四川
時隔多年，這個快被宜賓人遺忘的項目，終于又出現在了官方的規劃里，這個項目就是宜賓的觀斗山2號隧道。
觀斗山隧道
觀斗山隧道，是連接宜賓江北（岷江新區）與三江新區的關鍵通道。這條隧道于2008年4月貫通、2009年正式通車，全長約4.52公里，其中隧道部分長約1.92公里。它的建成，將車輛從南岸至江北的行車時間縮短了20多分鐘。
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然而，隨著宜賓城市的快速擴張，這個隧道早已“壓力山大”。據了解，觀斗山隧道目前是連接上江北片區與三江新區最便捷的主通道，其余道路繞行距離較遠，暫無更優替代路徑。
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這條道路大貨車占比高，加之機動車與非機動車混行，擁堵成了家常便飯。長期以來，隧道不僅通行效率低下，更存在嚴重的安全隱患?，F實的壓力，讓修建觀斗山第二隧道的呼聲，成為了連接兩大片區的迫切期待。
最新消息：項目列入官方規劃
其實早在2020年，宜賓就規劃了觀斗山第二隧道，算在新機場到江安的快速通道里，原計劃2022年底動工、2025年通車，結果一直都沒動靜！就在大家快要將這條“久盼不至”的隧道遺忘時，新消息終于來了。
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根據2026年6月剛剛公布的 《宜賓市國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要》 中明確寫入：開展中心城區南部通道、觀斗山2號隧道工程前期工作。
這條規劃了多年的隧道，已被正式列入未來五年的動工計劃里。從“紙面規劃”到“開展前期工作”，觀斗山2號隧道終于邁出了實質性的一步。
觀斗山2號隧道的建設意義
在宜賓的城市建設中，江北的岷江新區與三江新區的大學城板塊都向外拓展，但彼此之間缺乏有效的橫向連接。雖然岷江新區已經建到了元水互通，大學城也開發到了高速出口，但從高速到觀斗山隧道將近8公里的距離內，兩大片區沒有一條連接道路。
觀斗山2號隧道的意義，絕不僅僅是“再挖一個洞”。在三江新區的國土空間規劃中，觀斗山二隧道還是連接五糧液機場——臨港——南溪、江安快速通道的重要組成部分。建成通車后，它將有效分流現有隧道的巨大車流，從根本上緩解江北與三江新區之間長期存在的橫向交通壓力。
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當前，三江新區要開發大學城，還有約3000多畝的土地待開發，面積幾乎相當于一個老城區的大小。然而，該區域呈狹長布局，橫向通道嚴重不足，若不解決交通瓶頸，這個片區的后續發展將寸步難行。觀斗山2號隧道的修建，將直接打通大學城向北的“經脈”，為這片區域的大規模開發注入決定性的動力。（轉自 在宜賓）
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