四川
歐洲新聞6月11日報道稱，德國籍歐洲議會議員貝恩德·朗格擔(dān)心，一項關(guān)鍵的企業(yè)停戰(zhàn)協(xié)議的終結(jié)可能會給美國提供違反“特恩貝里協(xié)議”的理由，而歐洲議會預(yù)計將于下周通過該協(xié)議。
德國籍歐洲議會議員、歐洲議會貿(mào)易委員會主席貝恩德·朗格警告稱，如果未來幾周跨大西洋緊張局勢再次升級，長期存在的空客與波音爭端可能會危及去年夏天達成的歐美貿(mào)易協(xié)議。
這項于2025年7月由美國總統(tǒng)特朗普和歐盟委員會主席馮德萊恩在蘇格蘭達成的“特恩貝里協(xié)議”，其落實工作已進入最后階段，歐盟立法者預(yù)計將在6月16日進行投票批準。美國航空巨頭波音與其歐洲競爭對手空客之間關(guān)于相互補貼指控的五年停戰(zhàn)協(xié)議將于7月11日到期，目前特朗普政府與歐盟委員會尚未同意延長該協(xié)議。
作為歐美協(xié)議首席談判代表的朗格，6月11日在同社會黨議員開會期間對記者表示，“這會導(dǎo)致新一輪的局勢升級嗎？沒人知道。”這朗格擔(dān)心，在經(jīng)歷了一年的高度緊張局勢后，重新爆發(fā)的航空航天爭端可能會進一步加劇跨大西洋貿(mào)易關(guān)系的緊張。朗格表示，“我希望這不會引發(fā)爆炸性危機。”
波音與空客的交鋒可以追溯到二十多年前。美國最初向世界貿(mào)易組織提起訴訟，稱歐盟非法補貼了空客。歐盟方面隨后也提出反訴，指責(zé)美國非法支持波音。這場爭端最終演變成了一場關(guān)稅戰(zhàn)，雙方對包括葡萄酒、烈酒、奶酪和煙草在內(nèi)的產(chǎn)品征收懲罰性關(guān)稅，影響了價值115億美元的貿(mào)易額。
2021年，在拜登政府的斡旋下達成了停戰(zhàn)協(xié)議，并于當年7月11日生效，暫停報復(fù)性措施五年。但此后并未宣布任何延期消息。歐盟委員會副首席發(fā)言人奧洛夫·吉爾對歐洲新聞網(wǎng)表示，“我們正在與美國進行討論，以確保穩(wěn)定性和確定性，并繼續(xù)暫停雙方的反制措施。”
在其《2026年貿(mào)易政策議程》中，特朗普政府表示，美國貿(mào)易代表將在7月份決定“是否就涉及執(zhí)行美國在世界貿(mào)易組織大型民用飛機爭端中權(quán)利的301條款調(diào)查采取行動”。根據(jù)1974年貿(mào)易法第301條，美國能夠?qū)Q(mào)易伙伴加征關(guān)稅。
上周，美國威脅稱，在一項301條款調(diào)查之后，將因強迫勞動問題對歐盟商品征收10%的關(guān)稅。如果實施，這些關(guān)稅將被疊加到現(xiàn)有的最惠國關(guān)稅之上，使得美國對歐盟商品的平均關(guān)稅突破“特恩貝里協(xié)議”中商定的15%上限。
根據(jù)歐盟立法者預(yù)計將于下周通過的這項協(xié)議，歐盟承諾取消對美國商品的關(guān)稅。不過，立法者們努力爭取加入了保障措施，以保護該協(xié)議免受美國未來的關(guān)稅威脅，并確保15%的上限得到遵守。
這份協(xié)議向來顯得十分脆弱。特朗普一再利用關(guān)稅作為非貿(mào)易爭端的籌碼，從他今年早些時候推動收購格陵蘭島，到近期在德國總理默茨批評伊朗戰(zhàn)爭后威脅對歐盟汽車征收25%的關(guān)稅，皆是如此。
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