重慶
6月11日曝光的影像顯示，印度先進(jìn)中型作戰(zhàn)飛機(jī)（AMCA）五代機(jī)項目的首臺雷達(dá)散射截面測試樣機(jī)亮相于位于敦迪加爾的印度空軍學(xué)院。這架用于雷達(dá)散射截面測試的戰(zhàn)機(jī)樣機(jī)，外形與印度國防機(jī)構(gòu)此前公布的這款新一代戰(zhàn)機(jī)設(shè)計效果圖高度吻合。
該項目由印度國防研究與發(fā)展組織旗下的航空發(fā)展局牽頭研發(fā)，是印度迄今為止規(guī)模最大、野心最高的航空項目，預(yù)計將于21世紀(jì)40年代初正式列裝部隊。印度推進(jìn)該項目，意在夯實本國國防工業(yè)基礎(chǔ)，降低對海外供應(yīng)商的依賴。項目研發(fā)將推動隱身材料、航空電子設(shè)備、機(jī)載軟件、傳感器、武器集成以及先進(jìn)制造技術(shù)等多個領(lǐng)域的發(fā)展。
在戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)領(lǐng)域，印度與中、美兩國仍存在數(shù)十年的差距，就連一款具備競爭力的輕型四代機(jī)，印度都遲遲未能成功自研。即便如此，印度AMCA項目的推進(jìn)進(jìn)度，已經(jīng)超越了歐洲同類研發(fā)項目。由法國主導(dǎo)的歐洲全球空戰(zhàn)項目早在2017年就已啟動，至今不僅未能敲定最終設(shè)計方案，更是連雷達(dá)散射截面測試階段都未曾涉足。而該項目也已于6月7日被證實宣告失敗。
目前，中美兩國在戰(zhàn)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域處于絕對領(lǐng)先地位。按照規(guī)劃，中國將在21世紀(jì)30年代初列裝兩款六代機(jī)，美國則會在21世紀(jì)40年代推出F-47六代機(jī)。短期內(nèi)，其他國家都難以研制出同級別的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。如今，韓國、印度，以及英、日、意聯(lián)合團(tuán)隊都在推進(jìn)各自的五代機(jī)研發(fā)工作。俄羅斯是除中美之外唯一一個已將自研五代機(jī)Su-57投入現(xiàn)役的國家，其航空工業(yè)實力穩(wěn)居全球第三，但與中美差距懸殊。
印度AMCA項目或?qū)⒋罅渴芤嬗诙砹_斯的技術(shù)轉(zhuǎn)讓。印度國防部已于2026年1月證實，雙方關(guān)于Su-57五代機(jī)授權(quán)生產(chǎn)的談判已進(jìn)入高級技術(shù)磋商階段。俄羅斯國防部拋出了前所未有的合作條件，同意向印度全面開放Su-57的源代碼，并開展大規(guī)模技術(shù)轉(zhuǎn)讓。
引進(jìn)Su-57，一方面能讓印度在國產(chǎn)AMCA戰(zhàn)機(jī)服役前十余年就擁有可用的五代機(jī)；另一方面，印度也可借助俄羅斯技術(shù)，加速本土五代機(jī)的研發(fā)進(jìn)程。印度四代機(jī)“光輝”（Tejas）項目難度本不算高，卻成為過去半個世紀(jì)問題最多的戰(zhàn)機(jī)項目之一，這也讓外界嚴(yán)重質(zhì)疑印度獨立研發(fā)五代機(jī)的能力。即便是技術(shù)門檻較低的“光輝”戰(zhàn)機(jī)，其發(fā)動機(jī)、雷達(dá)以及大部分機(jī)載武器也均依賴進(jìn)口。外界預(yù)判，印度AMCA項目對俄羅斯技術(shù)與支持的依賴程度，會遠(yuǎn)超最初預(yù)期；而AMCA研發(fā)不斷延期，也會進(jìn)一步提升Su-57在印度市場的占有率。
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