河北
來源：市場資訊
（來源：一覽眾車）
6月14日，據易車報道，廣汽本田計劃在2027年推出三款全新車型。
消息稱新車將覆蓋燃油、混動、新能源三大領域，其中包括全新一代雅閣、搭載第五代i-MMD混動技術的全新產品，以及基于中國新能源平臺打造的自研車型。
據悉，從2027年起，廣汽本田將全面導入本田第五代i-MMD混動技術。新一代系統將進一步提升操控穩定性與輕量化水平，燃油使用效率較現款提升10%以上。首款搭載該技術的全新車型，計劃于明年第一季度與消費者見面。
數據顯示，2025年本田全球銷量352.19萬輛，同比下降5.8%，全線主力市場普跌。2025年全年本田在中國的終端汽車累計銷量為645345輛，上年同期為852269輛，同比下滑24.28%。
2026年1-4月，本田在中國累計銷量14.51萬輛，同比大跌28%；4月單月僅2.26萬輛，同比下降48.3%，近乎腰斬。
2026年5月，本田在華銷量為2.8279萬輛，同比下滑49%。本田坦言，“旗下主力轎車雅閣等車型未完成更新換代，產品的新鮮感下降”，這些也是銷量不佳的重要原因。
深究銷量持續滑坡的根源，電動化轉型滯后是本田最大短板。目前本田在售車型中超九成仍是燃油版本，純電與插混車型不足十款，新能源產品落地速度遠落后市場節奏，上市多款電動車型終端銷量慘淡，難以承接燃油車流失的用戶群體。
與此同時，國內自主品牌全面崛起，燃油車市場不斷萎縮，雅閣、CR-V等昔日王牌車型銷量大幅縮水，全品牌僅兩款主力車型勉強維持月銷破萬，其余車型普遍銷量低迷。
本月初，據外媒Automotive News援引知情人士消息，本田即將對現款雅閣進行一次重大改款，力度堪比換代。
消息源透露，本田計劃對上市僅三年的第十一代雅閣進行大幅重構，車內有望配備更大的顯示屏和更符合人體工學的駕駛艙；混動版本則可能引入S+Shift模擬換擋系統。
外觀方面，新款雅閣將采用更具未來感的設計語言，擺脫現款車型相對保守穩重的造型風格。匿名消息人士表示，該車的前臉將采用更窄的進氣格柵及更纖細的燈組，車尾則會變得更加銳利，更具棱角感，并帶來全新尾燈設計。
根據報道，新車預計將配備更大尺寸的中控屏幕，并擁有“以駕駛者為先”的座艙。本田美國產品規劃負責人Gary Robinson表示：“消費者將看到大幅重新設計的雅閣，它會給人一種全新車型的感覺”。
這名負責人還確認，全新雅閣將擁有相當大的改動，與此前的爆料基本一致。他進一步指出，目前仍然購買轎車的消費者擁有較高品牌忠誠度，而且他們往往更偏愛運動車型。
除了外觀和內飾升級之外，雅閣還預計將引入S+Shift系統。這套系統已經在全球市場的Prelude車型中驗證過，可為e:HEV混動系統加入“換擋感”，增強運動體驗。
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