山東
俄羅斯在“俄羅斯日”沒有什么像樣的慶祝活動，低調(diào)，甚至顯得有些偷偷摸摸；烏克蘭則在“俄羅斯日”當天繼續(xù)發(fā)動空襲，提醒俄羅斯人戰(zhàn)爭還在繼續(xù)。
12日早上，烏克蘭無人機就大規(guī)模攻擊了韃靼斯坦下卡姆斯克，這里是俄羅斯最大的石化和煉油基地之一，俄羅斯最大的煉油廠之一、年加工能力超過1700萬噸的Taneco煉油廠和歐洲最大的石化企業(yè)之一Nizhnekamskneftekhim（NKNH）石化廠均遭到攻擊。
下卡姆斯克政府承認相關企業(yè)遭到襲擊，并取消了“俄羅斯日”當天的所有慶祝活動。
位于薩馬拉州的陶里亞蒂石化廠也遭烏克蘭無人機襲擊，該廠與Nizhnekamskneftekhim（NKNH）石化廠一樣生產(chǎn)合成橡膠、聚合物和燃料添加劑，大量產(chǎn)品提供給俄羅斯國防部。
值得注意的是，視頻顯示烏克蘭無人機在攻擊陶里亞蒂石化廠時，進行了復雜的規(guī)避機動，雖然尚未獲得確切信息，但看起來烏克蘭無人機再次“進化”了：在感受到俄軍防空系統(tǒng)啟動后，可以感知到相關雷達信號并在AI主導下進行一系列躲避、突防，打穿俄羅斯防空網(wǎng)擊中目標。
當克宮本人宣稱俄羅斯正在研發(fā)AI無人機時，烏克蘭的無人機正在不斷“進化”，變得越來越“聰明”。
“俄羅斯日”稍早一些，當?shù)貢r間6月11日夜23點55分，烏克蘭海軍發(fā)射的“海王星-D”巡航導彈擊中了位于被占領土克里米亞的辛菲羅波爾熱電廠，稍后，12日凌晨0點11分，又有6架無人機再次撲向辛菲羅波爾熱電廠。
包括辛菲羅波爾之外，克里米亞遭到的空襲越來越猛烈，再配合上烏軍對交通線的打擊，克里米亞現(xiàn)在面臨的物資短缺尤其是油料不足困境越發(fā)嚴重，烏克蘭正在告訴那些非法來到克里米亞的俄羅斯人，不管是軍人、特務還是俄羅斯平民，克里米亞是烏克蘭的土地，不歡迎俄羅斯人。
隨著軍工產(chǎn)能的提升，制造出越來越多的導彈和自殺式無人機，烏克蘭對俄羅斯境內(nèi)以及被占領土的打擊力度越來越大，以至于克宮本人在“俄羅斯日”當天威脅將加大“報復性打擊”力度，阻止烏克蘭軍隊攻擊俄羅斯的“民用目標和設施”。
烏克蘭現(xiàn)在可以做到每天都空襲俄羅斯以及被占領土上的目標，我們也每天都可以看到有大型軍事設施以及與軍事有關的設施被擊中，充斥著爆炸、大火、黑煙和凄厲的防空警報。
但這遠不是最高潮，Politico獨家報道稱，匿名的烏克蘭高級軍事官員透露，在北約安卡拉峰會前，基輔希望能從合作伙伴哪里獲得額外200億美元，以鞏固目前對俄羅斯取得的暫時性戰(zhàn)場優(yōu)勢。“所有人都看見俄羅斯正在燃燒，而我們希望它燃燒得更猛烈，但要做到這一點，我們需要資金。”
烏克蘭防長費多羅夫已經(jīng)在與德國、挪威、瑞典和加拿大等國官員的會談中提出了這個請求，“可以是援助，也可以是貸款”，這額外的200億美元并不全都用于遠程打擊，但可以確定，其中的相當一部分，甚至是大部分，都會變成性能更先進、威力更大的導彈和自殺式無人機，砸到俄羅斯軍隊的頭上。
因為篇幅和時間、精力等緣故，今天我就不提現(xiàn)在的戰(zhàn)場局勢以及俄羅斯央行行長納比烏林娜“失蹤”引發(fā)的擔憂等問題了，只說一下烏克蘭遠程打擊對俄羅斯煉油產(chǎn)業(yè)的影響，事情雖然不像一些網(wǎng)友說的那樣俄羅斯從一個石油出口國變成石油進口國，但俄羅斯確實正在或者說已經(jīng)從一個成品油出口國變成一個成品油進口國了。
成品油出口一直是克宮獲得戰(zhàn)爭資金的重要渠道之一，現(xiàn)在，變成了克宮要花費寶貴外匯進口成品油。
彭博社報道稱，因為遭到烏克蘭持續(xù)猛烈打擊，俄羅斯6月份的煉油量已降至20年來最低水平，僅在5月份，俄羅斯境內(nèi)就記錄到至少31次針對煉油廠和相關能源基礎設施的打擊，平均每天至少有一家俄羅斯煉油廠和大型設施被擊中。
目前，除了前線俄軍和克里米亞等烏克蘭被占領土缺油外，“油荒”還蔓延到了更多地區(qū)，甚至包括圣彼得堡等核心地區(qū)以及新羅西斯克這樣的油港。
在圣彼得堡，韃靼石油公司下屬的加油站已開始實行限購，每輛車只能加20升汽油，40升柴油。
在黑海沿岸最終的石油出口樞紐新羅西斯克，大量汽車在加油站外排起了綿延幾公里甚至更長的長隊，有消息稱這里的汽油幾乎已經(jīng)耗盡。
烏克蘭對俄羅斯煉油產(chǎn)業(yè)的打擊是如此有效，以至于我在看到這些消息時感到震驚，新羅西斯克啊，照道理來說，俄羅斯最不會缺油的地區(qū)之一。
除此之外，包括馬哈奇卡拉、礦泉水城、克拉斯諾達爾、阿斯特拉罕以及下諾夫哥羅德在內(nèi)，多個俄羅斯城市的機場已開始對飛機加油實施限制，相關通知要求航空公司在規(guī)劃航班時必須充分考慮這些限制，諸如阿斯特拉罕機場就僅按飛行計劃規(guī)定的用量為飛機加油。
外國航空公司則需要與燃油供應商協(xié)商，并在“完成航班所需的最低油量”范圍內(nèi)進行加油。
這個消息再次把我給震驚了：稍早些，當特朗普和內(nèi)塔尼亞胡聯(lián)合打擊阿亞圖拉政權導致全球范圍內(nèi)航空燃油供應緊張時，俄羅斯人在嘲笑歐洲，大方表示愿意高價賣給歐洲航空燃油，這才幾天啊，歐洲航空業(yè)并沒有限制飛機加油，反倒是俄羅斯限制給飛機加油了。
全國性的缺油已經(jīng)不是什么秘密了，更讓俄羅斯人憂心的，是俄羅斯無力依靠自己的力量解決問題：防空部隊既不能有效保護好大型煉油廠和石油泵站等重要基礎設施，工程師們也無力再缺乏進口零部件等限制下迅速修復被轟炸的煉油廠。
6月10日，在俄羅斯外交部的例行新聞發(fā)布會上，一向驕傲甚至可以說刻薄的扎哈羅娃發(fā)出懇求：
“鑒于基輔政權對我們地區(qū)的恐怖襲擊不斷，外交部向多個友好國家請求提供用于國家需要的燃料。我希望他們會伸出援手，正如我們總是第一個伸出援手一樣”。
當克里姆林宮發(fā)動“特別軍事行動”時，當俄羅斯軍隊在冬天瘋狂轟炸烏克蘭能源基礎設施、要讓烏克蘭人死于寒冷和黑暗時，有沒有想到俄羅斯會面臨這一天？這不是天理循環(huán)、報應不爽，而是戰(zhàn)略上赤裸裸的愚蠢，盲目發(fā)動了一場愚蠢的戰(zhàn)爭！
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