湖北
極目新聞評論員 屈旌
6個月的時間里，21車凍貨來自全國10省市的運貨車，不約而同地“偏航”到河南泌陽，然后被精準舉報，遭遇查扣，貨主陷入“自證清白”的死循環(huán)。最終不少貨物或因“檢測不合格”被銷毀，或在貨主不知情的情況下，被貼上“無主貨物”的標簽，有的以遠低于市場價的價格被拍賣。
這起曾引發(fā)全國關(guān)注的事件，日前有了新進展。涉事的河南駐馬店市泌陽縣市場監(jiān)督管理局執(zhí)法大隊食藥中隊長張某，以及該局局長，均被紀檢監(jiān)察機關(guān)立案調(diào)查。該案已基本完成調(diào)查及取證工作，但尚未結(jié)案。（據(jù)6月11日封面新聞）
不少運送凍副產(chǎn)品的貨車，在泌陽東站下出口被扣押。攝影李興罡
這場堪稱離奇的“集體偏航”，乍一看，每個流程都順理成章，合法合規(guī)，但細想，卻是處處透著詭異。
先說“偏航”。兩三輛貨車跑錯路，還可以理解。21輛車，來自十個省市，發(fā)往兩廣、湖南、長沙，卻全部在泌陽的高速路口“偏航”，就很難解釋為巧合了。最神奇的是，有一輛裝載著20萬元豬腳的貨車，明明是要去廣東，卻南轅北轍，掉頭北上，直沖泌陽然后被查扣。難道說，泌陽這個高速路口有什么奇怪的磁場？
泌陽縣管局發(fā)布在當?shù)卣W(wǎng)站的部分公告
更蹊蹺的是，多位貨主反映，這些貨車都是通過“運滿滿”平臺下單，運費比正常價低30%左右，而不少莫名“偏航”的司機反應高度一致：不要運費了，你們自己去提貨。甚至主動勸貨主“自認倒霉”。這種不合常理的“慷慨”，難道不值得追問一句：他們究竟是太有“良心”，還是在掩飾什么？這些低價貨運訂單的背后，是否藏著什么見不得人的利益鏈？
再說“舉報”。這些凍貨被扣的原因，都是當?shù)貓?zhí)法部門“當日接到舉報信函”。舉報人對貨車抵達時間精準到小時，舉報內(nèi)容格式統(tǒng)一，理由是清一色“無合法手續(xù)”。記者去核實舉報電話，要么不接，要么說不知道。這些“幽靈舉報人”如何能未卜先知？司機“偏航”和他們有沒有關(guān)系？這真的是正常的群眾監(jiān)督嗎？背后是否形成了一套分工明確的“捕撈”流程？
還有“處置”環(huán)節(jié)，價值二三十萬元的凍品，被交給非食品專業(yè)的房地產(chǎn)評估公司，以幾萬元的低價拍賣成交。這種操作符合法定程序嗎？其中巨大的差價被誰吃了？
更讓人費解的，是貨主們遭遇的維權(quán)困境。部分貨主反映，明明手握完整的檢疫證明和交易合同，卻要不回被扣押的貨物。明明是合格、合法交易的貨物，也會被認定為“無主貨物”，申訴無門。一位廣東的貨主透露，法院聯(lián)系了他，提到了“被告希望他撤訴”，被他直接拒絕。如果執(zhí)法真的沒問題，為什么要維權(quán)的貨主撤訴？這是想大事化小，公事私了嗎？
問題凍品當然不該流入市場。真有問題，該查就得查。但食品安全監(jiān)管有一套完整的法定程序，異地執(zhí)法也有明確的邊界。過于巧合的“偏航”，過于精準的“查扣”，過于潦草的“處置”，都指向一個無法回避的質(zhì)問：這究竟是為了守護食品安全，還是“守株待兔”式的定點收割？
監(jiān)管不能成為破壞營商環(huán)境、侵害商戶權(quán)益的逐利工具，更不能背離規(guī)范市場、保障民生的執(zhí)法初衷。目前案件調(diào)查取證基本完成，涉事公職人員已被立案調(diào)查，但無論是調(diào)查和追責都不能淺嘗輒止。
必須查清詭異巧合背后的利益鏈條，深挖究竟是誰、從哪里伸出了無形的“詭異之手”。既要嚴厲打擊不合格凍品流入市場，也要堅決防止以“執(zhí)法”之名行“逐利”之實。畢竟，比凍品更怕變質(zhì)的，是權(quán)力的任性。
（來源：極目新聞）
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