最近,泌陽又火了。但遺憾的是,每次都是因為“奇葩事”。
先是一則通報:6月15日,泌陽縣聯合調查組發布說明,此前引發全國關注的“21車凍貨跨省偏航被查扣”事件有了新進展——縣市場監督管理局原黨組書記、局長王磊、執法大隊三中隊中隊長張興被采取留置措施。消息一出,網友紛紛拍手稱快。
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但更多的疑問也隨之而來:6個月內,21輛貨車像被施了“導航詛咒”一樣,從廣西、重慶、湖南、廣東等地出發,卻齊齊“偏航”一千多公里,精準“自投羅網”到河南泌陽高速路口被查扣。這到底是執法的“偶然”,還是某些人的“必然”?
更讓人細思極恐的是——怎么又是泌陽?
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一、歷史的黑色幽默:一字之差,大軍迷途
熟悉歷史的朋友可能記得一個典故。1930年中原大戰,馮玉祥的作戰參謀下達調令,命令部隊急赴“沁陽”集結。結果一字之差,寫成了“泌陽”。沁陽在豫北,泌陽在豫南,南轅北轍,大軍走了反方向。等發現錯誤再回頭,戰機早已貽誤,最終滿盤皆輸。
一個字的失誤,葬送了一場戰役。
而90多年后的今天,泌陽再次成為“偏航”的終點站——只不過這一次,迷路的不是大軍,而是21輛滿載凍貨的貨車;貽誤的不是戰機,而是貨主們的生計和法治的公信力。
歷史的黑色幽默,令人哭笑不得。
二、前不久的“脆皮”體育場:519萬修了個笑話
更讓人無語的是,這已經不是泌陽第一次登上輿論的風口浪尖。就在不久前,泌陽剛剛出了一件讓人哭笑不得的事兒——一座花了519萬元翻新的體育場,塑膠跑道還沒怎么用就大面積起皮脫膠,腳一踩白膠直往外冒,活像一張“脆皮”面餅。
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519萬,不是小數目。老百姓納稅人的錢,修出來的卻是“踩一腳就冒膠”的豆腐渣工程。當時就有網友調侃:這哪是跑道,這是“貼膜”吧?
一邊是519萬的體育場成了“脆皮”,一邊是執法部門“守株待兔”式地截留外地貨車。兩件事放在一起,不禁讓人想問一句:泌陽,你到底怎么了?
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三、“守株待兔”式執法:21次“偏航”不是巧合
回到凍貨事件本身。一次“偏航”是意外,兩次是偶然,二十一次呢?那是劇本。
這些貨主來自天南海北,互不相識,運輸路線也各不相同,卻都離奇地在泌陽被“精準攔截”。更詭異的是,執法人員要求貨主必須“本人到場”才能確認貨物歸屬。一個湖南貨主,為了幾車凍貨,要反復跨省奔波,差旅費、時間成本高得離譜。與此同時,關鍵檢測報告被拖延、拒絕出具,貨主陷入“自證清白”的死循環,貨物被無限期扣押。
這哪里是執法?這分明是“設局”。
所謂“無主貨物”,很多時候是被“拖”成無主的。貨主被逼得耗不起、認倒霉,貨物就順理成章地被拍賣、化制,資金上繳國庫——至于中間有沒有利益輸送、有沒有內外勾結,這恰恰是調查組需要深挖的問題。
如今,局長、中隊長雙雙被留置,說明真相正在浮出水面。但公眾更關心的是:這僅僅是兩個人濫用職權,還是已經形成了一條“線人盯梢—執法截扣—拖垮貨主—處置變現”的灰色產業鏈?
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四、法治不容“偏航”,執法不能“守株待兔”
“守株待兔”的故事,小學生都聽過。農夫偶然撿到一只撞樹的兔子,就放下農活天天等,最終田地荒蕪,淪為笑柄。
而在現實中,如果一支執法隊伍也抱著“守株待兔”的心態,不是主動巡查、服務市場,而是坐等甚至誘導外地貨車“自投羅網”,那比農夫更可怕——農夫只是懶,而這是壞。
執法權的本質是維護公平正義,而不是地方保護的工具,更不是少數人“創收”的私器。21車凍貨“偏航”事件,暴露的是跨區域執法監督的盲區,是權力運行缺乏制約的隱患,是法治精神在某些角落“迷路”的現實。
好在,這次泌陽縣的表態很堅決:“無論案件涉及到任何單位、任何個人,均一查到底,決不包庇。”我們期待這把火燒得再旺一些,燒掉利益鏈條,燒掉保護傘,更要燒掉那種“守株待兔”式的執法歪風。
五、從“一字之差”到“偏航千里”,泌陽需要一場真正的“正航”
歷史上一字之差,讓大軍走錯方向;今天一次次“偏航”,讓貨車、讓民心、讓法治都走錯了方向。
泌陽不是不能有問題,而是出了問題之后,能不能真正刮骨療毒。519萬的“脆皮”體育場,有沒有人負責?21車凍貨被扣,受害貨主能不能得到賠償?濫用職權的執法人員,除了留置,會不會被依法嚴判?
這些問題,需要答案。
我們相信,法治不會永遠“迷路”。也希望泌陽能夠借這次調查,徹底清理執法隊伍中的害群之馬,把“守株待兔”的歪門邪道,扭轉為主動服務、公正執法的陽光大道。
畢竟,歷史已經開過一次玩笑,我們不能再讓現實成為下一個笑話。
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