山東
天氣漸漸熱起來了，在夏日里短途出行，電動車絕對是首選，風吹著路跑著，還不用擔心堵車。
但是在使用電動車的時候，這個壞習慣不要做，估計有90%的車主都在做，那就是騎完電動車回家，順手把充電器插上充電。
很多人覺得這種行為很正常，行內人告訴你，這種做法是錯誤的，特別是在炎熱的夏季，看似不起眼的小動作，會嚴重影響電池壽命，讓電池越用越廢。
騎完就充電，電池容易鼓包變形
騎電動車行駛，就是電池放電的過程。放電本身就會發熱，再加上夏天室外像個大蒸籠，你騎完回家，電池內部的溫度可能已經飆升到了50~60℃。
這時候你急著充電，充電過程又會產生新的熱量。這一來二去，電池內部溫度直接干到70~80℃！
在這種超高溫下，電池外殼會變軟，內部電解液快速蒸發，氣壓急劇升高。結果只有一個：電池鼓包、變形。一旦鼓了包，這電池基本也就廢了一半。
電池易硫化，影響電池壽命
很多人抱怨，現在的電池不耐用，用不了一年就得換。其實很多時候，都是自己“充”壞的。
對于鉛酸電池來說，高溫會加速水分蒸發，極板裸露氧化，產生不可逆的硫化反應。簡單說就是：容量越來越小，續航越來越短。
對于鋰電池來說，情況更嚴重。高溫會讓電芯內部壓力增大，撐破隔膜，導致正負極接觸，嚴重時直接熱失控。這就好比你花大價錢買的鋰電池，因為一次錯誤的充電，活性鋰離子大量流失，幾千塊錢直接打水漂。
溫度升高，有起火的風險
最可怕的還不是廢電池，是安全問題。
鋰電池對溫度極其敏感。高溫狀態下立馬充電，很容易觸發保護系統，導致充不進電。這還算好的，萬一內部溫度失控、短路，那就是起火、爆炸。
新聞里那些電動車火災的案例，很多都跟不規范的充電習慣有關。為了省那半小時的等待時間，把全家人的安全置于險地，這筆賬，怎么算都虧大了！
夏天充電，一定要記住這4點
夏季天氣炎熱，但是也要使用電動車，還要給電動車充電，我們該怎么樣操作呢？行內人告訴你，夏季給電動車充電一定要記住這4點。
必須靜置降溫：騎完車回家，別急著插電！把車停在陰涼通風的地方，靜置30分鐘以上。摸摸電池外殼，如果不燙手了，再開始充。這一點最重要，能從根源上避免熱量疊加。
避開高溫時段： 中午12點到下午3點，這時候太陽最毒，千萬別露天充電。建議大家晚上10點以后再充，氣溫降下來了，環境涼爽，充電效果最好，對電池也最溫柔。
插拔順序有講究 ：很多人從來不注意這個。正確流程是：先插電池端，再插電源端。充好電斷電時，先拔電源端，再拔電池端。這個順序能有效避免瞬間電流沖擊，保護電池電路。
控制時長，拒絕過充： 別整晚充電！鉛酸電池一般充6-8小時就夠了；鋰電池亮綠燈后，再多充1小時左右就拔掉。一定要用原裝充電器，它有充滿自停功能，能精準保護電池，別為了省錢買個雜牌充壞了好電池。
總結：
在使用電動車的時候，要想讓電池更耐用，一定要注意充電方式，特別是在炎熱的夏季，騎完馬上給電池充電，嚴重影響電池的壽命，同時在給電動車充電時，還要注意上面提到的4點，可以讓你的電池比別人多使用兩年。
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