北京
來源：睿見Economy
2026中國汽車重慶論壇于6月12日-13日舉行，瑞浦蘭鈞副總裁張小聰出席并演講。
張小聰指出，從2010年至今，他見證了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速增長直至全球領(lǐng)先。
談及今年上半年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，他表示，首先，整個(gè)行業(yè)越來越理性、越來越務(wù)實(shí)。無論是整車開發(fā)、產(chǎn)品定位還是品牌規(guī)劃，大家都更加冷靜。整車廠和零部件企業(yè)都在多思考、多審視，在思考中重新找準(zhǔn)自己的方向和目標(biāo)。“大家進(jìn)一步在認(rèn)清自己的價(jià)值，能為客戶創(chuàng)造什么價(jià)值，最終為消費(fèi)者創(chuàng)造什么價(jià)值。這樣的思考越來越多。”
第二點(diǎn)，海外市場正在爆發(fā)。張小聰表示，一方面，中國零部件企業(yè)伴隨著國內(nèi)品牌（包括合資品牌）共同出口。另一方面，海外新興市場也在中國的帶動(dòng)下快速普及新能源汽車。他特別提到，“前兩天去越南，第一次發(fā)現(xiàn)滿大街的基本上都在跑新能源汽車。”此外，歐洲、雅加達(dá)等市場同樣表現(xiàn)活躍。
“整個(gè)海外市場確實(shí)也在中國的帶領(lǐng)下在爆發(fā)，這也是我們未來一個(gè)非常好的藍(lán)海市場。”
第三點(diǎn)，乘用車市場目前進(jìn)入相對平緩的發(fā)展期，滲透率已超過60%。但張小聰提醒大家關(guān)注商用車板塊。他提到，最近幾年，中國的微卡、輕卡、重卡等商用車都處于高速增長狀態(tài)。這一增長得益于過去十年乘用車板塊的技術(shù)沉淀、積累以及產(chǎn)業(yè)鏈的成熟度，這些成果正在賦能商用車板塊的高增長。
“總體來說，我覺得這個(gè)市場還是非常非常具有期待的。”他說。
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