河南
紅旗要造硬派越野了，這個消息在圈里傳了有一陣子，最近終于有了準信。新車代號G919，預計年內上市。這是紅旗品牌第一次涉足硬派SUV領域，而且一上來就是高端定位—非承載車身、三把鎖、4.0T V8混動，直接對標仰望U8和奔馳G級。
先看硬指標。G919采用非承載式車身結構，這是硬派越野的基礎。很多城市SUV用承載式車身，過個交叉軸車身都會變形，但非承載有大梁，抗扭剛性強得多。前后硬橋配三把差速鎖—前橋、中央、后橋都可以機械鎖止，脫困能力不用懷疑。最小離地間隙預計在230毫米以上，接近角和離去角也會做到硬派水準，涉水深度估計能到900毫米左右。
動力是這套4.0T V8發動機加混動系統。參數還沒正式公布，但參考紅旗現有V8機型，最大功率可能超過600馬力，峰值扭矩800牛·米往上。混動部分估計是P2電機架構，既能輔助驅動也能發電，低速純電行駛、高速發動機直驅。油耗肯定不低，但買這個級別的用戶對油錢不太敏感。匹配的可能是9AT或10AT變速箱，分動箱帶低速四驅擋，扭矩可以放大數倍。
尺寸方面，G919車長應該超過5.2米，車寬2米左右，車高接近1.9米。外觀設計大概率延續紅旗家族風格，直瀑式大尺寸中網，配上分體式LED大燈，側面方正硬朗，車尾外掛備胎。內飾不會像傳統硬派越野那樣粗糙，紅旗的強項就是豪華感—全液晶儀表、大尺寸中控屏、NAPPA真皮、實木飾板、座椅按摩通風加熱，估計都會配齊。后排空間不會差，畢竟車長擺在那里。
定價預計在70萬到100萬之間。這個區間，直接對手就是仰望U8（109.8萬）和奔馳G級（142萬起）。U8有原地掉頭和浮水模式，G級有品牌光環，紅旗G919的賣點是什么？第一是V8發動機，現在新能源時代V8越來越少，喜歡燃油大排量的人有情懷；第二是紅旗的品牌地位，在國產車里獨一份；第三是價格比U8和G級便宜不少。如果能做到70萬起步，性價比就很突出了。
當然，紅旗做硬派越野是頭一回，可靠性還需要市場驗證。以前紅旗主打轎車和SUV，非承載車身和三把鎖的調校經驗沒有積累。而且這個價位消費者很挑剔，不僅要能越野，還要有排面。紅旗能不能講好這個故事，得看產品最終的表現。
如果G919真的能把4.0T V8、三把鎖、非承載車身做到70萬級，那它確實有機會分一杯羹。畢竟喜歡燃油硬派越野的人還有不少，而百萬內的選擇太少了—除了坦克700，幾乎沒有別的。紅旗這次進場，至少給了市場一個新的選項。
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