作者 | 郝文

編輯 | 趣解商業(yè)資訊組

擁有近20萬(wàn)輛車(chē)、1.9億注冊(cè)用戶、覆蓋全國(guó)400多個(gè)城市的神州租車(chē)，決定不再只做租車(chē)生意了。

6月11日，神州租車(chē)2026戰(zhàn)略升級(jí)暨“車(chē)生活”新生態(tài)發(fā)布會(huì)在北京舉行。此次發(fā)布會(huì)的重點(diǎn)是，神州租車(chē)發(fā)布了“車(chē)生活”一站式自駕出行服務(wù)體系，將服務(wù)從車(chē)輛租賃進(jìn)一步延伸至能源補(bǔ)給、停車(chē)通行、文旅消費(fèi)、候機(jī)服務(wù)、車(chē)輛資產(chǎn)管理等多元場(chǎng)景。

具體來(lái)看，神州租車(chē)此次上線了多項(xiàng)產(chǎn)品，包括加油服務(wù)、充電服務(wù)、代泊車(chē)服務(wù)、二手車(chē)服務(wù)以及智能ETC產(chǎn)品，未來(lái)還將陸續(xù)接入尊享候機(jī)、文旅優(yōu)惠、景點(diǎn)門(mén)票、酒店預(yù)訂等服務(wù)。目前，神州租車(chē)已經(jīng)與多家企業(yè)達(dá)成了合作，包括中國(guó)石化、中國(guó)石油、比亞迪閃充、云快充、龍騰出行、海合安、杭紹臺(tái)、查博士、陽(yáng)光海天、量子出行科技、中鐵特貨等。

可以看到，神州租車(chē)正計(jì)劃從傳統(tǒng)租車(chē)出行服務(wù)提供者向全場(chǎng)景汽車(chē)生活服務(wù)平臺(tái)升級(jí)轉(zhuǎn)型。

圖片來(lái)源：“神州租車(chē)官方”公眾號(hào)

這背后的邏輯不難理解，如今，交通出行、文化旅游、城市服務(wù)、能源補(bǔ)給等場(chǎng)景之間的聯(lián)動(dòng)越來(lái)越緊密，一輛車(chē)從取車(chē)到還車(chē)，中間牽扯著加油充電、高速通行、旅游消費(fèi)、機(jī)場(chǎng)停車(chē)等一系列需求，而這些需求長(zhǎng)期分散在不同平臺(tái)上，使得用戶體驗(yàn)感大打折扣，而神州租車(chē)成立十九年來(lái)，已積累近20萬(wàn)輛運(yùn)營(yíng)車(chē)輛、覆蓋全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、完備的品質(zhì)服務(wù)體系以及1.9億注冊(cè)用戶，這為整合碎片化需求打下了基礎(chǔ)。

不過(guò)，戰(zhàn)略升級(jí)的另一面，是神州租車(chē)乃至整個(gè)租車(chē)行業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。

有數(shù)據(jù)顯示，2025年我國(guó)租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1044億元，同比增長(zhǎng)24%。雖然行業(yè)快速升溫，但也面臨一些煩惱。激烈的價(jià)格戰(zhàn)使租車(chē)平臺(tái)利潤(rùn)空間收窄，尤其是重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)面臨較大的成本壓力與經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

神州租車(chē)官網(wǎng)介紹，其全國(guó)所有門(mén)店均為直營(yíng)模式，擁有3500+網(wǎng)點(diǎn)，車(chē)隊(duì)規(guī)模超19萬(wàn)輛，車(chē)隊(duì)大部分為新車(chē)，覆蓋經(jīng)濟(jì)型、商務(wù)型、SUV、新能源車(chē)、MPV及豪華型等百余種主流消費(fèi)車(chē)型，同時(shí)，神州租車(chē)在全國(guó)設(shè)有自營(yíng)維修廠，對(duì)車(chē)輛全生命周期進(jìn)行科學(xué)管理。

圖片來(lái)源：官網(wǎng)截圖

神州租車(chē)的直營(yíng)模式，能為消費(fèi)者提供統(tǒng)一的管理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的服務(wù)和規(guī)則以及清晰透明的價(jià)格，但這種標(biāo)準(zhǔn)化是以企業(yè)的重投入為代價(jià)的。車(chē)輛采購(gòu)、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、人員管理、維修保養(yǎng)等成本全部由總部承擔(dān)，資金沉淀巨大，折舊和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用持續(xù)擠壓利潤(rùn)空間。

據(jù)悉，2016年到2019年，僅添置車(chē)輛，神州租車(chē)就花費(fèi)了163億元。2021年私有化退市前，神州租車(chē)凈利潤(rùn)連續(xù)四年下滑，2020年更是由盈轉(zhuǎn)虧。

與此同時(shí)，租車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)版圖已悄然生變。數(shù)據(jù)顯示，2025年，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)不是過(guò)去的神州租車(chē)和一嗨租車(chē)的“兩強(qiáng)爭(zhēng)霸”。從市場(chǎng)份額來(lái)看，神州租車(chē)以 20.90% 的占比領(lǐng)跑市場(chǎng)，一嗨租車(chē)占比 18.47% 緊隨其后，攜程旅行占比 8.41%，這三家構(gòu)成了中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)的第一梯隊(duì)。飛豬旅行、滴滴出行、去哪兒旅行與美團(tuán)組成第二梯隊(duì)，市場(chǎng)份額差距正在逐步縮小。

與神州租車(chē)這種重資產(chǎn)模式的直營(yíng)平臺(tái)相比，聚合平臺(tái)不需要承擔(dān)車(chē)輛采購(gòu)、維保、折舊帶來(lái)的成本支出，并且在價(jià)格和服務(wù)靈活性上占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)，因而獲得了快速發(fā)展。

運(yùn)營(yíng)層面，神州租車(chē)在用戶服務(wù)體驗(yàn)和合規(guī)管理方面也面臨著一些現(xiàn)實(shí)考驗(yàn)。

今年3月，據(jù)“都市現(xiàn)場(chǎng)”報(bào)道，有消費(fèi)者反饋，其在神州租車(chē)購(gòu)買(mǎi)“尊享服務(wù)”遭遇事故后，平臺(tái)承諾的賠付無(wú)法兌現(xiàn)，甚至還要他自行承擔(dān)額外的費(fèi)用。有律師表示，租車(chē)平臺(tái)內(nèi)部的保障服務(wù)不受監(jiān)管，一旦發(fā)生重大傷亡事故面臨高額賠償，消費(fèi)者存在極大的風(fēng)險(xiǎn)。

圖片來(lái)源：微博截圖

今年5月，神州租車(chē)提前一分鐘還車(chē)被收20元違約金一事引發(fā)關(guān)注。對(duì)此，神州租車(chē)工作人員回應(yīng)稱(chēng)，該消費(fèi)者的訂單屬于優(yōu)惠訂單，提前還車(chē)會(huì)導(dǎo)致優(yōu)惠券不滿足使用條件而失效，從而需要補(bǔ)交優(yōu)惠券抵扣掉的費(fèi)用作為違約金，目前該機(jī)制已被改善。其補(bǔ)充到，五一、十一、春節(jié)三種大型節(jié)假日才會(huì)收取提前還車(chē)費(fèi)用，平時(shí)提前還車(chē)則按實(shí)際使用租期收費(fèi)，未使用部分租期會(huì)退還。

“趣解商業(yè)”注意到，黑貓投訴平臺(tái)上，截至6月12日，共有5649條投訴中包含搜索詞“神州租車(chē)”，投訴原因包括費(fèi)用收取不合理、惡意扣費(fèi)、購(gòu)買(mǎi)的駕駛員意外險(xiǎn)未賠付等。

圖片來(lái)源：黑貓投訴截圖

除此以外，今年2月，北京神州汽車(chē)租賃有限公司化州分公司被懷化市交通運(yùn)輸局罰款1000元，違法事實(shí)為，該公司使用汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)者提供不符合規(guī)定的租賃車(chē)輛。天眼查信息顯示，該公司為北京神州汽車(chē)租賃有限公司旗下公司。

在此背景下，神州租車(chē)向全場(chǎng)景汽車(chē)生活服務(wù)平臺(tái)升級(jí)，一個(gè)更為直接的目的或許是，在租金之外尋找新的收入來(lái)源。

事實(shí)上，不僅是“車(chē)生活”，神州租車(chē)還在布局自動(dòng)駕駛出租車(chē)和低空出行服務(wù)。2025年7月，神州租車(chē)與百度Apollo在北京聯(lián)合宣布，正式推出全球首個(gè)面向公眾的自動(dòng)駕駛租車(chē)產(chǎn)品。同年11月，神州租車(chē)與低空飛行器制造商沃蘭特簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式切入低空經(jīng)濟(jì)賽道。神州租車(chē)CEO高德武透露，神州租車(chē)目前正在與合作伙伴持續(xù)打磨產(chǎn)品，不斷提升產(chǎn)品的安全性與成熟度，預(yù)計(jì)明年會(huì)有部分成熟產(chǎn)品落地。

當(dāng)前租車(chē)行業(yè)利潤(rùn)承壓，OTA聚合平臺(tái)分流明顯，神州租車(chē)自身在服務(wù)和合規(guī)上也存在短板。升級(jí)轉(zhuǎn)型意味著要同時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)、資金、監(jiān)管等多重壓力。可以說(shuō)，方向是對(duì)的，阻力也是實(shí)實(shí)在在的。未來(lái)兩年，能否在穩(wěn)住基本盤(pán)的同時(shí)打開(kāi)新局面，對(duì)神州租車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的考驗(yàn)。