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三大品牌DNA貫穿所有產品研發(fā)與運營全程，成為識別品牌的核心標識，也構建起難以逾越的競爭壁壘。

隨著全新smart精靈（參數(shù)丨圖片）6號正式上市，豪華新能源轎車賽道再添極具個性的入局者。全新smart精靈6號定位新一代豪華掀背轎車，以17.79萬-21.79萬元的上市限時權益價切入市場，全系標配激光雷達與千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)，疊加奔馳設計背書與超長續(xù)航表現(xiàn)，讓人眼前一亮。

在國內新能源市場同質化競爭加劇，價格戰(zhàn)持續(xù)向各個價位段蔓延的當下，smart能否跳出配置堆砌的內卷循環(huán)，走出兼具品牌調性與市場規(guī)模的發(fā)展路徑，成為行業(yè)關注的核心議題。

01

堅守三大品牌DNA

smart構建差異化競爭護城河

從smart品牌全球公司CEO佟湘北的公開表述中不難看出，smart始終以『奔馳設計，中國智造』為核心定位，支撐品牌內核的核心要素，源自三大不可復制的品牌DNA。

smart品牌全球公司CEO 佟湘北

其一，奔馳設計是品牌DNA的首要組成部分。

smart的造型設計并非單向的外方輸出，而是中德團隊深度協(xié)作的成果。梅賽德斯-奔馳全球設計團隊主導整車造型，從全球四大設計中心招標比選設計主題。中國工程團隊負責用領先的新能源技術落地設計方案，雙方形成高頻聯(lián)動的研發(fā)閉環(huán)。奔馳中國造型團隊全程參與概念設計環(huán)節(jié)，覆蓋色彩紋理內飾等多個維度，確保產品適配中國用戶審美需求。

故此，在全新smart精靈6號可以看到承襲奔馳『感性?靈銳』設計哲學，內飾采用奔馳同款星光渦輪出風口與256色氛圍燈，用料標準向奔馳旗艦車型看齊，呈現(xiàn)出純正的豪華質感。

再者，安全至上是品牌始終堅守的底線原則。

佟湘北強調，安全投入看不見摸不著，除碰撞測試證書外用戶幾乎無法感知，對銷量也沒有立竿見影的推動效果，但只要對用戶安全有好處，哪怕承擔財務壓力也完全值得。

佟湘北用一個案例展開解釋了smart的安全意義，此前一位精靈1號車主曾發(fā)來感謝信，提及車輛AEB功能在危急時刻自動剎停，幫助車主避開事故毫發(fā)無傷，車主連用三個『一定』要求感謝工程團隊。真實的用戶反饋，印證了安全投入的實際價值。

最后，『悅享駕乘』是品牌延續(xù)28年的核心基因。

佟湘北用同樣食材由不同廚子烹制會呈現(xiàn)不同風味做類比，說明smart駕乘體驗的獨特性。smart依托吉利集團頂尖的技術與平臺，聯(lián)合奔馳專業(yè)團隊與BRABUS團隊進行專屬調校，打造出獨有的駕乘風味。

據(jù)悉，全新smart精靈6號由奔馳專家團隊聯(lián)合調校底盤，搭載采埃孚國內首發(fā)的閉環(huán)控制轉向系統(tǒng)，轉向響應帶寬從傳統(tǒng)2Hz提升至8Hz。實測131km/h麋鹿測試成績與33.87米百公里制動距離，兼顧操控樂趣與乘坐穩(wěn)定，延續(xù)了品牌好開好玩的核心特質。

02

不以尺寸定義品牌

產品譜系擴容補齊精神圖騰

隨著產品矩陣從精靈1號延伸至精靈6號，外界不乏關于品牌偏離小車定位的疑問。佟湘北對此給出清晰回應，鑒別smart的核心標準是品牌DNA，而非尺寸與座位數(shù)量。產品尺寸擴容不代表品牌內核偏移，挑戰(zhàn)自我的精神始終是smart不變的追求。

雖然，兩座車型是smart的品牌圖騰，但新能源兩座車的研發(fā)難度遠超常規(guī)車型。佟湘北解釋，新能源兩座車需要平衡安全標準續(xù)航能力與駕乘體驗的多重矛盾，要在有限尺寸內塞入足夠電池，預留碰撞潰縮空間，還要保證電車重量下的操控表現(xiàn)，相關技術無法直接從現(xiàn)有技術庫中獲取。

此外，合資公司工程團隊經歷多款車型的技術積累，才研發(fā)出專屬純電ECA架構，具備打造全新兩座車型的能力。也正因為研發(fā)難度較高，兩座車型的推出順序晚于其他產品線。

smart品牌全球公司CMO 康毅

smart品牌全球公司CMO康毅表示，精靈2號將于今年年底正式登陸中國市場。圖騰車型回歸之后，完整的產品譜系將覆蓋多元用戶需求，品牌形象也會更加豐滿。屆時smart將擁有小型SUV、小型轎跑與豪華掀背轎車等多款產品，可滿足所有符合smart調性的用戶需求。

smart中國營銷公司CEO易寒提出『小車精品化，大車個性化』的產品邏輯。全新smart精靈6號開拓豪華掀背轎車全新細分領域，就是品牌在更大尺寸車型上的個性化探索。從用戶反饋來看，全新smart精靈6號的用戶群體比此前車型更年輕，男性用戶占比有所提升，成功實現(xiàn)用戶圈層的破圈。

03

中歐雙核全球布局

雙主場對沖市場風險

面對復雜多變的全球新能源市場，smart堅持中歐雙核全球布局的戰(zhàn)略。雙主場的發(fā)展模式有效對沖單一市場波動風險，保障品牌經營的穩(wěn)健性。佟湘北介紹，中歐雙核戰(zhàn)略由奔馳與吉利董事會共同制定，在快速變化的競爭環(huán)境中發(fā)揮了重要作用。

官方內部數(shù)據(jù)顯示，今年歐洲市場表現(xiàn)尤為亮眼，訂單與交付量已經超越中國大陸市場，德國成為smart全球第一大市場。精靈5號上市后被歐洲媒體稱為『游戲規(guī)則改變者』，極大改善了歐洲市場的經營處境。

康毅補充，smart目前全球市場覆蓋已達41個國家，最新進入哥斯達黎加與阿根廷市場。歐洲市場憑借深厚的品牌積淀與電動化政策紅利，連續(xù)三個月刷新銷量紀錄。精靈2號概念車在海外收獲狂熱反饋，被當?shù)赜脩粢暈閭髌孳囆偷幕貧w，明年上半年引入歐洲后有望成為全新爆款。

中國市場作為雙主場的重要一極，雖然競爭更為激烈，但品牌始終將其視為核心競技場。佟湘北認為，在中國市場經受住考驗的產品，在歐洲市場也具備充足競爭力。

根據(jù)品牌規(guī)劃，今年除了已上市的精靈6號外，品牌還將在8月推出精靈1號的中期改款，年底迎來精靈2號，三款新品接力上市，將為中國市場銷量增長提供充足動力。

smart中國營銷公司CEO 易寒

易寒提到，近期APP內老款油車smart車主活躍度明顯提升，精靈2號的到來將喚醒大量存量用戶。渠道層面，中國市場堅持DTC直連客戶模式，能夠緊密對接用戶需求，傳遞輕奢精品的品牌定位。

04

跳出價格戰(zhàn)內卷

以品牌價值回歸競爭本質

對于當下同質化競爭的局面，smart依然有著自己堅定的玩法。

佟湘北表示，單純比拼配置參數(shù)與硬件堆料，最終只會讓市場陷入混亂。smart堅持強化品牌DNA，不在配置參數(shù)層面與競品陷入貼身肉搏，而是在品牌辨識度層面建立用戶認知。

康毅同樣認為，技術平權時代，供應鏈體系高度成熟，配置同質化難以避免，真正的差異化只能來自品牌。而smart擁有28年品牌歷史與獨特調性，積累了全球220萬品牌密友，相關資產無法通過短期堆料復制，是品牌最大的差異化優(yōu)勢。未來smart會持續(xù)堅持品牌差異化路線，回歸輕奢精品都市小車的品牌定位，不靠價格競爭獲取市場。

具體到產品策略層面，smart選擇精簡SKU與選裝項，降低用戶決策成本。易寒介紹，全新smart精靈6號預售階段原本設置四個版型，最終上市僅保留三個版本，選裝項也僅保留顏色與輪轂等個性化選項，智駕等核心配置全部實現(xiàn)標配，避免用戶陷入選裝糾結。

smart品牌全球公司CTO 羊軍

smart品牌全球公司CTO羊軍則充產品技術端給到了解釋，全新smart精靈6號搭載的千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)經過多年市場驗證，算法與大模型能力提升顯著，覆蓋絕大多數(shù)日常場景。其中，精靈6在機械車位泊車表現(xiàn)尤為順暢，可實現(xiàn)一次泊入成功，能夠有效緩解用戶面對機械車位的焦慮。經過長期試駕對比，整套系統(tǒng)的實際體驗達到行業(yè)一流水準，用戶親身體驗后的認可度遠高于單純的參數(shù)宣傳。

車云小結

整體來看，不同于傳統(tǒng)合資品牌的技術引進模式，smart依托奔馳與吉利兩大全球汽車集團的資源優(yōu)勢，以『奔馳設計+中國智造』為核心，打造了一種中歐深度協(xié)同的電動豪華新合資模式。

品牌層面，三大DNA貫穿所有產品研發(fā)與運營全程，成為識別品牌的核心標識，也構建起難以逾越的競爭壁壘。產品層面，從精品小車到豪華掀背，產品譜系有序擴容，年底圖騰車型回歸后，將形成完整的產品矩陣覆蓋多元用戶需求。市場層面，中歐雙主場格局有效對沖區(qū)域市場波動風險，全球市場穩(wěn)步拓展，為品牌長期發(fā)展提供充足的安全墊。

在新能源市場從增量競爭轉向存量博弈的階段，單純的價格戰(zhàn)與配置戰(zhàn)難以支撐品牌長期發(fā)展。smart錨定品牌核心DNA，堅持差異化競爭，以價值競爭替代價格競爭，正在走出一條屬于自己的增長路徑。隨著產品矩陣的完善與品牌認知的持續(xù)深化，這個擁有28年歷史的品牌，有望在電動時代煥發(fā)全新的生命力。