福建
13 日， 11 部門聯合發布《推動新能源重卡規模化應用實施方案》，明確到 2030 年新能源重卡發展目標與關鍵任務，推動公路貨運綠色低碳轉型。
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《方案》提出核心發展目標：到 2030 年，新能源重卡滲透率達到 40%，保有量突破 160 萬輛、占比達 20% 左右；京津冀、汾渭平原等重點區域固定線路短倒運輸電動化比例超過 80%；高速公路網配套建設充換電設施，打造零碳公路運輸通道；全國布局重卡充換電站 3000 個左右，加氫站科學布局，形成覆蓋干線與樞紐的補能網絡。
重點任務包括：一是擴大示范應用場景，優先在港口、礦山、鋼廠、物流園區等固定線路推廣新能源重卡，2027 年前重點區域新增重卡電動化率達 100%；二是完善補能基礎設施，支持換電模式創新，推廣 “車電分離” 商業模式，降低購車成本；三是強化技術創新與產業鏈協同，突破高安全、高密度動力電池與高效電驅系統，提升整車可靠性與經濟性；四是加大政策支持力度，完善購置補貼、運營補貼、通行優先、路權保障等激勵措施，降低使用成本。
業內人士表示，新能源重卡是交通領域減排關鍵抓手，《方案》出臺將加速替代傳統燃油重卡，助力 “雙碳” 目標實現，同時帶動動力電池、電驅、充換電設備等產業鏈爆發，形成新的經濟增長點。
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