浙江
6 月 15 日消息，珠峰東北路線上標志性的 “綠靴” 遺體，在山間留存近三十年，如今印度官方正式籌備專項行動，計劃進入海拔八千米以上死亡區(qū)，將這具遇難登山者遺骸運回故土，整個回收工程難度拉滿，登山圈也還在為遺體真實身份爭執(zhí)不休。
事情要追溯到 1996 年那場毀滅性珠峰風暴，一支由六名印藏邊境警察組成的登山隊沖擊頂峰，中途天氣急劇惡化，三人選擇中途撤退保命，多杰?莫魯普、策旺?帕爾喬爾與策旺薩曼拉執(zhí)意繼續(xù)沖頂。好不容易靠近山頂后被迫折返，三人全都沒能活著走下雪山。
所謂 “綠靴”，得名于遇難者腳上醒目的亮綠色登山靴，遺體常年靜置在八千多米的死亡地帶，成了所有走東北坡登山者必經(jīng)的地標，數(shù)十年間默默警示每一位攀登者高海拔雪山暗藏的致命危險。但這么多年來沒人敢輕易挪動遺體，這片區(qū)域?qū)儆谥榉逅劳鰠^(qū)，氧氣稀薄、氣溫極低，直升機完全無法抵達，想要回收只能依靠夏爾巴向?qū)讲桨徇\，沿途還要直面暴雪、雪崩、陡坡墜落多重致命風險，作業(yè)難度和傷亡隱患極高。
印藏邊境警察近期對外放出招標，招募擁有高海拔遺體回收經(jīng)驗、近五年有珠峰作業(yè)經(jīng)歷的專業(yè)團隊，打算從中國西藏一側進山完成遺骸轉運。可整套流程牽扯多方協(xié)調(diào)，復雜程度遠超普通登山任務。隊伍先要和中方相關部門溝通許可，遺體運出中國西藏后，還要跨越尼印邊境，空運至加德滿都，最后才能送回印度本土，整套流程環(huán)節(jié)繁多，計劃安排在每年 6 至 9 月適宜登山的窗口期開展行動。
如今圈內(nèi)最大的爭議，是 “綠靴” 到底是多杰?莫魯普還是策旺?帕爾喬爾。當年下山的日本登山隊途中兩次遇見莫魯普，對方嚴重凍傷、行動艱難，一行人曾出手幫扶，本以為他能撐回營地，不料當晚便離世；而帕爾喬爾失蹤后尸骨全無，不少人推測他失足墜下懸崖，因此不少人認定綠靴就是莫魯普。但也有夏爾巴人回憶曾見到意識混亂的帕爾喬爾，兩種說法常年僵持不下。
即便回收計劃已經(jīng)啟動招標，印藏邊境警察官方依舊保持緘默，面對媒體問詢，發(fā)言人表示相關問題會交由登山專項部門統(tǒng)一答復。近三十年來，綠靴早已不止一具遺體，更是珠峰最直觀的安全警示牌，這次印度下定決心冒險回收，既想讓遇難者落葉歸根，也讓大眾再次看清八千余米死亡區(qū)攀登背后難以預估的殘酷代價。
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