在地中海航運(yùn)(MSC)的資金支持下,韓國(guó)老牌船東長(zhǎng)錦商船(Sinokor Maritime)持續(xù)推進(jìn)激進(jìn)的超大型原油運(yùn)輸船(VLCC)收購(gòu)計(jì)劃。
外媒消息,中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)船東新興航運(yùn)(Sincere Navigation)已經(jīng)出售29.7萬(wàn)載重噸VLCC“Maxim”號(hào),該船由中國(guó)船廠在2011年建成交付,交易價(jià)格暫未披露。
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這是新興航運(yùn)2026年第二次出售VLCC,首次交易發(fā)生在3月份,當(dāng)時(shí)該船東將2012年建造的VLCC出售給長(zhǎng)錦商船,成交價(jià)7800萬(wàn)美元,現(xiàn)已更名為“Madagascar Prosperity”號(hào)。
消息人士稱(chēng),新興航運(yùn)最新VLCC交易的買(mǎi)家依舊是長(zhǎng)錦商船,此舉契合這家韓國(guó)船東在二手VLCC市場(chǎng)的大舉收購(gòu)計(jì)劃。
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根據(jù)年初公布的數(shù)據(jù),長(zhǎng)錦商船預(yù)計(jì)將收購(gòu)超100艘VLCC,地中海航運(yùn)與長(zhǎng)錦商船最終將控制約150艘VLCC,市場(chǎng)份額將達(dá)到40%。也有觀點(diǎn)認(rèn)為其市場(chǎng)份額接近25%。
2月初,地中海航運(yùn)通過(guò)旗下盧森堡注冊(cè)實(shí)體SAS Shipping Agencies Services(SAS Lux)與長(zhǎng)錦商船創(chuàng)始人、現(xiàn)有唯一股東鐘佳賢(音譯)簽訂投資框架協(xié)議,以收購(gòu)長(zhǎng)錦商船50%股權(quán),交易完成后,雙方將共同控股長(zhǎng)錦商船。
資料顯示,新興航運(yùn)成立于1968年,是中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)先的船東之一。隨著“Maxim”號(hào)的出售,新興航運(yùn)旗下船隊(duì)僅剩1艘VLCC,即2017年建造的“Elbhoff”號(hào)。該船當(dāng)時(shí)的造價(jià)約9500萬(wàn)美元,而在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下,其售價(jià)可能比當(dāng)初高出約1500萬(wàn)美元。這也反映出當(dāng)前VLCC市場(chǎng)的火爆行情。
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