日媒也注意到了！中國這個(gè)動(dòng)作不同尋常！6月11日，根據(jù)日本朝日新聞報(bào)道，日媒稱，兩艘中國政府船只進(jìn)入臺灣劃定的南海太平島附近的“禁航區(qū)” 。日媒表示，太平島位于臺灣實(shí)際控制之下。這是中國政府船只首次進(jìn)入太平島附近“禁航區(qū)”。在發(fā)生此事之后，臺灣“海巡署”對此行為予以“最強(qiáng)烈譴責(zé)”。
中國政府船只，6月11日大清早就頂著日本媒體的鏡頭，堂堂正正駛向太平島水域，把臺方劃的“禁航區(qū)”當(dāng)成透明窗紙直接穿了個(gè)透。
不僅現(xiàn)場記者盯著，臺“海巡署”也緊張到報(bào)警上線，幾艘公務(wù)船最近時(shí)隔江面加起來也快能互相看清表情了。
光15分鐘，島鄰“禁航區(qū)”這道線好像一夜之間變成了歷史。
讓日本媒體用放大鏡盯著的，不是哪個(gè)船過界，而是中國公務(wù)船選的時(shí)間和路線，明顯動(dòng)了真格。
這事要看得明白，得先說說太平島這塊地盤里邊的故事，太平島，一直是臺當(dāng)局在海上一張最重要的象棋子。
島上修了跑道，駐著人，平常還搞補(bǔ)給演練，這幾年刷“存在感”基本全靠它。
但這片“禁航區(qū)”其實(shí)是臺方自己畫出的，一個(gè)《臺灣地區(qū)領(lǐng)海及鄰接區(qū)法》就把水面全圈了起來，自己把自己當(dāng)成“裁判”。
可是，不論是歷史還是法理，太平島都是中國南沙群島的一部分，臺灣是中國一省，根本沒資格單獨(dú)劃排他區(qū)。
過去，兩岸雖然不點(diǎn)頭，不口頭承認(rèn)，但公務(wù)船都保持距離，沿著一種微妙的“默契”相互避讓。
可今年，局面換了——大陸公務(wù)船直接進(jìn)區(qū)，是言明要在法理和現(xiàn)實(shí)中，徹底“走一遍”。
國臺辦意思很直白，“中國對南海諸島擁有主權(quán)，大陸公務(wù)船巡查，純屬依法履職”，背后大實(shí)話全寫臉上。
如果單看太平島這一遭，會(huì)覺得只是偶然，可時(shí)間鏈拉長一點(diǎn)，前一天大陸公務(wù)船還在臺島東側(cè)掃測。
6月6日到10日，交通運(yùn)輸部牽頭，福建和廣東兩地的海事局，加上東海方面的設(shè)備，一整套隊(duì)伍就在臺島東部跑了上千海里。
明面上叫“交通專項(xiàng)執(zhí)法和掃測”，但組合方式和行動(dòng)航線都格外扎實(shí)。
短短五天，核驗(yàn)了一百多艘船，路線劃得干凈利落，等東部一結(jié)束，沒歇腳就直接轉(zhuǎn)場到南側(cè)的太平島。
臺方看起來很有戲劇性，全程的“通告”像是在加重音，一邊說“中國船只都被驅(qū)離”，但實(shí)際行動(dòng)完全沒擋住。
反觀大陸這頭，媒體通報(bào)通順流暢，重點(diǎn)不在“驅(qū)”，而在“成果”，查了多少船，宣示了什么權(quán)利。
回頭看，5月28日，日本首相高市早苗和菲律賓總統(tǒng)馬科斯在東京達(dá)成聯(lián)合聲明，說要開啟專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)與大陸架劃界談判，而他們劃的那片海，恰好就在臺島東面。
中方的回應(yīng)沒拖泥帶水，5月29日外交部毛寧直接聲明這一塊海域?qū)僦袊?，日菲談判無效。
6月1日，中國海警“岱山艦”編隊(duì)就在臺島以東展開執(zhí)法，發(fā)言人姜略用行動(dòng)給了回應(yīng)。
除了官宣是對日菲單方面談判的反制，還點(diǎn)到臺當(dāng)局這時(shí)候沒出聲，只說了句“主權(quán)與漁權(quán)不受影響”，沒見有半點(diǎn)實(shí)際動(dòng)作。
換句話說，臺方?jīng)]有擋住東邊的“外力”，大陸公務(wù)執(zhí)法順勢補(bǔ)上，這才有了6月6—10日的東部專項(xiàng)行動(dòng)。
等東邊演完，馬上又把腳步挪到南側(cè)太平島，整個(gè)過程一氣呵成，“執(zhí)法網(wǎng)”越收越緊。
回到大的舞臺，最近一年，沿中國海岸線幾乎每個(gè)月都有類似動(dòng)作。
去年，全國海警局公開數(shù)據(jù)，光釣魚島方向，一年就有357天在巡航，過去五年累計(jì)進(jìn)入多次，今年截至6月，連續(xù)200多天每一天都能見到編隊(duì)在海域活動(dòng)。
6月10日，海警“臺州艦”編隊(duì)還進(jìn)入釣魚島以西12海里的領(lǐng)海里，面對日本海上保安廳當(dāng)場回復(fù)“提供船舶信息”？對不起，直接用執(zhí)法行動(dòng)表達(dá)態(tài)度。
這種三線聯(lián)動(dòng)：東北方向有釣魚島，正東有臺島東部，正南又是太平島，一周之內(nèi)三大片區(qū)都在行動(dòng)。
作為觀察，這些“軌跡”其實(shí)就是對第一島鏈內(nèi)側(cè)的實(shí)控不斷加碼，把以往靠嘴巴、靠紙面說的主權(quán)，落到了船只打卡的行動(dòng)上。
島內(nèi)有學(xué)者看得也很透，直言大陸其實(shí)是在用行政執(zhí)法替換掉以往的軍事實(shí)控，一點(diǎn)點(diǎn)把“環(huán)臺”變成現(xiàn)實(shí)。
類似行政編隊(duì)環(huán)島，比單純軍演更“日?；薄⒏L效，對比去年到今年，島鏈內(nèi)的實(shí)控線一步步被海警船航跡連接起來。
日本媒體也漸漸明白過來，這次并不是單純的一場“過界游戲”，而是中國以公務(wù)執(zhí)法方式，一步步把“一個(gè)中國”真正走上現(xiàn)實(shí)地理圖。
對中國來說，這只是按照自己的坐標(biāo)“該做就做”，但看在周邊國家眼里，又顯得格外“不同尋常”。
技不壓人，理更站得住，無論外界感到多么驚訝，中國的行動(dòng)早有深謀，那些懸掛中的“禁航區(qū)”，今天已經(jīng)成為歷史的注腳。
日媒這回其實(shí)該感謝中國公務(wù)船，幫它們補(bǔ)齊了過去很多年紙上談兵沒有寫完的一課。
環(huán)望周圍，棋盤上的實(shí)控權(quán)一天天加厚，誰有能力實(shí)際管控，誰才是這里真正的主人。
信源：朝日新聞