北京
對速度的迷戀，大概刻在人類的基因里。如果你也是那種隔三差五就腳癢、想找個地方合法釋放一把的人，美國各地其實有不少賽道和直線加速帶愿意向你敞開大門。但要說歷史分量，印第安納州有一處場地很難找出第二個能比的。不是印第安納波利斯賽車場，而是藏在布朗斯堡、距離那座傳奇賽道僅7英里的盧卡斯石油印第安納波利斯賽道公園，它在直線加速圈的地位，同樣寫滿了半部美國賽車史。
這條賽道1958年建成的初衷相當樸素：把那些熱血上頭、在馬路上較勁的車手們請進一個安全場地，讓他們堂堂正正比個痛快。超速在這里不違法，反而受鼓勵。這個基因一直延續到了今天，每年固定數次的“瘋狂星期三”就是最直接的體現。到了那天，賽道對公眾開放，你開著自家的轎車、皮卡或摩托，就能轟上那條聲名在外的四分之一英里直線加速帶。
參與門檻低得出奇。只要持有效駕照，過完車檢就能上場試試自己到底有幾斤幾兩。18歲以下的駕照持有者也能參加，條件是父母雙方在一份經過公證的免責協議上簽字。車內著裝也有講究：上衣必須帶袖，短褲絕對禁止上道，跑圈時車上不能載客。如果座駕能跑進9.99秒以內，那就得掏出NHRA執照了。另外，車尾至少得有一只能正常工作的尾燈，車門把手內外都必須能正常開合。
這條賽道的起點是一塊267英畝的農場。1958年，印第安納波利斯地區15位商人和賽車從業者各自掏了5000美元，合伙買下那片地，建起了這座日后集多種賽事于一身的綜合場地。1961年，IRP的老板們和NHRA之間用一次握手達成協議：接下來三年的美國全國錦標賽落戶于此。這個傳統一直延續，1979年NHRA全面接手，經營至今。
如今IRP每年撐起超過160個賽事日，NHRA美國全國錦標賽在勞動節周末上演，納斯卡工匠卡車系列賽也在這里落地。賽道配置直接給滿三條：一條0.686英里的鋪裝橢圓、一條四分之一英里直線加速道、外加一條全長2.5英里帶15個彎的公路賽道。幾乎叫得上名的職業車手都在這塊地面比劃過。1961年橢圓賽道上第一場勝利屬于A.J.福伊特，那時它還是泥地。馬里奧·安德雷蒂在這里的公路賽道上拿到了個人職業生涯第一場IndyCar勝利。1985年，“老爹”唐·加利茨更是在IRP把硝基甲烷驅動的Top Fuel直線加速賽車推到了263英里每小時的紀錄高度。
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