浙江
前兩天，普京曾對媒體表示，俄羅斯的蘇-57戰斗機是全球最頂尖的作戰飛機，結果俄羅斯自己人看不下去了。
俄羅斯軍事評論員卡拉什尼科夫在社交媒體上直接開炮：倘若蘇-57比聲名狼藉的F-35更為出色，那它在烏克蘭戰場上又身在何處？以色列空軍裝備的F-35戰機針對伊朗展開行動時，當地防空系統形同虛設。它們摧毀防空設施，精準打擊各類關鍵核心目標。可我們何曾見過蘇-57在烏克蘭有過同類作戰表現？完全沒有，登場的只有無人機與導彈。蘇-57戰機甚至都未曾伴隨這些打擊梯隊出動過？空談無益，實干為證。這類說辭我們早已聽得膩煩。
這話很刺耳，但說的是事實。
2024年以來，以色列F-35I多次深入伊朗領空，打擊防空系統、核設施、彈道導彈陣地和軍事指揮設施。有實打實的戰績，有衛星照片、有目標損毀評估、有國際媒體交叉驗證。
蘇-57在烏克蘭的戰績呢？幾乎為零。俄羅斯空天軍在這場戰爭中沒有取得爭議空域的制空權，甚至在俄羅斯本土上空也失去了完全的安全感。每天往前線砸的是巡航導彈、沙赫德無人機和滑翔炸彈，蘇-57的影子幾乎看不到。
俄羅斯網友的評論更狠，有人說，沒有S-70獵人無人機配合，蘇57本身就是個博物館級別的稀罕物，發動機、航電、隱身，哪一項都沒達到真正的五代機標準。在特別軍事行動（烏克蘭戰事）中，所有人都能看清這一現狀帶來的后果：俄羅斯空天軍既沒能在爭議空域奪取制空權，甚至連俄羅斯本土上空的制空權都已失守。
S-70獵人的故事更尷尬。2024年10月5日，一架編號紅074的S-70原型機因為技術故障與地面操作員失聯，開始向烏克蘭控制區漂移。
蘇57的飛行員面臨一個選擇：讓俄羅斯最先進的無人機原型完整落入烏軍手中，還是自己動手打掉。最后蘇57發射空空導彈，把S70干掉了。
烏軍在距離前線約16公里處回收了殘骸，西方和烏克蘭專家檢查后認為，這架被宣傳為先進隱身平臺的無人機，更像是一架配備了基本飛行能力和無線電控制的滑翔機。蘇57被迫擊落自己的僚機，不管故障原因是什么，都暴露了俄羅斯在系統整合和網絡化作戰方面的深層問題。
技術層面的批評和西方分析師的觀點基本一致。蘇57現役批次用的是AL-41F1發動機，這是蘇-35發動機的改進型，而不是原定的Product 30發動機。后者才能提供真正的超音速巡航能力，這是區分五代機性能的核心指標之一。
Product 30型發動機項目進度一再延誤，其當前確切研發狀態尚不明確，但俄羅斯軍用航空媒體多年來均承認這款過渡發動機與原定設計指標存在差距。隱身性能方面，獨立分析人士與西方防務機構指出，蘇-57的進氣道設計與機身外表涂層的信號抑制效果，不及F-22和F-35戰機，不過俄羅斯官方對此類評價不予認同。
最根本的問題還是實戰。四年多全面戰爭，蘇-57在有意義的對峙空域作戰中幾乎沒有可見的角色。俄羅斯已在烏克蘭戰場損失多名飛行員與多架戰機，基于風險考量得出的合理結論，蘇-57機隊規模過小、戰機無可替代，不宜在制空權爭奪激烈的空域投入使用。但這個邏輯恰恰證明了懷疑論者的觀點。一個因為怕損失而不敢投入實戰的武器系統，不管紙面參數多好看，都不是真正的戰場資產。
這種直白的批評在俄羅斯軍事評論圈里公開流傳，而不是只存在于私下渠道，說明防務分析界積累了多年的失望。承諾的轉型沒有兌現，宣傳的性能沒有驗證，口號和現實的差距越來越大。
這是不是也說明，俄羅斯國內已經有人不愿意繼續配合了。
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