重慶
將新車交付現場放在工廠，既能讓車主第一時間就與自己心愛的座駕“零距離接觸”，又能實實在在感受先進的生產線，從而對新車品質有了更深層認知，真可謂是一舉多得的“創意”。
日前，全新一代問界M9（參數丨圖片）用戶在工廠驗收交付儀式于賽力斯超級工廠舉行。通過“耳聽為虛，眼見為實”的“沉浸式交付”，車主們對全新一代問界M9更加鐘愛；同時，廠方一直踐行的“用戶認可才提車”標準化提車準則也在持續為同行們樹立又一個業界標桿。
“用戶-研發-用戶”閉環
“產品的最終定義權必須要交給用戶”。在當天的新車交付現場，賽力斯汽車董事長張正萍的致辭一語道破了“工廠驗收交付”之真諦：始終秉承“以用戶為中心”的理念，把產品做好、做扎實。
正如張正萍所言：通過持續開展“與用戶共話新豪華”活動，讓他們的真實聲音能直接進入產品定義與研發過程，也就是“從用戶中來，到研發中去，再回到用戶手中。”
從第一輛問界M9交付以來，廠方僅用時28個月，累計交付量即已突破28.5萬輛——毫無疑問，這是廣大用戶在50萬元級高端新能源產品市場用真金白銀投出來的“信任票”。
隨著全新一代問界M9在當天開啟全國首次交付，也再次凸顯了廠方的用心與實干。至于全面進化后的問界M9，以超140項全新技術及超40項行業首創技術充分印證著廠方的追求：“憑借科技的不斷躍遷，為中國的豪華電動汽車用戶帶來更具科技感之出行體驗”。
以智慧重塑豪華標桿
在不少業內人士看來，50萬元級的高端新能源汽車市場歷來是“高處不勝寒”，極具挑戰性。然而，全新一代問界M9卻“出手不凡”，上市24小時后大定數即突破2萬輛，這份底氣來自哪里？當然源于其是出色的產品力。
從活動現場整齊擺放的車輛來看，全新一代問界M9系列在外觀方面延續了家族“鯤鵬展翼”設計語言，并將東方美學元素融入車身，為消費者帶來豪華、大氣的既視感。
與此同時，領先的智能科技更讓該車如虎添翼。除了諸多科技配置外，該車還搭載了鴻蒙ALPS健康座艙3.0，全車大面積應用100g/m2MOFs可吸附降解材料，打造出嬰兒級的五星健康安全座艙。
值得一提的是，全新一代問界M9還首創了全維主動融合健康系統，其全主動空氣管理系統可自動感知有害氣體、并開啟凈化；同時，全主動制氧系統可感知氧氣濃度、二氧化碳濃度、海拔高度及駕駛員疲勞狀態，并提供鼻吸或彌散雙路渦旋快速制氧。
即使行駛在高海拔地區，駕乘者也不會出現頭疼、缺氧等“高反”狀況，這對喜歡自駕出游的車主及其家人無疑非常友好——讓用戶的出行更舒適、更健康，這也很好契合了全新一代問界M9系列所定義的“智能電動汽車高端豪華新范式”。
影帝黃渤“現身說法”
在當天的驗收交付儀式現場，還有一個“大彩蛋”，那就是影帝黃渤的“現身說法”。作為問界M9老車主，他不僅體驗了賽力斯超級工廠的自動化生產流程，還與現場車主分享了個人的真實用車感受。
“這座超級工廠的現代化程度，讓人大吃一驚。”即使是見多識廣的黃渤，在當天參觀工廠后也發出了由衷感嘆——這樣的“驚訝”，自然源于工廠的高度自動化。
據了解，賽力斯龍興超級工廠采用了行業首創的“工廠自動駕駛測試模式”，并通過全域AI智能品控系統及“一車一檔”追溯機制實現了高效生產與嚴格品控之結合。目前，整座工廠擁有超過3000臺機器人、1600余臺智能化設備，關鍵工序實現了100%自動化檢測，并配合數字孿生技術達成全流程數字化管控。
比如，檢測精度達0.05毫米的藍光測量系統掃描著沖壓車間中的每一塊曲面成型件，其精度比一根頭發絲還要細——這樣的高標準，自然能保證每一個部件的高品質。
再看已實現100%自動化率的焊裝車間，居然看不到焊接火花，只有機械臂在精準執行上料、涂膠、連接等關鍵工序——自動化程度如此之高的工序，不僅可確保打造出高水準產品，也能為安全出行保駕護航，并持續提升問界M9之用戶口碑。
《車壹圈》觀點：從產品全面進化，到交付模式革新，全新一代問界M9的“雙向發力”再次重樹了行業標桿。
可以說，全新一代問界M9在工廠驗收交付既是實力產品奔赴用戶的榮耀時刻，也是廠家堅守“用戶至上”理念、深耕高端出行賽道之有力印證。
展望未來，問界將繼續以技術創新為內核、以用戶需求為導向，全面打磨產品實力、升級用戶服務體系，為廣大車主及其家人帶來更豪華、更智能、更安心、更貼心的出行體驗。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
