繼作戰(zhàn)性能被懷疑不如殲-35隱身戰(zhàn)斗機之后,美軍的F-35機隊,最近又被質疑其完全任務可用率也被中方的殲-35隱身戰(zhàn)斗機完全甩開。
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美國政府問責局的相關調查報告顯示,美國空軍裝備的F-35A隱身戰(zhàn)斗機,完全任務可用率僅有28.5%,不足30%。
美國海軍裝備的F-35C隱身艦載機完全任務可用率為22%,結構最復雜的F-35B垂直起降隱身戰(zhàn)斗機最低,才16%。
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截止到目前,美軍一共裝備了800多架的F-35系列隱身戰(zhàn)斗機。其中美國空軍裝備的F-35A數量最多,達到了500多架。
按照28.5%的完全任務可用率來計算,美國空軍目前僅有140多架的F-35A隱身戰(zhàn)斗機,可以執(zhí)行所有任務。
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因為裝備數量巨大,能夠有效攤薄采購成本。美國空軍裝備的F-35A隱身戰(zhàn)斗機,不僅是目前“F-35三兄弟”中結構最簡單的,同時也是價格最便宜的。
在2021年的時候,美國空軍F-35A機隊的完全任務可用率還有54%,2024財年就劇降到36.2%,現在則直接降低到28.5%。
而根據美國空軍設定的目標,F-35A機隊的完全任務可用率,應該達到65%,也就是有65%的F-35A隱身戰(zhàn)斗機,能夠執(zhí)行所有任務。
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出現這種情況的原因有兩個。
第一個原因,是TR-3軟件升級存在問題。美軍曾經寄希望于通過給F-35隱身戰(zhàn)斗機的軟件系統(tǒng)進行升級,使其擁有能夠和殲-20這種第五代重型隱身戰(zhàn)斗機對抗的能力。
但TR-3軟件問題頻發(fā),先是因為存在故障,被美軍暫停交付一年。
今年雖然恢復交付了,但軟件本身還是存在問題,安裝該軟件的F-35隱身戰(zhàn)斗機只能被限制執(zhí)行基礎訓練任務,根本無法實戰(zhàn)部署,執(zhí)行作戰(zhàn)任務。
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第二個問題,是美軍寄予厚望的AN/APG-85有源相控陣雷達項目出現了嚴重的延期,最快也要等到2年后,也就是2028年才能開始交付。而原本準備安裝AN/APG-85雷達的F-35,其機頭系統(tǒng)不兼容現有的AN/APG-81有源相控陣雷達。
這就導致美國空軍只能接收沒有雷達的F-35隱身戰(zhàn)斗機,這批“無雷達版”F-35隱身戰(zhàn)斗機,自然也不具備執(zhí)行作戰(zhàn)任務的能力。
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F-35C隱身艦載機的完全任務可用率僅有22%,一方面是因為航母上的部署保障條件不如陸地機場。并且,F-35C隱身經常需要面臨海鹽、海霧的侵蝕問題,保養(yǎng)也是一個大問題。
當然,F-35C本身并未完全考慮美國海軍航母艦載機部隊的使用需求,也是一個重要原因。美國海軍已經不止一次公開表示F-35C太大、太重,F-35C承受了太多它原本不應該搭載的設備,這也降低了F-35C隱身艦載機的完全任務可用率。
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至于F-35B垂直起降隱身戰(zhàn)斗機就更不用說了,因為機械結構更加復雜,不僅完全任務可用率是F-35系列中最低的,故障率和事故率也是F-35家族中最高的。
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