四川
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前不久， 完成了對德國Lilium公司專利組合收購的 美國eVTOL領軍企業Archer宣布以1.26億美元收購洛杉磯霍桑市政機場，計劃將其打造為電動空中出租車的起降樞紐，并作為下一代AI驅動航空技術的創新測試基地。這一收購標志著eVTOL行業開始從“造飛機”的單一研發階段，轉向“建網絡”的實操階段。基礎設施的“卡位戰”已經打響，擁有一個集航站樓、機庫和辦公空間于一體的專屬基地，將是未來實現規模化運營的先決條件。
看來，下一步，eVTOL巨頭們也要開始爭奪低空基礎設施了。
實際上，低空基礎設施作為 支撐低空經濟高質量發展的關鍵基石 ，是 推動產業升級拓展經濟發展空間的重要引擎 。今年4月，國務院國資委召開，要求國資央企要切實當好低空基礎設施建設的國家隊、主力軍，加快提升現有基礎設施服務保障能力，推動低空基礎設施與能源、信息等基礎設施協同布局、有機銜接，與城市應用場景更加精準適配。同月，迪拜也正式宣布啟用 。低空基礎設施在全球市場的戰略意義和市場價值正在不斷攀升中。
而就在近日，通航圈自飛先天空科技&若航工業集團獲悉，由于該集團主要業務目前已轉移到大灣區，旗下位于長三角的核心資產蘇州園區陽澄湖畔A類通航直升機場正擬出售轉讓。據了解，該項目位于蘇州工業園區陽澄湖畔，占地近100畝，總投資數億元， 是長三角核心區域獨一無二的持證A類通用航空直升機場， 擁有通用機場、機場停機坪、機庫、塔臺、酒店等配套設施，建筑物面積約2萬余平米。
據介紹，標的資產資質稀缺且硬核，已取得A2類通用機場使用許可證，地理位置更是得天獨厚，目前已開通上海、南通、無錫、湖州等周邊城際空中交通航線，構建起高效聯動的長三角城際空中交通網絡，可快速輻射核心經濟圈海量需求。
值得一提的是，目前，長三角地區雖然已有多家直升機表面機場完成了A類通用機場的備案手續，但以標的機場為中心半徑100公里內的長三角城市群相關區域中，經軍民航審批、持有通用機場使用許可證的A類通用機場只有這一家，坐擁專享空域資源，飛行環境優越無干擾，為各類低空飛行活動筑牢基礎，更憑借其空域優勢為低空產業發展提供強大動力引擎。
經過十多年的運營，項目團隊以建立了一整套完善的航空安全運營機制和客戶服務機制， 培育了一批精通通用航空運營和市場開發人才，持續保持了18年的機場無事故的安全記錄。
在低空經濟作為新興支柱產業的政策風口下，項目發展潛力巨大。依托該項目，可以打造出——
長三角城市空中交通（UAM）飛行中心，拓展城市及城際空中交通、空中文旅、飛行員執照培訓、消防醫療應急救援等多元業務；
華東地區最大的中大型eVTOL適航試飛和場景驗證中心，成為蘇州工業園區發展低空經濟、產業招商的動力引擎；
長三角低空飛行運營控制中心（AOC），整合空域保障、計劃管理等低空交管服務，搶占區域低空運營管理制高點；
長三角國際低空航空器交易展示中心，提供航空器展示、交易、租賃、投融資等全鏈條服務，輻射全國市場；
長三角青少年航空科普教育基地、航空愛好者基地，以及蘇州城市低空消防應急救援基地，等等，覆蓋科創研發、素質教育、圈層交流，應急救援等多元場景，業務生態多元立體，成長空間廣闊。
對蘇州機場項目感興趣的朋友可以聯系：
飛先天空科技&若航工業集團
聯系人：呂先生
電話：
181 2158 8880
181 2158 8881
來源：飛先天空科技&若航工業集團，國務院國資委網站等。
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通航圈：一個行業的跌宕起伏
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