6月15日,理想汽車召開Livis Day軟件與具身智能發布會,董事長兼CEO李想正式提出“具身智能汽車”的完整定義——四位一體:一輛電動車、一位職業司機、一臺AI計算機、一位生活助手。電動車和AI計算機構成“具身”,職業司機和生活助手構成“智能”。#李想定義具身智能汽車#2026理想Livis Day
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職業司機不只是輔助駕駛功能,而是理解道路、理解風險、理解交通規則,安全可靠地完成出行及生活服務;AI計算機擁有比旗艦手機更強的算力與專為大模型設計的一體化內存;生活助手讓你不用研究怎么操作功能,只需說出任務,它來幫你完成。
李想強調:“這不是四個產品,這是一個產品。”這也是他對近期外界對其“聊AI是不務正業”質疑的一次系統性回應。
李想直言,今天的智能手機和智能汽車都掛著“智能”二字,本質上仍是“功能驅動”,并非有生命的智能體。他從三個維度劃出分界線:安全——從免責優先的功能安全,進化到保護人類安全;能力——從調用固定功能,進化到獨立完成任務;效率——從人機共駕,進化到超越人類。
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發布會上還同步發布自研馬赫M100芯片——全球首款動態數據流AI芯片,5nm車規級工藝,單芯片算力1280 TOPS,李想高舉芯片求合影,笑稱“網上別再留我舉桌子的照片了”。#李想玩舉桌子梗
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從定義標準到自研芯片落地,理想用這場發布會給第二個十年立下了路標。具身智能汽車的時代,或許真不只是PPT。
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