北京
來源：市場資訊
（來源：時光飛行La）
飛友消息，靛藍航空宣布自7月初開始暫停上海和香港航線。其中加爾各答－上海航線今年3月29日才開通，當時說每日一班。
圖：靛藍航空A321neo在香港
攝：拉上窗簾
靛藍航空（IndiGo）是印度規(guī)模最大的航空公司，也是全球發(fā)展速度最快的航空公司。它一年能引進50多架嶄新客機。靛藍航空成立于2005年比我國的春秋航空還晚一年，但是現(xiàn)在已經(jīng)擁有400多架飛機，是春秋航空的三倍多。
靛藍航空是廉價航空，機票經(jīng)常只要兩、三百元人民幣。靛藍航空在印度幾乎無處不在，受到了人民群眾的熱烈歡迎。很多印度民眾現(xiàn)在出門就坐靛藍，根本不考慮坐火車。靛藍航空還在中東和東南亞擁有大量航線，促進了印度的國際繁榮。
靛藍航空本次暫停上海和香港航線的原因據(jù)說是受到燃油成本壓力，不靠譜的消息說也可能與補貼減少有關(guān)。國際航線補貼是國際慣例，以維持一定程度的人員往來。最近全球范圍內(nèi)都減少了很多國際航線，其中確實有一些與補貼減少有關(guān)。
圖：靛藍航空787-9客機
網(wǎng)絡(luò)圖片
靛藍航空本次不僅暫停了上海和香港航線，還暫停了胡志明（越南）、蘭卡威（馬來西亞）、甲米（泰國）和暹粒（柬埔寨）4條航線，共6條。此外它還準備從8月31日起無限期停飛曼徹斯特。這條英國航線也才開通不久，使用從挪威大西洋公司租賃的波音787-9客機。
有報道稱靛藍航空在回應(yīng)此次航線暫停時說，公司將以利潤為重點，而非地盤擴張。一些分析認為，這表明以上6條航線或者客流不佳，或者機票賣不上價錢。靛藍航空利潤非常微薄，需要有較高的上座率。燃油成本上漲之后大家都漲價了，靛藍航空其實也并不是沒有上調(diào)票價。
靛藍航空說已經(jīng)購買了機票的乘客可以選擇全額退票，或者改簽至其它航班。但我國與印度之間航班很少，估計還是會造成很多不便。在上海和香港暫停之后，靛藍航空在我國僅剩下一條廣州航線，也是每天一班，目前由空客A320neo執(zhí)飛。
圖：靛藍航空777-300ER客機
網(wǎng)絡(luò)圖片
靛藍航空的上海和香港航線此次只是“暫停”，目前計劃暫停到九月底。若行情轉(zhuǎn)好或油價下跌，兩條航線都有可能提前恢復的可能。靛藍航空現(xiàn)在每天運營約2000個航班，在國際航班減少的同時，它準備7月份在斯利那加、齋浦爾和昌迪加爾等地增加國內(nèi)航班。
文章或有錯誤，轉(zhuǎn)載責任自負。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
