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繼作戰(zhàn)性能被懷疑不如殲-35隱身戰(zhàn)斗機之后，美軍的F-35機隊，最近又被質疑其完全任務可用率也被中方的殲-35隱身戰(zhàn)斗機完全甩開。
美國政府問責局的相關調查報告顯示，美國空軍裝備的F-35A隱身戰(zhàn)斗機，完全任務可用率僅有28.5%，不足30%。
美國海軍裝備的F-35C隱身艦載機完全任務可用率為22%，結構最復雜的F-35B垂直起降隱身戰(zhàn)斗機最低，才16%。
截止到目前，美軍一共裝備了800多架的F-35系列隱身戰(zhàn)斗機。其中美國空軍裝備的F-35A數量最多，達到了500多架。
按照28.5%的完全任務可用率來計算，美國空軍目前僅有140多架的F-35A隱身戰(zhàn)斗機，可以執(zhí)行所有任務。
因為裝備數量巨大，能夠有效攤薄采購成本。美國空軍裝備的F-35A隱身戰(zhàn)斗機，不僅是目前“F-35三兄弟”中結構最簡單的，同時也是價格最便宜的。
在2021年的時候，美國空軍F-35A機隊的完全任務可用率還有54%，2024財年就劇降到36.2%，現在則直接降低到28.5%。
而根據美國空軍設定的目標，F-35A機隊的完全任務可用率，應該達到65%，也就是有65%的F-35A隱身戰(zhàn)斗機，能夠執(zhí)行所有任務。
出現這種情況的原因有兩個。
第一個原因，是TR-3軟件升級存在問題。美軍曾經寄希望于通過給F-35隱身戰(zhàn)斗機的軟件系統(tǒng)進行升級，使其擁有能夠和殲-20這種第五代重型隱身戰(zhàn)斗機對抗的能力。
但TR-3軟件問題頻發(fā)，先是因為存在故障，被美軍暫停交付一年。
今年雖然恢復交付了，但軟件本身還是存在問題，安裝該軟件的F-35隱身戰(zhàn)斗機只能被限制執(zhí)行基礎訓練任務，根本無法實戰(zhàn)部署，執(zhí)行作戰(zhàn)任務。
第二個問題，是美軍寄予厚望的AN/APG-85有源相控陣雷達項目出現了嚴重的延期，最快也要等到2年后，也就是2028年才能開始交付。而原本準備安裝AN/APG-85雷達的F-35，其機頭系統(tǒng)不兼容現有的AN/APG-81有源相控陣雷達。
這就導致美國空軍只能接收沒有雷達的F-35隱身戰(zhàn)斗機，這批“無雷達版”F-35隱身戰(zhàn)斗機，自然也不具備執(zhí)行作戰(zhàn)任務的能力。
F-35C隱身艦載機的完全任務可用率僅有22%，一方面是因為航母上的部署保障條件不如陸地機場。并且，F-35C隱身經常需要面臨海鹽、海霧的侵蝕問題，保養(yǎng)也是一個大問題。
當然，F-35C本身并未完全考慮美國海軍航母艦載機部隊的使用需求，也是一個重要原因。美國海軍已經不止一次公開表示F-35C太大、太重，F-35C承受了太多它原本不應該搭載的設備，這也降低了F-35C隱身艦載機的完全任務可用率。
至于F-35B垂直起降隱身戰(zhàn)斗機就更不用說了，因為機械結構更加復雜，不僅完全任務可用率是F-35系列中最低的，故障率和事故率也是F-35家族中最高的。
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