北京
這臺阿斯頓·馬丁歷史上最瘋狂的轎車，最近出現在了Bring a Trailer拍賣平臺上。它就是1984款的阿斯頓·馬丁Lagonda——一款誕生于七十年代威廉·湯斯筆下的作品，一臺被那個"前沿"一詞既能做比喻也能當字面理解的年代，用楔形風格包裹起來的豪華四門轎車。它看起來就像是該裝火箭推進器，而不是輪胎。
這一時期的Lagonda因極度復雜且英倫血統，背負上了不太可靠的聲譽。但盡管外形仿佛出自《銀翼殺手》，它終究還是臺車。幾年前，我們曾與一位名叫哈吉特·S·卡爾西的Lagonda車主交流過。作為電氣工程師的他，為自己的1982款車子造出了替換繼電器。把那些容易出故障的機械繼電器換掉后，他的愛車已經忠實地跑了大約二十年。長長的引擎蓋下，藏著一臺與當年Vantage共享的5.3升V8發動機。這臺左舵美規車的調校犧牲了一些峰值功率，換取了更多扭矩，輸出為263馬力、292磅英尺的扭矩。傳動系統是一臺來自克萊斯勒的三速自動變速箱。
如果說Lagonda的外觀已經足夠有沖擊力，那它的內飾恐怕更屬于異次元。手工打造的材料，搭配輕觸按鈕，以及由航空器專家Javelina公司出品的LED儀表組，共同構成了這方天地。而眼前這輛特別的車，還因一臺八十年代風味濃郁的NEC車載電話，把事情推向了更極致。
盡管開發過程曠日持久，Lagonda對阿斯頓·馬丁而言卻算得上一次成功。在當年，廠方聲稱它是全世界最快的轎車。它的買家不僅得腰纏萬貫，還得膽識過人。這臺拍賣品的栗色車漆，恰好和冒險家埃維爾·克尼維爾那臺著名的Lagonda如出一轍。不必像這位史上最負盛名的摩托車特技演員那般勇敢，你也大可擁有一臺Lagonda，雖然這一輛車在當前車主手中沒開過多少里程。憑借強勁的V8動力與順滑的行駛品質，這些車是派頭十足的巡航利器，駛過街頭時總能引來側目。夠不夠震撼？當然。但比起甘迪尼那款剪刀門超級跑車杰作，它無論是開起來還是與之相處，都要輕松得多。拍賣將于6月15日結束。
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