遼寧
近日，沈陽市國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要正式發布。內容十分全面，大家可以掃碼查看全文↓↓↓
小編為您梳理了地鐵、公交、鐵路、機場等交通出行方面的未來五年規劃，一起來看看吧。
航空：
新建長3600米、寬45米的桃仙國際機場第二跑道，配套建設滑行道、機坪等附屬設施。規劃建設T4航站樓及綜合交通中心，完成地鐵、城際預留工程。加快推進沈陽南站至機場高鐵連接線等建設，預留地鐵K2線接通條件。
鐵路：
建設京哈直通線，線路全長42公里。推動秦沈高鐵第二通道建設，將新建線路引入京哈高鐵沈陽西站，與京哈高鐵貫通。建設沈陽至金寶屯鐵路，由沈陽虎石臺站引出，向北經沈陽市法庫縣、康平縣，接入平齊鐵路金寶屯站。
（網絡圖片，以實際建設為準）
公路：
按照整體式八車道標準改擴建京哈高速（盤錦至沈陽段）。改建京撫線紅廟子特大橋及引道，新建遼中外環京撫線（遼大線至沈海線段）、新民市通武線（南轉盤至柳河溝段）、國道西奈線（中央大街至法盤線）等繞城公路。
積極謀劃建設勝利南街、長青南街等快速路。加大跨渾河通道密度，謀劃新建文溯橋和凌空橋。加快跨鐵路通道建設，積極謀劃文儲路、南堤路、衛工街地道橋項目。
公共交通：
大力發展城市公共交通，加快建設地鐵6號線等軌道交通工程，優化公交線網布局，推廣公共交通導向型開發（TOD）模式。
謀劃軌道交通重點項目7個，里程約179公里，包括地鐵5號線一期、7號線一期、8號線一期、16號線一期、4號線北延、9號線北延、9號線東延。實施公交車輛小型化轉型400輛，推進公交專用道建設改造。
建設“軌道上的都市圈”，加快推進沈遼鞍、沈鐵等城際鐵路前期工作。完善公共交通跨市運行機制，推動都市圈道路客運定制化發展。
通覽這份“十五五”藍圖，能感受到沈陽做強樞紐、做實都市圈的決心。幾個亮點尤為突出：
一是桃仙機場二跑道加T4航站樓的組合，真正向國際航空樞紐邁出關鍵一步，高鐵、地鐵、城際預留也讓空鐵聯運有了更多想象空間。
二是軌道網“大擴容”，一口氣謀劃7個軌道交通項目、約179公里，不僅填補中心城區線網空白，還通過城際鐵路向鞍山、鐵嶺延伸，“軌道上的都市圈”骨架呼之欲出。
三是細節上越來越注重“人本位”，無論是公交車輛小型化轉型，還是TOD模式推廣，都意味著未來出行會更便捷、更貼近日常實際需求。
當然，藍圖變實景，關鍵在于穩定的要素保障與推進節奏，期待項目能分批有序落地，讓市民早日享受到“外聯內暢”的出行紅利。
結語：
交通是城市的血脈，也是百姓感受發展溫度最直接的窗口。十五五的沈陽，正在編織一張更密的立體交通網，把機場、高鐵、城際、地鐵和公交無縫銜接起來。未來五年，我們不妨多一份期待，也多一份關注，看這些線條如何從紙面延伸到腳下，一點一點改變我們的生活，一起見證城市向上的力量。
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