2026年，作為公認的AI元年，“AI”每天都高頻出現在我們身邊。但與AI的高熱度形成鮮明對比的，是多數人對于AI的理解，依舊只停留在網絡層面，僅限于替換搜索引擎。

技術高速發展與實際應用率不高之間的巨大反差，是AI在整個硬件領域的縮影，就連感知能力、算力、屏幕等高度冗余的汽車領域也不例外。盡管AI早已應用廣泛，但始終沒跳脫出“汽車”的框架，運用范疇過于局限，大部分集中在語音控制領域，小部分開始向智能駕駛衍生。但這些，顯然并非是AI作用于汽車領域的全部。

6月9日，賽豆科技宣告AI先鋒生態出行品牌——AIVA正式成立，這個以“AI定義汽車，先有AI，再有車”為口號的品牌，似乎從DNA里便有著與過去的汽車完全不同的血液，或許，它的到來，也將標志著汽車智能化發展又一個全新階段的開始。

流在血液里的AI基因

“AI定義汽車，先有AI，再有車”，這是AIVA的造車路徑，也是汽車領域喊出“AI定義汽車”的“第一人”。一個新品牌，憑什么在汽車這樣一個技術門檻極高的行業想做“第一個吃螃蟹的人”？答案或許藏在它的出身里。

過去，“AI+汽車”普遍將AI視作供應商，研究如何將AI裝進車機系統里，以聊天的形式出現。而AIVA的不同在于，它的背后是賽豆科技攜手國內AI領頭羊之一——火山引擎的深度共創，包含但不限于產品立項、用戶畫像、聯合定義、聯合設計、共同打造AI汽車體驗。

是的，AIVA的組成部分里，自帶AI理性分析與科學嚴謹的“大腦”，再由此生長出完整的肢體、軀干。

這種全面的、邏輯縝密的產品開發流程，完全剔除了以往由產品經理的用車場景決定產品形態的局限性，也幾乎不存在一絲因設計師、工程師的個人色彩、情緒表達而導致產品背離市場的可能性。

正如AIVA品牌發布會上，由AI徹底接管一場發布會的節奏與內容，精確到秒的情緒調動、抑揚頓挫的節奏把控、直達內心的動人故事，一切都在嚴謹、科學的算法里，或許不夠個性，但主流市場恰恰需要的，便是這份克制、清醒與理性。

而AIVA總裁、產品經理李博在發布會上講述的那個“AI二十分鐘做出七十多頁高質量車型立項報告”的故事中，AI不光是依據現有數據做出了科學分析和對未來趨勢的判斷，關鍵是站在AI的視角能以更廣闊的視角和細致的觀察，做出需求推理，為產品形態、功能配置指引方向。

正如李博那個直觀比喻解釋：“過去是人在前面挖礦，現在是AI在前面挖礦，人在后面淘金。”這正是“AI定義汽車，先有AI，再有車”的直觀體現：車不只是被設計出來的產品，而是從AI對人的理解中生長出來的載體。

這種“AI定義汽車”的精確性和科學性，從根本上解決了一個問題——最大程度確保用車的人成為最大受益方。

正對應“AIVA”品牌名的來源，取自Artificial Intelligence Voyage Ahead，寓意AI陪伴用戶一路向前、悅見前方，也取自“愛我”的諧音，也代表品牌“以有溫度的AI技術回應每一個用戶真實需求”的內核。

AIVA的商業邏輯里，技術實際只是它的推手，實際核心在于“溫度”二字，就像其LOGO的寓意，AI作為出發原點，是一切的技術支撐，而“具身AI生命體”才是它破局同質化競爭的絕對“王牌”，在傳感器感知——大腦思考決策——物理AI執行的完美閉環中，實現持續的修正、進化、學習，讓用戶體驗從情緒層面提升到實際的物理輔助層面，完成從安撫情緒到貼心照顧的價值躍遷。

從被動到主動的升維

作為國內AI領域的先行者之一，火山引擎的代表——火山引擎副總裁楊立偉則在發布會上直接稱這種改寫“AI+汽車”寫法的AI原生汽車是“物理AI的新物種”。

在楊立偉的理解中，物理AI時代，人與汽車的關系將發生三個根本性轉變：交互從“機械生硬”到“普適鮮活”，智能從“功能堆疊”到“能力涌現”，感受從“單調乏味”到“松弛愉悅”。

該如何理解楊立偉所說的這種根本性的改變？一句話概括：化被動為主動，藏在細致入微的體貼照顧里，體現在感同身受的情緒共鳴中。

舉兩個比較典型的例子，當下不少汽車都有預設模式，或者自定義模式的選項，體現在不同場景下的功能設定，比如下班時候，通常用戶會設定溫度、打開座椅按摩、放一首舒緩的歌曲等，能兼顧到這種場景下大多數人的需求，但過于寬泛。拿溫度舉例，用戶對于它的感知，并不來源于空調控制面板的實際數據，而來自于體感，是一種主觀判斷，根據穿衣狀態不同對同一溫度感知有著明顯差異。而AIVA要做的是，理解不同季節、穿著和狀態下的真實體感，再給出合理的溫度/風量大小/吹風方向等。

以上僅僅只是AIVA“全生態生命體”主動服務中的冰山一角。AIVA真正要做的，是根據不同用戶的不同場景、不同環境、不同喜好，為每個人創造獨特、專屬出行體驗。甚至隨著相處時間變長，它會越來越懂你，在情感和行動，變成那個與用戶越來越默契的、有溫度的、獨一無二的AI伙伴。

這也就是楊立偉所說的——“如果一臺車從第一天起就圍繞AI來定義，它的交互方式、智能上限和用戶感受，都會發生根本變化。”

不光是面對現階段體驗的升維，實際AIVA要做的更是面向未來的長久新鮮感和體驗的超長保質期。正如楊立偉所說的：“AI的發展非常快，這也意味著汽車將不再是一次定義、長期不變的產品，而會成為能夠持續進化、不斷成長的智能伙伴。”

AI的強大之處，從不在于它能理解什么，而在于它超強的學習能力和進化速度，而AIVA打造的AI原生汽車強大之處，更在于充分運用、發揮這種學習、進化能力。

舉個例子，譬如面對一款主流用戶的產品，它甚至可以根據該類用戶的換車周期、或者預設的時長預埋感知和計算硬件，這也可以很大程度上保障了用戶持久的、常用常新的體驗感，更重要的在于避免用戶為過分冗余的硬件買單，也避免因產品高頻更新迭代帶來的體驗落差和價值下滑。

無論是物理AI在行動上的落地帶來的主動式貼心守護，還是用戶長久體驗的學習、進化能力，可以確定的是，AIVA這種主動服務的能力，將以AI的更深層次、千人千面的深度需求挖掘為方向，滲透進每一絲生活的縫隙，讓汽車不再停留在“有AI加持的出行工具”維度，更多是以“汽車”形態出現的理解用戶、陪伴用戶、服務用戶的AI伙伴。

優勢互補 強強聯合

作為大宗商品，汽車有足夠的成本空間落地感知、計算硬件，而伴隨著用戶對出行需求從“夠用”到“舒適”“智能”的進化，汽車也是最能體現AI價值的存在，這也注定汽車行業并不缺少探索“AI+汽車”可行性的企業。

那，為什么率先提出“AI原生汽車”的是AIVA和它背后的賽豆科技？作為一個汽車業“新人”，AIVA和賽豆科技又憑什么讓人相信它能開啟一個“AI定義汽車”的新世界，它的底氣何在？

有人會說，它作為一家擁有獨立主體的新公司，它沒有絲毫歷史包袱，可以放開手腳，大膽創新；也有人會說，擁有極佳的AI合作伙伴，是它的最大依仗；但《汽車通訊社》想說的是，以上都對，但不是核心底牌。

正如前文所說的，藏著賽豆科技的出身里，不光是與火山引擎深度共創的深度共創的聯合定義、聯合設計等，還有那份隨便拿出一個便足以左右影響市場走勢的股東名單。

賽力斯、寧德時代等，賽豆科技的股東，可以說沒有一個無名之輩。但賽豆科技的“背景深厚、擁有頂尖資源”與以往汽車屆的強強聯合有著本質的不同。有了車圈以往強強聯合最終落得“三個和尚沒水喝”的前車之鑒，賽豆科技為發揮各方優勢，提前布置了兩大前置條件：業務分工清晰；獨立運營、市場化運作。以保障多方優勢的高度協同與互補。

賽力斯作為重要股東方和產業資源方，在整車制造、供應鏈、質量體系與工程經驗等方面提供支持；寧德時代在電池技術、電池安全、動力電池充換電體系等方面提供系統的能源解決方案；國資平臺提供產業資源支持。

尤其是火山引擎的引入，徹底顛覆了以往“技術伙伴=供應商”的固定模式，轉而向從立項、設計便開始的，更深度、更開放的聯合模式，意味著從以往“一方下單、一方供貨”的合作關系又向前進了一步。

賽豆科技與火山引擎的這種深度聯合模式，背后代表的更是軟硬結合聯動探索未來的一次勇敢嘗試，它的啟示效果，早已不局限于汽車產業本身，更是物理AI落地，推動產業升級、新質生產力探索過程中的一次重要實踐。

AIVA品牌作為獨立運營主體，負責品牌、產品與業務推進，以對市場負責為首要，目的有且僅有一個：致力于面向AI汽車新賽道開展產品、技術與商業模式探索。

同一個目的、分工明確、權責清晰，賽豆科技的底氣與實力，從不在于各方股東的強大，更在于它開創了史上從未有過的“AI技術+整車制造+動力電池+產業資本”的多方深度協同模式。

當下的汽車市場，供應商走到臺前、多方合作、融合，趨勢早已不可逆，這也是汽車產業從單一產品競爭轉向產業體系化重要標志之一。也意味著，賽豆科技代表的，不光是“AI定義汽車”的一次商業模式探索，更重要的是，它代表了汽車產業以AI原生汽車為驅動，以AI前置為牽引、以獨立市場化主體為承載、以多方產業長板協同為基礎，向探索更深度的AI汽車產業組織新范式邁進了一大步。

AIVA品牌發布會上，AIVA Origin Concept概念車正式亮相，同時也明確了品牌將覆蓋20萬元以上主流市場的定位，以及首款量產產品AIVA ME7將于2026年年內亮相的時間節點。從4月14日賽豆科技正式掛牌成立，到6月9日的AI原生汽車具象化呈現在市場面前，僅僅用時兩個月不到。這不僅是一場關于AI生態技術如何刷新速度紀錄的表演，也可能是AI瞬間改寫制造業法則的一次預演。

2014年，蘋果的一次勇敢嘗試，消費電子與醫療健康的跨界合作，ResearchKit、HealthKit的推出，直接推動了手表從電子、機械到智能時代的跨越，。歷史的經驗告訴我們，任何一個行業遭遇瓶頸期時，轉機往往都發生在外界干預、介入的時刻，跨界合作，往往能推開一扇通往新世界的大門，激發行業新的創造力與生命力。

站在這樣一個時間節點，或許我們無法斷言AIVA的成敗。但可以肯定的是，賽豆科技與火山引擎的一次聯動，它所理解和詮釋的全新汽車形態，更符合我們對于未來汽車、出行生態的想象。