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乘用車無定語銷量冠軍?新款定價(jià)是不是飄了?

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如果你打開汽車銷量榜單,應(yīng)該就會(huì)發(fā)現(xiàn)吉利星愿以超過3.8萬的銷量,領(lǐng)先第二名特斯拉ModelY超1萬臺,成為5月份乘用車無對手銷量冠軍。而這僅僅是這臺“高規(guī)格”的A0級小車上市后的每月銷量常規(guī)操作(2025年8月單月甚至接近 5萬臺)。那么像最近,2026年款的吉利星愿上新了,這一次的它到底升級了什么?



2026款吉利星愿按照續(xù)航有310km、410km、480km三個(gè)版本,如果按配置分,則分為向往版、乘風(fēng)版、探索版、探索+版四個(gè)版本。下面我們看看它們的區(qū)別。

向往版(6.48萬/7.18萬)

向往版提供310km、410km兩種續(xù)航版本,分別搭載30.12度、40.16度電池,另外動(dòng)力參數(shù)差異化明顯,310km版本匹配58kW電機(jī),410km版本升級為85kW電機(jī),動(dòng)力性能更強(qiáng)。作為入門車型,向往版的基礎(chǔ)配置十分扎實(shí),整體性價(jià)比出眾。外觀與內(nèi)飾配備LED前后大燈、16寸四葉草裝飾罩輪轂、雙色多功能方向盤、水晶撥檔桿、防眩目后視鏡,搭配8.8英寸儀表+10.1英寸Flyme Auto中控車機(jī),科技感與檔次感拉滿。同時(shí)該車標(biāo)配手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、藍(lán)牙鑰匙、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)功能,日常用車便捷度拉滿;舒適配置包含4揚(yáng)聲器音響、3.3kW對外放電、零壓柔感皮質(zhì)座椅、70L大容量前備箱、后排4/6比例放倒、倒車影像以及主副駕帶柔光燈化妝鏡,兼顧乘坐體驗(yàn)與空間實(shí)用性。安全層面更是誠意十足,配備前排雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、后排兒童座椅固定接口,能全方位守護(hù)出行安全。



整體來看,這款入門版車型的配置誠意十足,兼具不錯(cuò)的科技感與整車檔次,還配備了少見的前排側(cè)氣囊,安全配置十分到位。美中不足的是,車型缺失所有智能駕駛相關(guān)配置,即便基礎(chǔ)的定速巡航功能也未搭載。續(xù)航版本方面,310km與410km版本差價(jià)僅7000元,非常推薦大家優(yōu)先入手410km版本,不僅電池容量更大、續(xù)航更扎實(shí),電機(jī)動(dòng)力參數(shù)也更強(qiáng),整體用車體驗(yàn)提升明顯。

乘風(fēng)版(7.18萬/7.88萬)



乘風(fēng)版相較向往版溢價(jià)7000元,全面增補(bǔ)舒適、便利及影音配置:涵蓋定速巡航、溫控舒適配置、電動(dòng)尾門、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)與座椅加熱、全車除霧加熱功能,內(nèi)飾軟性包覆、14.6英寸中控大屏、540度全景影像、6揚(yáng)聲器等硬件同步升級,搭配后排隱藏儲(chǔ)物盒拓展收納。該差價(jià)適用于全系各續(xù)航車型。大量舒適性配置加持后,乘風(fēng)版可完整釋放吉利星愿產(chǎn)品實(shí)力,兼顧乘坐質(zhì)感與空間利用率,是預(yù)算普通消費(fèi)者的優(yōu)選車型。

探索版8.68萬/探索+版9.48萬



480km探索版比起410km的乘風(fēng)版貴上8000元,首先可以先獲得47.14度的大電池(提升約7度),獲得標(biāo)稱480km的純電續(xù)航。限時(shí)贈(zèng)送了行車記錄儀,另外升級了龍鷹一號車機(jī)芯片、電子懷檔、升級了LED日間行車燈、支持胎壓顯示、提供50W手機(jī)無線風(fēng)冷快充、新增1個(gè)攝像頭、新增9個(gè)超聲波雷達(dá),新增2個(gè)毫米波,可以支持L2級智能巡航,以及提供老款車主心心念念的哨兵模式。



而探索+版比探索版同樣貴上8000元,升級了感應(yīng)式雨刮、前后貫穿式側(cè)氣簾、副駕4向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、方向盤加熱、256色氛圍燈。尤其是還能提供吉利招牌的千里浩瀚H3輔助駕駛系統(tǒng),能根據(jù)導(dǎo)航路線提供高速、城市快速路段的智能領(lǐng)航功能,還有全場景的智能輔助泊車功能。這個(gè)版本肯定是吉利星愿的完全體,無論是續(xù)航、安全、智能、配置都直接拉滿。不過唯獨(dú)我不理解的是,作為頂配車型,居然把后排座椅下方的儲(chǔ)物盒取消了,大家購買前需要注意這點(diǎn)。



其實(shí)回顧吉利星愿這臺車,它成功的原因無非是在普遍廉價(jià)的A0級小車市場里面,通過高級的平臺提供了后置后驅(qū)、后獨(dú)立懸掛、后置充電口、巨型前備箱、FlymeAuto車機(jī)、領(lǐng)先同級的空間等元素。可以說它簡直就青春版特斯拉Model Y參數(shù)圖片)+平民版小米YU7的化身。



當(dāng)然,面對像零跑A10、奇瑞QQ3EV、比亞迪海鷗激光雷達(dá)版的攻勢,我認(rèn)為星愿價(jià)格偏貴,而且配置和續(xù)航還能再讓人驚喜一點(diǎn)。不過這并不妨礙,它依舊是A0級純電車的優(yōu)先考慮項(xiàng)。

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