北京
“每一次勝利都有獨特的意義，但這一次，真的與眾不同。”在巴塞羅那-加泰羅尼亞賽道上，劉易斯·漢密爾頓用一場策略完美的比賽，拿下了他加盟法拉利后的首個大獎賽冠軍。
漢密爾頓在排位賽中以0.064秒的微弱劣勢落后于他曾經(jīng)在梅賽德斯的隊友喬治·拉塞爾，位列第二位發(fā)車。法拉利為他制定的策略在起步階段看似并未奏效。車隊選擇讓他使用軟胎起步，而桿位的拉塞爾則搭載中性胎，這讓漢密爾頓在開場后仍然只能守在第二的位置上。但是，法拉利團隊設(shè)定的一套三次進站策略，卻因為一次虛擬安全車的出現(xiàn)而執(zhí)行得天衣無縫。漢密爾頓在完成第二次進站后，通過一連串飛馳圈不斷縮小與拉塞爾的差距，獲得了凈比賽領(lǐng)先。緊接著，費爾南多·阿隆索因賽車故障將車停在了草地上，觸發(fā)了虛擬安全車。漢密爾頓抓住這個時機再次進站，并且?guī)缀鯖]有損失太多時間。從那一刻起，這位七屆世界冠軍便牢牢壓制著身后的銀箭賽車，建立起了無法撼動的領(lǐng)先優(yōu)勢，最終率先沖過終點線。
賽后，難掩激動的漢密爾頓將所有功勞歸功于團隊。他說道：“首先，我必須對這里的每一個人、我在法拉利的團隊、工廠里的所有人，以及弗雷德（瓦塞爾）表達巨大的感謝，感謝他信任我并把我?guī)У竭@支車隊。”他分享了自己的心路歷程，“去年我開始追逐一個夢想，那段時間這看起來幾乎是不可能的，但我們從未放棄希望，車隊一直在激勵我。”他接著表示，“我們做了非常多的改變和提升，除此之外，我還擁有了一個運動員所能企及的最棒的車迷群體。謝謝你們，感謝每一個人。”當(dāng)被問及此次勝利在他職業(yè)生涯106個分站冠軍中的排名時，漢密爾頓的回答充滿感慨：“它們每一個都有特殊之處，但這一次的勝利是另一層面的東西。我小時候在電視上看著法拉利取得那么多輝煌成就，當(dāng)我在這里比賽時，總會盯著大屏幕想，駕駛那輛紅色賽車奪冠會是怎樣一種感覺，而今天，這一刻到來了。每個人都為此拼盡全力，每個人都實至名歸，我永遠感激他們，希望這只是眾多勝利中的第一個。”他補充道，“今天我們擁有出色的進站、絕妙的策略，賽車的感覺棒極了， forza Ferrari。”
漢密爾頓加盟法拉利的舉動備受矚目，但在他的第一個賽季里，結(jié)果并沒有立刻達到預(yù)期。他以落后隊友夏爾·勒克萊爾86個積分的差距，在車手積分榜上排名第六。為了在新賽季扭轉(zhuǎn)局面，他和法拉利團隊針對他的工程支持和賽車調(diào)校做了大量的調(diào)整改進。這些努力幫助他實現(xiàn)了巨大的進步，目前在車手積分榜上他已經(jīng)攀升到了第二位。談及這種提升，漢密爾頓將其歸結(jié)為持續(xù)的努力工作。
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