北京
來源：市場資訊
（來源：汽車之地）
據乘聯分會數據顯示，5月共有13款燃油車型銷量過萬，較4月多了5款，包括9款合資燃油車以及4款國產燃油車，其中銷量最高的車型是博越L。
博越L 5月銷量13395輛，是銷量最高的燃油車。博越L是吉利汽車旗下緊湊型SUV，全系搭載1.5T（133kW/290N·m）+7速濕式雙離合，價格9.99-12.99萬元，軸距 2785mm。4月3日，博越L新增小藍燈版，上市限時價11.99萬元，新車搭載千里浩瀚輔助駕駛H3方案，同時還推出全新車色晴山藍，全系免費可選。
繽越銷量有所下滑，4月還是唯一進入國內前十的油車，5月銷量12841輛（4月14,923輛）。繽越是吉利汽車旗下一款小型SUV，這一市場幾乎已經被電車占領，5月銷量過萬的小型SUV只有零跑A10、元UP、繽越，而排名第四的傳祺GS3只有4838輛。繽越能夠持續穩定在小型SUV市場發揮，還是在于價格，低配車型落地只要五萬出頭，又提供了1.5L和1.5T兩種動力可選，在燃油小型SUV里幾乎無對手。
另一款進入前十的中國品牌燃油車同樣來自吉利，星越L銷量11099輛。星越L是吉利汽車旗下緊湊型SUV，定位高于博越L，目前提供燃油版（2.0T）以及i?HEV智擎混動（1.5T+3DHT）兩種動力，其中主要銷量來自燃油版，燃油版提供長風系列（2.0T低功率）、東方曜系列（2.0T高功率），是目前國內最熱門的自主燃油車之一。
其它車型均來自合資品牌，大部分來自大眾，其中朗逸銷量為13033輛，途觀L為12503輛，邁騰為12170輛，探岳為11425輛，帕薩特為10727輛，除了朗逸外其它車型銷量較4月有所增長，重返萬輛。軒逸為12936輛，排名第三。凱美瑞排名第6，銷量為12237輛。本田CR-V為10744輛，排名第10。鋒蘭達為10725輛，排名第12。另一款銷量過萬的中國燃油車是長安CS75PLUS，為10103輛。
豪華品牌方面，5月無一款車型銷量過萬，無一款車型進入前十，寶馬3系銷量最高，為9754輛。
從燃油車市場來看，大眾還是占據較大的市場地位的，而這背后是深厚的品牌積淀、強大的技術實力、豐富的產品線以及精準的市場策略共同作用的結果，但在2026年的今天，新能源汽車的崛起也已經大幅影響合資品牌的市場，價格可以媲美合資品牌甚至更低，同時配置更低設計更年輕，使得消費者對新能源汽車的接受度越來越高。5月，已經沒有一款油車進入前十，銷量最高的車型也被中國品牌取代。未來，燃油車不再是汽車行業的主角，新能源汽車將承接市場變革，但燃油車不會就此消失，而是會成為少數人的消費品，在相當長時期內仍是中國車市不可或缺的重要組成部分，并為車企的全面電動化轉型提供現金流與技術緩沖。
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