上海
近日，美國(guó)上市油船船東DHT Holdings宣布重返韓國(guó)韓華海運(yùn)（原大宇造船），再訂1艘319000載重噸VLCC。
這艘新船將在2028年8月交付，是DHT于2024年在韓華海洋訂造、并于今年早些時(shí)候交付的兩艘VLCC的姐妹船。該船將采用相同的高規(guī)格設(shè)計(jì)，注重燃油效率、降低排放并增強(qiáng)載貨能力。
DHT沒(méi)有公布船價(jià)，但市場(chǎng)消息人士估計(jì)，交易金額約為1.3億美元（約合人民幣8.80億元）。作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘315000-320000載重噸傳統(tǒng)燃料VLCC新造船價(jià)格約為1.305億美元，是自2009年3月1.32億美元以來(lái)的最高水平。
DHT總裁兼首席執(zhí)行官Svein Moxnes Harfjeld表示，公司近期接收了韓華海洋所建造的VLCC，對(duì)這兩艘新船感到非常滿意，并期待通過(guò)此次韓華海洋提供的早期交付機(jī)會(huì)，為其Antelope系列VLCC再增添一艘船舶。
他指出：“此次訂單體現(xiàn)了我們持續(xù)專注于保持高質(zhì)量、高效率的船隊(duì)，為客戶提供服務(wù)的同時(shí)為股東創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值?！?/p>
這筆訂單進(jìn)一步推進(jìn)了DHT的船隊(duì)更新計(jì)劃，該公司已經(jīng)在陸續(xù)引入系列現(xiàn)代化VLCC，同時(shí)逐步淘汰老舊船舶。
今年3月，DHT接收了韓國(guó)HD現(xiàn)代三湖建造的VLCC“Gazelle”號(hào)。該船是計(jì)劃于2026年上半年交付的4艘新建Antelope系列VLCC中第三艘，在交付后立即與一家大型石油公司簽訂了五到七年的期租合同。本月晚些時(shí)候，DHT還將接收Antelope系列VLCC中的第四艘也是最后一艘。
隨著新船陸續(xù)入列，DHT也在拋售舊船。今年早些時(shí)候，該公司同意以5150萬(wàn)美元的價(jià)格出售VLCC“DHT Bauhinia”號(hào)（建于2007年），這是其船隊(duì)中船齡最大的船舶，預(yù)計(jì)將于2026年年中左右交付給新船東。
據(jù)了解，DHT Holdings是一家獨(dú)立的原油運(yùn)輸公司，主要從事國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)，其船隊(duì)由25艘VLCC組成，并通過(guò)位于摩納哥、挪威、新加坡和印度的綜合管理公司開(kāi)展運(yùn)營(yíng)。
韓華海洋曾是全球VLCC市場(chǎng)“最強(qiáng)船廠”，在這一船型建造領(lǐng)域擁有壓倒性競(jìng)爭(zhēng)力和建造業(yè)績(jī)。按照克拉克森的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球目前在航的1015艘VLCC中，韓華海洋建造了198艘，市場(chǎng)占有率約為19.5%，排名首位。
連同最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前韓華海洋手持訂單共計(jì)128艘2138萬(wàn)載重噸，其中LNG船57艘、油船36艘、集裝箱船23艘、LPG船10艘、海工船2艘，交船期排至2030年。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
兵哥籃球故事
