浙江
6月15日，對于俄美兩大軍事強國來說，都是堪稱黑色的一天，各自從天上掉了一架轟炸機，據此引發了全球媒體和軍迷的熱議。
對于服役年限普遍久遠，屬于冷戰時期研制和裝備的轟炸機來說，在21世紀20年代中期后，倘若仍然待在軍中，只要是上天執行飛行任務，說不定什么時候突發機械故障等，就會從天上掉下來了。
先是俄羅斯空天軍的一架Tu-22M3“逆火”超音速遠程轟炸機，在例行訓練飛行降落期間失控，墜毀于伊爾庫茨克州別拉亞空軍基地郊外林地農田。 所幸4名機組成員，悉數成功彈射逃生。
Tu-22M3轟炸機，由圖波列夫設計局研制，屬于可變后掠翼雙發超音速遠程轟炸機。據開源的情報資料顯示，自俄烏爆發沖突以來，對烏東等地面目標實施頻繁空地打擊，加劇了這款冷戰時期裝備的轟炸機的機體疲勞程度，是第四次發生的已知事故。
據悉，Tu-22M3轟炸機生產線，在1993年時被永久性關閉。當前。俄空天軍在冊登記紙面上有約 60 架基礎版Tu-22M3，另有10余架升級版Tu-22M3M。
防務觀察和分析人士表示，由于存在金屬疲勞、機體零部件短缺等問題。實際上可隨時起飛執行空地打擊任務的“逆火”，推測其存量已下滑至約40架左右。
后是美國空軍B-52H亞音速戰略轟炸機，在加利福尼亞莫哈維沙漠的愛德華茲空軍基地起飛后不久墜毀。包括5名機組成員飛行員、3名波音公司的航電/試飛工程師，不幸全部罹難。
委托波音公司在B-52H基礎上改造的B-52J轟炸機，期待在換裝羅羅F130發動機、AN/APQ-188有源相控陣雷達、全新航電測試設備等以后，能夠延長機體壽命至2050-2060年，將“同溫層堡壘”打造成航空史上一款“百年轟炸機”。
B-52H轟炸機，紙面上數據有78架，剛從天上掉下來1架，現役機隊規模就剩下77架。然而這款上世紀1961-1962裝備的轟炸機，機齡普遍超過65年，仍然構成了美國戰略轟炸機機隊的絕對主力。
既被用于攜帶AGM-86B ALCM 空射核巡航導彈（搭載W80-1可調當量熱核彈頭），實施遠程核打擊；也能掛載AGM-86C / AGM-86D CALCM 常規空射巡航導彈，對遠程目標實施常規打擊。
此次美國空軍第412試驗聯隊的編號為60-0061測試機墜機，預計將延誤波音公司將B-52H改造成B-52J轟炸機項目，將遭受嚴重的成本超支，甚至引發了美媒關于B-52J項目可能被取消的猜測。
一言以蔽之，俄美的這兩款轟炸機，都是在冷戰時期所設計，均參與了21世紀20年代爆發的軍事沖突，對目標實施了空地打擊，均付出了墜機的代價。
總之，6月15日，俄美空軍均折損了1架冷戰時期研制和裝備的轟炸機，Tu-22M3、B-52H（驗證機B-52J是在B-52H基礎上改造而來） 長期超期服役，無全新產能，所有生產線均已永久性關閉。
因此對于俄美兩國空軍來說，Tu-22M3和B-52H，這兩款老舊型號的遠程轟炸機，均屬于從天上掉下來1架少1架，陷入了無法及時彌補的尷尬狀態。
目前，全球只有中美俄這三個聯合國安理會“上三常”能夠獨立研制和裝備，英法這兩個聯合國安理會常任理事國和其他國家，在他們的空軍作戰裝備中，均無轟炸機的存在。
轟炸機，屬于核心戰略資產，這是毋庸置疑的。對于俄美兩大軍事強國而言，掉1架轟炸機，軍方也是極為心痛的。意味著核心戰略資產——轟炸機的不可逆永久損耗，機隊規模將持續縮水。
將帶來裝備損耗、實戰能力、戰略威懾、換代節奏、人員士氣等方面的負面影響，尤其對于美國空軍來說，導致新老機型銜接空檔，B-52H延壽改造成本的失控，項目能否持續推進，都將存在巨大的不確定性，影響美國空軍的戰略打擊能力。
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