重慶
6月12日，2026中國汽車重慶論壇在重慶悅來國際會議中心開幕。本屆論壇持續以“在變革的時代 塑造行業的未來”為主題，政府主管部門、頭部主機廠、產業鏈核心企業及頂尖研究機構的代表齊聚一堂，為中國汽車產業轉型升級凝聚智慧、匯聚共識。
開幕式現場。第1眼TV-華龍網記者 梁浩楠 攝
當前，全球汽車產業正經歷前所未有的深刻變革。作為新一輪科技革命和產業革命的核心引擎，人工智能正為汽車產業帶來無限可能，驅動產品形態向“具身智能終端”演進，引發從研發、生產、制造到服務的底層邏輯重構。
“AI不僅僅是對電動化、智能化的簡單賦能或升級，而是技術革命的下一棒。”中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長、中國國際商會汽車行業商會會長王俠表示，中國汽車產業正迎來四大發展拐點：中國汽車從規模競爭轉向價值競爭、合資品牌全面參與新賽道競爭、全球化從單向輸出轉向生態共生、技術變革從電動智能轉向AI重塑。
一系列深刻變化，正推動整個行業邁入全新發展階段。以規模競爭為例，市場調研顯示，今年一季度汽車行業利潤率顯著低于全國規上工業企業4.9%的平均利潤率，行業銷量、營收、利潤出現三重回落。“持續多年的價格戰邊際效應不斷減弱，單純以價換量的發展模式難以為繼，行業正在從‘比誰降得多’轉向‘比誰活得久’。”王俠說。
在全球化發展層面，汽車出口已成為國內車市重要增長極。今年1至5月，國內乘用車累計出口423.8萬輛，同比增長48.7%；5月單月出口78.4萬輛，同比增幅達75.1%。
亮眼數據背后，挑戰同樣不容忽視。海外市場地緣政治、關稅壁壘、技術標準、本地化規則等挑戰也在持續增多。如今，出海不再是簡單的 “產品外銷”，而是需要企業重構發展思維、吃透海外規則。唯有堅持合作共贏、深耕當地生態，中國汽車品牌的全球化之路才能走得更穩、更遠。
作為國內重要的汽車產業基地，近年來，重慶全力打造世界級智能網聯新能源汽車產業集群，推動汽車產業實現了精彩蝶變、向新攀高。
2025年，重慶汽車產量達278.8萬輛，躍居全國城市第一。目前，重慶已形成“18家整車+1200余家規上零部件企業”集群體系，實現智能網聯新能源汽車零部件3大系統、12大總成、56種部件本地化全覆蓋。按照發展規劃，到2030年，重慶市的汽車產量目標超過380萬輛，其中新能源汽車存量超過250萬輛，外銷突破150萬輛，產品銷售至全球各地。
市經濟信息委副主任王含表示，重慶將搶抓機遇，以“AI+汽車”變革為牽引，深化拓展“產業大腦+未來工廠”新模式，系統推進產業生態重塑，加快建設智能網聯新能源汽車之都。
當天，論壇還舉行了“創新與韌勁——產業變革中的平衡之道”開幕全體會議，以及“海國圖志——全球化市場的新機遇與中國品牌的全球化之路”圓桌論壇、“整車企業x科技公司：下一代汽車如何定義？”專題研討會，中國長安汽車、賽力斯、江淮汽車、廣汽集團、奧迪（中國）、日產（中國）、北京大學等國內外車企高管、專家學者齊聚，共話產業高質量發展路徑。
作為重慶國際車展的官方論壇，自2013年創辦以來，中國汽車重慶論壇始終秉持前沿化、高端化、國際化的理念，不斷探索創新，已經成長為洞察全球汽車產業趨勢的年中盛典。
據悉，中國汽車重慶論壇將持續至6月13日。同時，第二十八屆重慶國際汽車展覽會將于6月13至21日舉辦，百余個汽車品牌、千余款車型將集中亮相，涵蓋新能源/智能汽車、商用房車、改裝車及相關產品，為廣大市民帶來一場汽車盛宴。（來源：第1眼TV-華龍網）
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