河北
開欄的話
今年6月是第25個全國“安全生產月”，主題是“人人講安全、個個會應急——排查整治風險隱患”。今起，我們開設“排查整治風險隱患”專欄，通過典型事故案例開展安全宣教，積極營造全社會關注、全民參與的濃厚氛圍，進一步提高全民安全素質。
應急管理部報道，4月16日凌晨4時10分許，李某駕駛營運網約車搭載三名乘客沿深圳梅觀路段行駛時，車頭與道路中央隔離綠化帶標牌柱發生碰撞造成車輛受損、一乘客死亡的交通事故。
經初步調查，事故發生前，司機李某累計實際駕駛時長達13小時29分鐘，長時間超負荷行車導致疲勞駕駛，是事故發生主要原因，司機李某承擔此事故主要責任。
交警進一步溯源，明確事故發生與平臺超長時間的派單密切相關。通過對平臺派單規則及行業監管機制展開深度調查，認定涉事平臺在安全管理方面存在明顯漏洞，承擔此事故次要責任。同步查實公司安全負責人未盡安全生產主體責任，疏于日常監管，縱容駕駛員超長時段違規營運，其行為涉嫌重大責任事故罪，目前已被刑事立案并采取刑事拘留強制措施。
拒絕疲勞駕駛
筑牢安全防線
6月1日起
《機動車駕駛人疲勞駕駛認定規則》
正式實施
根據認定規則，駕駛行為維度
有下列情形之一的應認定為疲勞駕駛
連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘；
客運機動車駕駛人于22:00至次日6:00連續駕駛超過2小時未休息或休息時間少于20分鐘；
客運機動車駕駛人24小時內累計駕駛時間超過8小時。
廈門市六月份重點領域
安全風險綜合研判指出：
交通領域方面，隨著端午節以及“618”網絡購物節臨近，網約車與出租車載客量激增，物流運輸需求旺盛，部分司機工作時間延長，疲勞駕駛、違規操作及突發疾病等事故風險上升。
駕駛人疲勞時
會出現視線模糊、動作呆板
精力不集中、反應遲鈍等現象
如果仍勉強駕駛車輛
易引發交通事故
生命安全重于一切
這些不安全駕駛行為
一定要警惕
來源：綜合自應急管理部、深圳交警
編輯：陳宇昕
校對：汪珉鈺、黃劍鵬
審核：楊郁民、方迪
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
