美國總統特朗普14日對《紐約時報》說，伊朗將被允許進行有限的低水平鈾濃縮活動，并稱美伊新協議將確保“伊朗的鈾濃縮永遠只能用于非軍事目的”。伊朗媒體說，此次表態意味著特朗普在伊朗“鈾濃縮歸零”要求上讓步。

特朗普在接受《紐約時報》電話采訪時稱，伊朗“軍方永遠無法使用”這些濃縮鈾材料。“他們（伊朗）永遠不能超過一定的（濃縮鈾）數量。”

特朗普稱，如果伊朗未能與美國達成最終的核協議，他將重啟對伊朗的軍事打擊，“或者讓美國成為‘中東的守護者’，以換取該地區20%的收入”。

特朗普還說，美伊仍在就伊朗是否暫停鈾濃縮20年進行談判，并暗示他可能會接受15年的暫停期，但不想通過媒體進行談判。

特朗普同時表示，他并不急于從伊朗的地下設施中取出核燃料，美國將隨著時間的推移與伊朗一起稀釋濃縮鈾。報道稱，特朗普沒有就此給出最后期限，在時間問題上聽起來“含糊其辭”。

特朗普稱，美國將進行“強有力的監管”，以確保伊朗不會違反其承諾進行核活動。他還表示，與2015年伊朗核問題全面協議不同，此次協議不會允許檢查要求被拖延數月，而是要能夠近乎即時地進行檢查。

特朗普還在采訪中嚴厲批評以色列總理內塔尼亞胡，稱“他是個非常難纏的人”，并稱美國與伊朗達成的諒解備忘錄將最終確保霍爾木茲海峽“永久免收通行費”。

伊朗塔斯尼姆通訊社隨后在社交媒體上發文表示，盡管諒解備忘錄并未包含核問題內容，但特朗普此番表態意味著，他已放棄此前提出的“過分”要求，即堅持摧毀伊朗所有核設施并實現濃縮鈾“歸零”。

塔斯尼姆通訊社說：“未來若要達成任何協議，特朗普還需要做出更多讓步。鑒于伊朗過去與美國打交道時遭遇過對方背信棄義，雙方達成協議的前景依然渺茫。”

美伊達成協議后

首艘能源運輸船通過霍爾木茲海峽

據國際航運信息平臺“海上交通網站”顯示的船舶追蹤數據，液化天然氣運輸船“迪沙”號15日通過霍爾木茲海峽進入阿曼灣。這是美國和伊朗達成協議后首艘通過霍爾木茲海峽的大型能源運輸船。

數據顯示，“迪沙”號長約277米、寬43.4米，3月初在卡塔爾拉斯拉凡港裝載液化天然氣，之后滯留在霍爾木茲海峽西側。該船懸掛馬耳他旗。知情人士透露，所載貨物將運往印度。

美國和伊朗14日宣布達成停戰諒解備忘錄。美國總統特朗普在社交媒體上說，霍爾木茲海峽將在19日簽署諒解備忘錄后開放。由于航運安全等問題仍存在不確定性，多數船東和運營商目前仍持觀望態度。截至發稿時，“迪沙”號也是15日唯一一艘通過霍爾木茲海峽的大型能源運輸船。

錄音顯示美軍仍在執行對伊朗海上封鎖

霍爾木茲海峽附近水域商船上的一名海員向新華社記者獨家提供的船舶無線電公共頻道錄音顯示，美軍15日對海峽附近船只喊話說，美國對伊朗港口和沿海地區的封鎖仍然有效，并警告船只不要試圖突破封鎖。

這名海員說，當天還聽到美軍在無線電公共頻道勒令船只返回伊朗港口。

美國和伊朗14日宣布達成停戰諒解備忘錄，正式簽字儀式將于19日在瑞士舉行。美國總統特朗普14日在社交媒體發文說，下令立即解除美國海軍對伊朗港口的海上封鎖。

伊媒稱伊美協議明確霍爾木茲海峽管理權

伊朗法爾斯通訊社15日援引一名知情人士的話報道稱，伊美諒解備忘錄在達成前最后階段進行了修改，“明確且無歧義地”強調了伊朗與阿曼對霍爾木茲海峽行使管理權。

報道稱，備忘錄最新文本明確規定，“霍爾木茲海峽海上航運服務的未來管理”將由伊朗和阿曼共同決定。文本中特別使用“海上航運服務”這一表述，意味著美國事實上承認伊朗有權就相關服務向過往船只收取費用。

報道稱，根據文本內容，伊朗僅同意給予船舶60天的免費通行期。在60天期限結束后，伊朗計劃通過提供航行安全、航海保障以及環境保護和保險等服務，從經過霍爾木茲海峽的商業船舶通行中獲取相關收益，并將其用于國家經濟發展。在這一問題上，伊朗此前已與阿曼進行了必要的協調和磋商。

報道沒有就60天的免費通行期進行具體解釋。

美國總統特朗普14日在社交媒體發文說，美國與伊朗的協議“現已完成”，他“授權”霍爾木茲海峽“免費開放”以及美國海軍立即解除相關封鎖。

土耳其和沙特擬建跨國鐵路

繞開霍爾木茲海峽

土耳其交通和基礎設施部部長烏拉爾奧盧14日說，土耳其與沙特計劃在未來3至4年內建設一條連接兩國和約旦、敘利亞的鐵路，直通歐洲。這條鐵路未來將有助于緩解霍爾木茲海峽航運中斷所引發的運輸困境。

烏拉爾奧盧當天在接受卡塔爾半島電視臺采訪時說，土耳其和沙特已簽署物流和鐵路合作諒解備忘錄，其中包括上述項目。

烏拉爾奧盧介紹，該鐵路項目旨在打造一條直達歐洲的貨物運輸通道。目前，沙特通往約旦邊境的線路已完工；在土耳其境內，東南部靠近敘土邊境的伊斯拉希耶至基利斯、加濟安泰普段也已竣工。在敘利亞和約旦之間，約有400公里的線路待修建。

烏拉爾奧盧表示，這條鐵路初期將實現沙特、土耳其、約旦、敘利亞與歐洲之間的貨物、石油、天然氣運輸和人員往來。阿聯酋、科威特、卡塔爾、阿曼和也門等國今后也有可能加入這一項目。

烏拉爾奧盧說，將為該鐵路項目制定融資方案，其中計劃投入約1億美元重建土耳其至敘利亞阿勒頗的鐵路線路，打通直達敘利亞首都大馬士革的通道。

（來源：新華社）