北京
6月10日晚，工業和信息化部（以下簡稱"工信部"）發布第408批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱"公告"）。公告顯示，鴻蒙智行、比亞迪均申報了多款重點車型，理想也申報了MEGA和i8改款車型，小米汽車則申報了增程資質。
在車市存量競爭加劇的背景下，行業競爭正逐漸精細化。鴻蒙智行此次申報了三款新車，分別是享界G9、智界RX和尊界V680。其中，MPV車型尊界V680被市場看作尊界V800的標準軸距版，依舊采用七座布局，整車尺寸為5320毫米×2006毫米×1850毫米，軸距3290毫米。此外，鴻蒙智行已于今年5月正式發布智界V9，售價38.98萬元起，形成差異化價位布局的MPV產品矩陣，價格帶從30萬元區間上探至200萬元區間。
智界RX定位轎跑SUV，進一步搶占細分賽道。華為常務董事、終端BG董事長余承東此前透露，智界RX是鴻蒙智行首款跳出數字序列命名的新車，將于秋季正式發布。享界G9則入局"9系"旗艦SUV賽道，整車尺寸為5206毫米（標軸）/5377毫米（長軸）×2050毫米×1897毫米，將提供增程式和純電動兩種動力版本。
比亞迪旗下方程豹此次申報的兩款新車方程S、方程S GT，分別為品牌的首款轎車、獵裝車。目前，方程豹的主力車型仍是豹系列和鈦系列的越野車、城市SUV，此次申報的方程系列則將進一步補齊品牌產品品類。官方信息顯示，方程S系列將于2026年三季度上市。
騰勢則申報了純電騰勢Z，將成為其首款量產雙門跑車。新車同時申報了硬頂版、軟頂敞篷版和賽道版三個版本，三電機綜合功率達1180kW（約1600馬力），賽道版極速可達350公里/小時。目前，騰勢Z敞篷版已在2026粵港澳大灣區車展完成首秀。
相較于上述車企密集申報全新車型，理想汽車在本次公告中并未申報全新產品，而是通過改款升級提高產品競爭力。其中，MEGA改款的變動之處包括新增全新配色和輪轂、側激光雷達和后激光雷達，并新增后輪轉向。理想i8則首次申報單電機版本，電機峰值功率達250kW。值得注意的是，上述兩款車型均將門把手改為符合新國標的半隱藏式門把手。
本次工信部新車公示中，小米汽車并未申報新車型，但在變更生產準入的申報中，小米新增了增程式電動乘用車產品品種，生產地址為北京亦莊小米汽車超級工廠。這也意味著，小米增程新車或將在未來批次的申報中現身。
國際注冊創新管理師、鹿客島科技創始人兼CEO盧克林認為，各車企本次申報釋放了兩個關鍵信號。首先，車型品類邊界正在消融，鴻蒙智行和比亞迪申報多款新車，本質上是在用"全品類覆蓋"對抗存量市場的內卷。此外，動力路線選擇走向"全都要"，部分車企形成了共識：既要擁抱電動化，又不能放棄里程焦慮下的用戶基本盤。
今年下半年，新能源汽車的競爭格局會呈現"兩頭擠壓、中間塌陷"的態勢，盧克林進一步指出，頭部陣營里，鴻蒙智行和比亞迪的"車海戰術"會進一步壓縮二線品牌的生存空間，20萬—40萬元區間將成為重點戰場。整體來看，下半年車市競爭關鍵不是"誰有新車誰贏"，而是能否在細分賽道里建立不可替代性。
北京商報記者 藺雨葳
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