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（來(lái)源：快科技）

快科技6月14日消息，6月12日至13日，2026中國(guó)汽車重慶論壇召開(kāi)，多位車企掌門人和產(chǎn)學(xué)研界大佬登臺(tái)演講。

蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌此前曾被叫做"年度最慘的人"，但如今隨著ES9、ES8、樂(lè)道L90的爆賣，蔚來(lái)已拿下多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的銷冠，在演講中，李斌也回應(yīng)并解釋了蔚來(lái)怎么又行了的問(wèn)題。

李斌表示，從去年下半年開(kāi)始，蔚來(lái)進(jìn)入發(fā)展的第三階段，我們叫做高質(zhì)量發(fā)展的第三階段，重點(diǎn)的一個(gè)標(biāo)志是"去年四季度實(shí)現(xiàn)了盈利"。

去年一季度還虧不少錢，去年四季度實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)12.5億人民幣。在今年一季度持續(xù)盈利，實(shí)現(xiàn)了6800萬(wàn)的盈利。

當(dāng)然，主銷產(chǎn)品賣得比較好。今年1月份到5月，我們累計(jì)交付了15萬(wàn)輛的新車，三個(gè)品牌總計(jì)在1-5月同比增長(zhǎng)率到了68.7%。大家都知道，今年整個(gè)市場(chǎng)是非常有挑戰(zhàn)的。我們定位在中高端市場(chǎng)的品牌陣容，能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的增長(zhǎng)，反映了產(chǎn)品和服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。

在5月份，我們剛剛開(kāi)始交付了行政旗艦SUV車型ES9，不遠(yuǎn)的將來(lái)，這款車會(huì)迎來(lái)第1萬(wàn)輛的交付。

ES8連續(xù)已6個(gè)月成為大型SUV里面的銷量冠軍，也是40萬(wàn)元以上，不分能源形式、不分車身形態(tài)的銷量冠軍。

5月9日，我們交付了新款的樂(lè)道L90。L90從去年8月份開(kāi)啟交付，成為同期30萬(wàn)級(jí)的銷量第一名，這也是不分能源形式。

L80在今年5月18日正式交付，15天交付接近5900輛。前兩天，我們推出了2026款L60，一款中型SUV，這兩天的市場(chǎng)表現(xiàn)非常好。

背后反映什么趨勢(shì)？我們還是蔚來(lái)，為什么感覺(jué)突然又行了？最難的時(shí)候，我們依然每年銷量保持30%的增長(zhǎng)。從去年下半年開(kāi)始，進(jìn)入新的增長(zhǎng)周期，今年預(yù)期實(shí)現(xiàn)40%～50%的增長(zhǎng)。

主要的原因，還是對(duì)市場(chǎng)的判斷基本符合預(yù)期。從去年下半年開(kāi)始，我們看到，純電的市場(chǎng)占有率顯著加快。這背后的原因是什么？

去年8月21日，新ES8產(chǎn)品發(fā)布的時(shí)候，我們提出大三排SUV的純電時(shí)代正在到來(lái)。當(dāng)時(shí)做這個(gè)判斷的點(diǎn)，就是從兩個(gè)方面去看，一個(gè)是我們認(rèn)為純電技術(shù)給ES8這樣的大SUV帶來(lái)的體驗(yàn)收益越來(lái)越高，而且是很顯性的，像樂(lè)道L90前備箱使用比例超過(guò)了后備廂，這在增程、插電混動(dòng)車型上是不可想象的。

另外就是空間的優(yōu)勢(shì)，并且，充換電基礎(chǔ)設(shè)施迅速普及以后，也引發(fā)了量變到質(zhì)變，以前純電車充換電過(guò)程中的體驗(yàn)損失越來(lái)越小，用戶的純電體驗(yàn)收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)比充換電不方便帶來(lái)的體驗(yàn)損失要大。

現(xiàn)在來(lái)看，這個(gè)判斷是對(duì)的。這都是蔚來(lái)堅(jiān)持在研發(fā)方面投入的成果。過(guò)去11年，我們累計(jì)研發(fā)投入超過(guò)688億人民幣，充換電方面的投入累計(jì)超過(guò)200億元人民幣。我們?cè)诩夹g(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入，也已經(jīng)獲得用戶的認(rèn)可。