群山為幕，江河寄哀。2026年5月23日，州交通局老干部、著名橋梁高級工程師陳維璋先生因病與世長辭，享年93歲。

先生遠(yuǎn)去，風(fēng)骨長存。半個多世紀(jì)光陰里，他踏遍阿壩千山萬壑，以初心為梁、以匠心為墩，在高原峽谷、草地江河之上，架起三十七座飛虹通途。那些橫跨天塹的橋梁，貫通了阿壩高原的阡陌脈絡(luò)，溫暖了各族群眾的煙火日常，是他傾盡畢生心血，鐫刻在阿壩大地上永不褪色的精神豐碑。

青春赴高原，一生守初心

1933年，陳維璋生于重慶豐都。1956年，彼時的他風(fēng)華正茂，自成都工學(xué)院學(xué)有所成，恰逢祖國建設(shè)急需人才、偏遠(yuǎn)地區(qū)亟待發(fā)展。心懷“到祖國最艱苦的地方去”的赤誠初心，他主動請纓，告別故土繁華，毅然奔赴川西北高原，從此與這片高原山水、交通建設(shè)結(jié)下長達(dá)四十余年的不解之緣。

彼時的阿壩，8.3萬平方公里土地上，群山連綿、峽谷縱橫，沼澤泥潭密布，林海流沙暗藏兇險，滑坡、沉陷等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)。高原苦寒、人煙稀少、交通閉塞，復(fù)雜惡劣的自然與地質(zhì)條件，讓橋梁建設(shè)成為難如登天的攻堅工程。

知艱險而不懼，歷磨難而篤行。四十余載職業(yè)生涯中，陳維璋扎根高原、默默深耕，遠(yuǎn)離故土、甘于清貧，始終堅守在阿壩交通建設(shè)一線，親手設(shè)計、牽頭施工建成大中小型橋梁37座。從臥龍幽谷到岷江兩岸，從草原濕地到雪山腳下，汶川黑桃坪大橋、茂縣兩河口大橋、馬爾康腳木足大橋、若爾蓋白河大橋、小金新橋大橋、金川曾達(dá)大橋……一座座橋梁拔地而起，打破了高原山川阻隔，徹底改寫了當(dāng)?shù)厝罕姟俺錾诫y、行路險”的困境，為民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善、民族團(tuán)結(jié)鋪就了堅實的康莊大道。

匠心破壁壘，攻堅拓新局

高原修橋，每一座都是挑戰(zhàn)；峽谷架虹，每一次突破皆是創(chuàng)新。面對阿壩獨特復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境和落后的施工條件，陳維璋不困于固有技術(shù)、不怯于未知難題，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度、堅韌的攻堅意志，一次次突破技術(shù)瓶頸，創(chuàng)下多項省內(nèi)外乃至全國橋梁建設(shè)先例，為高原橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

1978年，小金縣新橋大橋建設(shè)迎來關(guān)鍵突破。在橋梁轉(zhuǎn)體施工環(huán)節(jié)，陳維璋大膽創(chuàng)新，首次將鋼管混凝土球鉸磨心應(yīng)用于橋梁轉(zhuǎn)動體系，完美適配高原峽谷施工局限，大幅提升了轉(zhuǎn)體施工的穩(wěn)定性與精準(zhǔn)度。這一技術(shù)創(chuàng)新斬獲交通部1978年科技成果獎，為山區(qū)小型轉(zhuǎn)體橋梁建設(shè)提供了全新技術(shù)范本。

金川縣曾達(dá)大橋，則是陳維璋職業(yè)生涯中最具里程碑意義的代表作，更是阿壩橋梁建設(shè)史上的標(biāo)志性工程。這座我州首座轉(zhuǎn)體施工混凝土斜拉橋，誕生于1981年，為我國同類橋梁建設(shè)寫下了創(chuàng)新答卷。

該橋采用獨塔墩、塔、梁固結(jié)構(gòu)，主梁為鋼筋混凝土三室箱梁，施工工藝繁瑣、技術(shù)難度極高。為保障工程質(zhì)量與進(jìn)度，陳維璋常駐工地、以橋為家，與施工人員同吃同住、并肩作戰(zhàn)。團(tuán)隊創(chuàng)新采用“順河現(xiàn)澆主梁、臥地預(yù)制索塔、整體平衡轉(zhuǎn)體就位”的施工模式，攻克峽谷施工空間狹小、高空作業(yè)風(fēng)險高、橋梁對位精度難把控等諸多難題。

更具價值的是，他主導(dǎo)研發(fā)的混凝土球鉸磨心技術(shù)，憑借易制作、承載力強(qiáng)、穩(wěn)定性高的優(yōu)勢，屬國內(nèi)外首創(chuàng)。這項突破性技術(shù)徹底革新了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)體橋施工工藝，打破技術(shù)壁壘，在全國范圍內(nèi)廣泛推廣應(yīng)用，推動我國橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝走向規(guī)模化、普及化發(fā)展道路。憑借卓越的技術(shù)創(chuàng)新與工程價值，曾達(dá)大橋先后斬獲四川省交通廳科技進(jìn)步二等獎、阿壩州科技成果三等獎。

在若爾蓋草原，白河大橋則化作守護(hù)群眾出行的“生命通道”。作為若爾蓋至阿壩公路的核心樞紐橋梁，此處原有1952年解放軍修建的木橋，因常年風(fēng)雨侵蝕、河水沖刷，年久失修、隱患重重，嚴(yán)重威脅過往車輛行人安全。1984年，經(jīng)多部門統(tǒng)籌立項，白河大橋正式啟動重建工程。施工期間，面對草地沼澤軟基、水位多變、樁基施工難度大等一系列技術(shù)難題，陳維璋實地勘測、反復(fù)研判，提出多項關(guān)鍵性、建設(shè)性技術(shù)方案，精準(zhǔn)破解施工瓶頸，保障工程高效推進(jìn)。同年11月，全新的永久式白河大橋順利驗收通車，穩(wěn)穩(wěn)守護(hù)著草原腹地的交通命脈。

筆耕傳技藝，履職擔(dān)使命

深耕工程一線，亦潛心學(xué)術(shù)傳承。在繁重的施工建設(shè)之余，陳維璋從未停下鉆研總結(jié)的腳步。他結(jié)合數(shù)十年高原橋梁建設(shè)實戰(zhàn)經(jīng)驗，梳理工藝要點、提煉技術(shù)精髓，撰寫《金川獨塔斜張橋的平轉(zhuǎn)施工工藝》《阿壩州的橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝》《阿壩州橋梁轉(zhuǎn)體施工》《介紹橋梁轉(zhuǎn)體工藝》等多篇高質(zhì)量學(xué)術(shù)論文。

這些立足高原實景、貼合工程實際的研究成果，系統(tǒng)總結(jié)了西南山區(qū)、高原地帶橋梁轉(zhuǎn)體施工的核心技術(shù)與實踐經(jīng)驗，填補(bǔ)了區(qū)域橋梁建設(shè)技術(shù)理論的部分空白，為全國同類工程的技術(shù)推廣、人才培養(yǎng)提供了重要參考，為我國橋梁工程技術(shù)迭代發(fā)展貢獻(xiàn)了阿壩經(jīng)驗、高原智慧。

履職盡責(zé)，心系民生。工作期間，陳維璋連任四川省第七屆、第八屆人民代表大會代表。立足崗位、扎根人民，他始終聚焦民族地區(qū)交通發(fā)展、民生改善、產(chǎn)業(yè)升級，積極建言獻(xiàn)策、履職擔(dān)當(dāng)，用實干與擔(dān)當(dāng)助力阿壩高原高質(zhì)量發(fā)展。因其在交通工程領(lǐng)域的卓越貢獻(xiàn)，他榮獲國務(wù)院特殊津貼，是業(yè)界公認(rèn)的高原橋梁建設(shè)先行者、開拓者。

初心藏大愛，平凡見赤誠

于事業(yè)，他是攻堅克難、無私奉獻(xiàn)的橋梁專家；于家庭，他是心懷大愛、卻常懷虧欠的父親與祖父。家人的回憶，褪去了光環(huán)與榮譽，讓這位高原架橋人的赤誠與堅守，變得鮮活而滾燙。

在女兒陳學(xué)梅的記憶里，父親的身影，永遠(yuǎn)奔赴在去往工地的路上。她至今清晰記得自己小學(xué)三年級的一個清晨，母親重病咳嗽不止、身體虛弱，家中無人照料。看著備受病痛折磨的母親，年幼的她滿心期盼父親能留在家中守護(hù)家人?？杀藭r金川大橋建設(shè)正處關(guān)鍵節(jié)點，工期緊迫、責(zé)任重大。

面對妻兒的期盼與工程的重任，陳維璋滿心愧疚，卻依舊選擇扛起責(zé)任。他輕輕為妻子拍背舒緩不適，沉默片刻，將換洗衣物與飯盒塞進(jìn)那個邊角磨白的帆布包，輕聲道：“不去不行啊，工地上離不開我?！痹捯袈湎?，他推門離去，清脆的關(guān)門聲過后，屋內(nèi)只剩母親斷斷續(xù)續(xù)的咳嗽聲，也定格了他數(shù)十年舍小家、為大家的堅守日常。

在孫女陳紅夜的講述中，祖父深夜百里借“馬達(dá)”的故事，更是道盡了匠人極致的責(zé)任與執(zhí)著。上世紀(jì)70年代，小金縣崇德橋施工進(jìn)入大會戰(zhàn)關(guān)鍵階段，混凝土澆筑作業(yè)如火如荼，核心設(shè)備振動器卻突然故障停機(jī)。彼時，若無振動器壓實混凝土，橋體將會出現(xiàn)蜂窩麻面、結(jié)構(gòu)疏松等問題，整段工程或?qū)⑶肮ΡM棄。

情急之下，陳維璋當(dāng)機(jī)立斷，決定前往幾十公里外的結(jié)斯溝川林二處借用備用設(shè)備。夜色漆黑、山路崎嶇，一側(cè)是陡峭巖壁，一側(cè)是萬丈深谷與湍急河水，無路燈照明，唯有一柄手電筒微光引路。他揣好施工圖紙，推著老舊自行車，在崎嶇山路上艱難前行，遇陡坡推車跋涉，遇平路奮力騎行，一路顛簸、數(shù)次摔倒，滿身泥水、工裝破損，卻從未停下腳步。

百余里夜路，徹夜兼程奔波。當(dāng)他滿身疲憊出現(xiàn)在倉庫時，執(zhí)著赤誠的模樣深深打動了工作人員，順利借到核心設(shè)備。連夜趕回工地后，他第一時間重啟施工，確保工程無縫銜接、質(zhì)量達(dá)標(biāo)。面對旁人的贊嘆，他始終淡然：“橋墩正在澆筑，機(jī)器停了，我這心里就不踏實?！?/p>

沒有驚天動地的誓言，只有潤物無聲的堅守。陳維璋的一生，偏愛無言、實干篤行，把最滾燙的赤誠獻(xiàn)給高原交通，把最堅韌的擔(dān)當(dāng)留給山河大地。

山河留虹影，精神永傳承

九十余載人生歲月，四十余年高原深耕。陳維璋先生的一生，是艱苦奮斗的一生，是無私奉獻(xiàn)的一生，是扎根高原、服務(wù)人民、矢志報國的一生。他把個人理想融入民族地區(qū)發(fā)展大局，把畢生才華傾注阿壩橋梁建設(shè)事業(yè)，用一座座跨江越谷的橋梁，連通山海、溫暖民心、賦能發(fā)展。

陳維璋生前設(shè)計的代表性橋梁效果圖（AI生成）

山川不語，豐碑有痕。如今，阿壩高原的座座大橋，依舊橫跨江河、屹立峽谷，承載著往來車流與人煙，見證著藏羌回漢各族群眾的幸福變遷。這一座座鋼鐵長虹，是陳維璋先生留給阿壩最珍貴的饋贈，更是他匠心不朽、精神永存的最好見證。

斯人已逝，風(fēng)范長存。陳維璋先生淡泊名利、甘于奉獻(xiàn)的家國情懷，攻堅克難、精益求精的匠人精神，扎根高原、服務(wù)人民的初心擔(dān)當(dāng)，將永遠(yuǎn)鐫刻在阿壩交通發(fā)展的史冊上，激勵著一代代交通建設(shè)者接續(xù)奮斗、砥礪前行。

（圖片由萬曉玲、陳學(xué)梅提供）

來源 | 阿壩日報

編輯 | 何恩宇