6月10日,中方剛結(jié)束臺(tái)灣島以東海域一輪執(zhí)法巡查和海底掃測,菲律賓外長拉扎羅就在接受《日經(jīng)亞洲》采訪時(shí)公開放話:
菲律賓和日本之間的海域劃界談判,“與中國無關(guān)”,就算中國反對、施壓,談判也會(huì)繼續(xù)推進(jìn)。
這話如果說得直白一點(diǎn),意思就是:這條線,我們兩家先畫了,你中國別插手。
見過挑釁的,真沒見過這么不知輕重的。
中方這次沒有停在表態(tài)上,海警、海事、航保、救助力量已經(jīng)把動(dòng)作鋪到了海上。說到底,這件事已經(jīng)從“怎么說”走到了“誰在管”。
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事情是從5月28日鬧起來的。
那天馬科斯訪日,菲律賓和日本在東京發(fā)表聯(lián)合聲明,宣布正式啟動(dòng)所謂專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架“海域劃界談判”。最敏感的點(diǎn)就在于,這個(gè)擬劃界海域,位于中國臺(tái)灣島以東。
這不是普通的海上技術(shù)磋商,而是一腳踩進(jìn)了主權(quán)、海洋權(quán)益和臺(tái)海安全的交叉地帶。
第二天,外交部發(fā)言人毛寧就把性質(zhì)講得很清楚,按照《聯(lián)合國海洋法公約》,海岸相向或相鄰國家間的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架界限,應(yīng)由有關(guān)國家通過協(xié)議劃定,涉及臺(tái)灣以東海域的劃界,必須有中方參與。
日菲繞開中國擅自啟動(dòng),嚴(yán)重侵害中方海洋權(quán)益,嚴(yán)重違反國際法和國際關(guān)系基本準(zhǔn)則,完全非法無效。
6月9日,外交部發(fā)言人林劍再次重申,中方在臺(tái)灣以東海域擁有專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架,日菲繞開中方搞所謂劃界,中方?jīng)Q不允許。
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這兩輪表態(tài)其實(shí)已經(jīng)把邏輯說透了:臺(tái)灣是中國的一部分,這個(gè)前提不變,那么臺(tái)灣島以東相關(guān)海域權(quán)益,就不可能被第三方私下拿去切分。
你不能一邊繞開真正當(dāng)事方,一邊宣稱這是“我和別人之間的事”。這在法理上說不通,在現(xiàn)實(shí)上更落不了地。
拉扎羅在采訪里說得已經(jīng)很直接:這場談判對菲律賓國防“至關(guān)重要”,日本是菲律賓防務(wù)合作的重要伙伴,日本向菲律賓提供裝備,對菲律賓所謂海洋安全意義重大。
這就等于把底牌掀開了。所謂“劃界談判”,表面是一條線,實(shí)質(zhì)上包著三層?xùn)|西:第一層是海洋權(quán)益,第二層是日菲防務(wù)綁定,第三層是借臺(tái)海和周邊海域議題,把日本的安全存在進(jìn)一步往前推。
也就是說,菲律賓不是單純在談海,它是在借“劃界”這個(gè)法律包裝,給自己爭取更大的安全和政治籌碼。而日本也不是單純在幫菲律賓,它是在借菲律賓這個(gè)前沿支點(diǎn),把自己的戰(zhàn)略觸角伸到更敏感的位置。
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中方?jīng)]有停留在口頭反對上。6月1日,中國海警岱山艦編隊(duì)就在臺(tái)灣島以東海域開展執(zhí)法巡查。中國海警局明確表示,這是針對日本和菲律賓單方面宣布啟動(dòng)所謂劃界談判、嚴(yán)重侵犯中國領(lǐng)土主權(quán)和海洋權(quán)益采取的必要行動(dòng)。
注意這個(gè)定性:不是象征性存在,不是單純展示姿態(tài),而是“依法開展執(zhí)法巡查”。
這個(gè)區(qū)別非常重要。因?yàn)樗馕吨蟹教幚泶耸碌姆绞剑呀?jīng)從“表達(dá)主張”進(jìn)入到了“現(xiàn)場履職”。
換句話說,你菲律賓和日本還在紙面上談一條線能不能畫,中方已經(jīng)直接到現(xiàn)場執(zhí)行管理、實(shí)施管控了。
緊接著,6月6日至10日,交通運(yùn)輸部組織福建海事局、廣東海事局、東海航海保障中心、東海救助局,在臺(tái)灣島東部海域開展海上交通專項(xiàng)執(zhí)法和掃測行動(dòng)。
海巡09、海巡06、海巡08和東海救113全部出動(dòng),總航程1030海里,掃測總里程1025海里,還對重要錨地、海上施工作業(yè)區(qū)、商漁船碰撞高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)、海底電纜光纜水域進(jìn)行了巡查。這些數(shù)字背后,不是熱鬧,是分量。
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參與此次臺(tái)灣島東部海域海上交通專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)的“海巡06”(資料圖)
很多人容易忽略“掃測”這兩個(gè)字。它不是走流程,也不是去海上“打卡”,而是在摸清海底地形、水道條件、助航設(shè)施、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位和施工環(huán)境。說白了,就是給這片海域建立更完整的水文和管理底賬。
誰在掃,誰在查,誰在核驗(yàn)船舶和設(shè)施,誰就在把“這是我的權(quán)利主張”一步步變成“這是我的日常管理”。這才是菲律賓最該緊張的地方。
海上很多事,最后比的不是誰話說得更狠,而是誰能持續(xù)在場、持續(xù)管理、持續(xù)把秩序做出來。聲明寫得再漂亮,如果現(xiàn)場不是你在控,那張紙的分量就會(huì)越來越輕。
拉扎羅敢把“與中國無關(guān)”這種話說出口,底氣顯然不是完全來自菲律賓自己。第一,它在借日本。
近幾年日菲防務(wù)合作明顯提速。《互惠準(zhǔn)入?yún)f(xié)定》已經(jīng)簽署并生效,2026年1月雙方又簽了《物資勞務(wù)相互提供協(xié)定》,后勤、燃料、物資保障進(jìn)一步打通。
日本通過安全援助機(jī)制向菲律賓持續(xù)提供裝備支援,公開資料顯示,首批5套海岸監(jiān)視雷達(dá)已經(jīng)部署到呂宋島北部,監(jiān)視方向直指巴士海峽和周邊海空通道。雙方還在推進(jìn)軍事情報(bào)保護(hù)協(xié)定,以及護(hù)衛(wèi)艦、防空系統(tǒng)等合作項(xiàng)目。
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日本向菲律賓提供的FPS-3/MEs雷達(dá)
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說得更直白一點(diǎn),菲律賓現(xiàn)在的算盤就是:日本在前面搭梯子,我順著往上爬。
但問題是,日本不是慈善家。東京愿意推這件事,核心還是為了自己的戰(zhàn)略布局。它一方面想借菲律賓強(qiáng)化在第一島鏈南段的存在,另一方面也在為自己更大的海洋主張鋪路。
比如沖之鳥礁問題,日本一直試圖把它包裝成“島嶼”,從而擴(kuò)大海洋權(quán)益。現(xiàn)在通過和菲律賓談所謂劃界,客觀上也在給自己后續(xù)相關(guān)主張?jiān)黾又巍?/p>
所以,日本幫菲律賓是真的,但借菲律賓辦自己的事,也是真的。
馬尼拉如果真以為這是“抱上了大腿”,那就未免把國際政治看得太簡單了。大國給小國的支持,往往從來都不是免費(fèi)的,尤其當(dāng)這份支持帶著強(qiáng)烈的戰(zhàn)略目的時(shí)。
第二,菲律賓是在賭中國不會(huì)把局勢頂?shù)锰摺_^去幾年,馬尼拉在南海和周邊海域的很多動(dòng)作,本質(zhì)上都是沿著一條線反復(fù)試探:中國會(huì)不會(huì)因?yàn)轭櫲缶帧㈩櫲珔^(qū)域穩(wěn)定、顧全外部環(huán)境,而把沖突控制在可承受范圍內(nèi)?
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日本自衛(wèi)隊(duì)首次派作戰(zhàn)部隊(duì)參加今年的“肩并肩”軍演
某種程度上說,菲律賓確實(shí)形成了一種“安全幻覺”:覺得自己背后有美國、有日本,中國就算不滿,也大概率會(huì)先克制。
但問題在于,這次局面已經(jīng)在變。中方?jīng)]有再簡單落回“抗議—交涉—觀察”那套節(jié)奏,而是直接把執(zhí)法巡查、專項(xiàng)掃測、交通管控做到了現(xiàn)場。
你想制造法理爭議,我就把現(xiàn)實(shí)管理先做起來。你想在紙面上劃線,我就用船的航跡、執(zhí)法記錄和現(xiàn)場存在把這條線壓回去。
這次事件最值得外界警惕的,不是某一句表態(tài),而是一個(gè)趨勢:臺(tái)灣島以東海域的中方巡航執(zhí)法和綜合管控,正在從回應(yīng)性動(dòng)作,往常態(tài)化存在過渡。
這意味著什么?意味著過去一些相對模糊、相對低密度的海上存在,未來可能會(huì)越來越制度化、越來越穩(wěn)定化。
海警是執(zhí)法層,海事是治理層,航保和救助是支撐層,這幾套力量放在一起,說明中方已經(jīng)在把臺(tái)東海域從“有主張”推進(jìn)到“有秩序”。
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一旦這種秩序形成,日菲關(guān)起門來談的那條線,現(xiàn)實(shí)價(jià)值就會(huì)被不斷稀釋。
說得難聽一點(diǎn),菲律賓這次最危險(xiǎn)的地方,不在于它說了狠話,而在于它可能高估了自己,低估了中方把灰色地帶一點(diǎn)點(diǎn)“填實(shí)”的能力。
見過挑釁的,真沒見過這種明知道現(xiàn)場已經(jīng)有人執(zhí)法、還要硬說“跟你無關(guān)”的。這個(gè)不是強(qiáng)硬,這是拿錯(cuò)誤判斷去賭局勢不會(huì)失控。
拉扎羅那句“與中國無關(guān)”,聽著很橫,但經(jīng)不起現(xiàn)實(shí)推敲。海上的事,最后看的只有三點(diǎn):法理站不站得住,現(xiàn)場控不控得住,管理能不能長期做下去。而這三件事,中方現(xiàn)在已經(jīng)不只是說,而是在做。
菲律賓想借日本把局面往前拱,日本想借菲律賓把手伸得更遠(yuǎn),可他們面對的是一個(gè)越來越現(xiàn)實(shí)的問題:臺(tái)灣島以東這片海域,不是空白地帶,更不是誰都能來試刀的地帶。
對方每往前挑一次,中方就在現(xiàn)場多做一層管理、多加一道存在、多填一塊過去的模糊區(qū)。
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所以,這件事說到底,不是誰“劃定了”什么,而是誰真有資格把線留在海圖上。
嘴上的線是線,船走出來的航跡,也是線。
而后者,往往更算數(shù)。
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