來源:市場資訊
來源:羊城晚報
北京時間6月12日凌晨3時,2026年美加墨世界杯即將在洛杉磯拉開戰幕。這是歷史上第一次擴軍至48支球隊的世界杯,綠茵場上將上演104場巔峰對決。
對中國球迷而言,一個熟悉的遺憾依然存在——中國隊再度成為看客。但如果把視線從參賽球隊稍稍移開,便會發現世界杯的舞臺上,一支強大的“中國隊”從未缺席。
一顆“深圳球”,踢進世界杯
2025年10月,阿迪達斯正式發布了美加墨世界杯官方比賽用球——“三重浪”。球體采用全新四片式拼接結構,流動幾何設計與靈感源自三國聯辦理念的專屬壓花紋理,阿迪達斯足球總經理Sam Handy將其形容為“工藝品”。但真正讓這顆球與眾不同的,是藏在它身體里的“大腦”。
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在廣東大灣區一家阿迪達斯專業足球制造工廠內,生產線正全速運轉,“三重浪”在此精工智造、批量投產。
這家工廠不是世界杯賽場的新面孔——自2010年南非世界杯起,它已先后為5屆世界杯、4屆歐洲杯等頂級賽事供應官方用球。南非世界杯的“普天同慶”、巴西世界杯的“桑巴榮耀”、俄羅斯世界杯的“電視之星18”、卡塔爾世界杯的“逐夢之旅”,每一顆世界杯用球的背后,都有這座工廠的身影。
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記者在走訪工廠時了解到,“三重浪”最核心的技術突破,在于它搭載了阿迪達斯新一代的CONNECTED BALL技術。球身采用創新的側置芯片系統,將500Hz慣性測量單元傳感器內嵌于其中一塊拼片的專屬層內,其余三片則加入配重,確保飛行中的穩定與平衡。這顆藏在足球里的芯片,能夠實時記錄和傳輸每一次觸球軌跡,為VAR視頻助理裁判系統提供精確數據,幫助裁判在越位等判罰中做出更科學的判斷。
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“現代足球不再僅僅是一個物體,而是一臺旨在操控空氣而設計的機器。從自動化覆膜、精準切割印刷到無縫粘合成型,每顆足球需通過阿迪達斯與國際足聯的100多項檢測,涵蓋圓周誤差、彈跳系數等關鍵指標。”工廠負責人告訴記者,每一顆出廠的世界杯用球,都清晰印有“MADE IN CHINA”字樣。
這是“廣東制造”的世界杯敘事——在連續多屆的頂級賽事裝備清單里,“廣東制造”始終占有一席之地。
哈登的鞋、YONEX的拍背后都有“廣東造”
如果把視線從世界杯的綠茵場放大至全球體育用品版圖,會發現廣東的制造能力早已浸潤到了頂級品牌的產品線深處。從足球到籃球,從網球到羽毛球,廣東的工廠正在為全球頂級品牌“打底”。
以籃球為例,NBA巨星詹姆斯·哈登的個人聯名球鞋就來自廣東清遠萬邦鞋業集團清遠鞋廠。
羽毛球領域同樣如此。全球頂級羽毛球品牌YONEX的多款羽毛球產品,產地標注正是“中國廣東廣州”。其在大陸的長期合作伙伴是2002年成立于廣州的威健體育用品有限公司。在東莞,宙斯運動器材公司長期承接YONEX的球拍生產訂單,產品全部外銷,業務遍及全球。網球和自行車領域亦不乏廣東制造的身影。惠州的海德運動器材公司每年有約1億顆網球下線,供應ATP、WTA等頂級賽事及全球消費市場。喜德盛自行車在惠陽區設廠,2024年產值達18億元。
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國際大牌青睞廣東,并非偶然。
廣東省社科院最新數據顯示,2025年全省體育產業總規模已突破9000億元,占全國總量的五分之一。全省有30家企業躋身全國體育領域國家專精特新“小巨人”行列。據廣州海關統計,2025年前8個月,關區企業出口體育用品及設備約32.7億元,同比增長超8.5%。“關區+出口+增長+8.5%”的高速增長態勢,背后是廣東完備的產業鏈條和深厚的制造功底。
廣東制造在世界杯等大賽中之所以能占據一席之地,核心原因在于“強強聯合”——世界杯相關產品標準高、要求嚴、周期緊,對設計、制造、品控和交付能力構成系統性考驗,而廣東完善的全產業鏈體系,賦予了令人信服的響應速度和交付能力。
廣東自有品牌正在自己“上場”
在世界杯賽場內,中國面孔或許不多;但在賽場之外,廣東本土體育品牌正走出代工貼牌的影子,帶著自主品牌闖進世界級賽事。
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過去,廣東體育制造業的標簽主要是“代工”,如今這一格局正在悄然改變。
在第十五屆全國運動會滑板比賽中,廣東選手腳踩的“戰靴”全部來自肇慶市鼎湖區的全品體育用品(廣東)有限公司。這釋放出一個鮮明的信號:中國體育裝備企業正從“代工生產”邁向“自主品牌”,從“跟隨模仿”走向“自主創新”。在江門,70家體育產業重點企業總營收約272億元,鵬程頭盔、格萊仕、裕和泰泳衣等一批自有品牌正在崛起。
源自廣東的廣州雙魚體育用品集團作為第十五屆全國運動會乒乓球器材獨家供應商,同時贊助了亞洲杯乒乓球賽、WTT歐洲大滿貫等國際賽事。2025年前8個月,雙魚出口銷售收入同比提升一成,產品遠銷東南亞和歐洲。
從東莞企業拿下FIFA 2026年美加墨世界杯大力神杯擺件的全球獨家頂級授權,到深圳代工廠生產覆蓋全部104場正賽的“三重浪”,再到江門、肇慶、惠州本土品牌在各類頂級賽事中頻頻亮相——“廣東制造”正在世界杯的超級舞臺上,完成從“產品出海”到“技術出海”、再到“品牌出海”的全方位跨越。
文、圖|記者 孫綺曼
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