這段時間，我經常關注國內新能源汽車行業，順著董明珠的意思，我也想聊上幾句，與大家分享。
最近，國內新能源汽車行業風波不斷，硬件故障、軟件問題、服務糾紛等事件頻發。近10多年來，我前前后后共購買過5輛汽車，既有長安鈴木，也有福特福克斯，還有高端寶馬、奔馳，但直到現在都遲遲沒敢入手新能源汽車。正如董明珠所講的意思，我對國產新能源汽車抱有期待，也正是因這份期待，才對當下問題格外在意。
精度，就是制造的態度。
汽車產業關乎民生出行，容不得半點敷衍。我并非一味推崇國外汽車品牌，但不得不承認，德系、美系等海外制造業精益求精的工匠精神，仍是當下國內車企需要追趕的方向。一般來說，新購買的燃油車，正常在路上行駛，幾乎很少出現這樣那樣的質量問題，這份品質值得學習借鑒。
汽車常年在路上高速行駛，整個車輛上萬個零部件環環相扣，本就是對精密制造的嚴苛考驗，安全更是不可逾越的底線。董明珠所講的“不夠精致”，并非單指外觀造型與內飾設計，而是直指電池、電機、電控這三大核心系統。如果國產車企能以極致標準打磨三電核心，又怎會頻發各類故障？倘若抱著造高端精密裝備的嚴謹態度造車，產品品質自然會大幅提升。
成本，映照企業的初心。
董明珠對國產汽車的不滿，還提及到了關鍵成本。她說，“中國的汽車有點粗制濫造，但是你的成本，實際上并沒有減少多少”。從這句話不難看出，國內一些新能源車企粗制濫造，或許很多時候是從成本的角度出發，容易陷入“重盈利、輕品質”的誤區，試圖通過壓縮用料、簡化工藝來換取利潤。
企業追求合理利潤本無可厚非，但如果一味靠降低成本來牟取暴利，終究走不長遠。如果每家車企，在保證合理利潤的前提下，都能追求質量安全的初心，才真正是國產車企行穩致遠的明智之舉。
汽車方便出行，滿足人們對美好生活的向往。只有從安全出行的本心出發，拋開一切不合理的成本意識，才是我國新能源汽車做強做大、做出口碑的最終選擇。否則，車企總是盯住成本，把盈利做到極致，那些供應商們很容易在生產過程中偷工減料，發生這樣那樣的問題就再所難免了。
反觀當下不少國產新能源車企，往往熱衷于堆砌花哨配置、打造噱頭設計，在外觀、內飾、冗余功能上愿意投入，看似提升了體驗，實則徒增了成本，更多只是迎合了消費層面的表面需求。對于最核心的制造精度、底層品控，反而缺乏深耕與鉆研。
事實上，重外表而輕內核，重噱頭而輕匠心，這是整個國產汽車行業與市場都該深刻反思的問題。由衷期待國產新能源汽車產業能沉下心來打磨品質，補齊制造短板，穩步做大做強，走進千家萬戶，用過硬產品贏得消費者的認可與信賴！
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