河南
6月15日，理想汽車召開Livis Day軟件與具身智能發布會，董事長兼CEO李想正式提出“具身智能汽車”的完整定義——四位一體：一輛電動車、一位職業司機、一臺AI計算機、一位生活助手。電動車和AI計算機構成“具身”，職業司機和生活助手構成“智能”。#李想定義具身智能汽車#2026理想Livis Day
職業司機不只是輔助駕駛功能，而是理解道路、理解風險、理解交通規則，安全可靠地完成出行及生活服務；AI計算機擁有比旗艦手機更強的算力與專為大模型設計的一體化內存；生活助手讓你不用研究怎么操作功能，只需說出任務，它來幫你完成。
李想強調：“這不是四個產品，這是一個產品。”這也是他對近期外界對其“聊AI是不務正業”質疑的一次系統性回應。
李想直言，今天的智能手機和智能汽車都掛著“智能”二字，本質上仍是“功能驅動”，并非有生命的智能體。他從三個維度劃出分界線：安全——從免責優先的功能安全，進化到保護人類安全；能力——從調用固定功能，進化到獨立完成任務；效率——從人機共駕，進化到超越人類。
發布會上還同步發布自研馬赫M100芯片——全球首款動態數據流AI芯片，5nm車規級工藝，單芯片算力1280 TOPS，李想高舉芯片求合影，笑稱“網上別再留我舉桌子的照片了”。#李想玩舉桌子梗
從定義標準到自研芯片落地，理想用這場發布會給第二個十年立下了路標。具身智能汽車的時代，或許真不只是PPT。
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