北京
當同一個車庫里坐著兩位頂級車手時，團隊需要的不只是調(diào)校賽車的本事。阿普利亞技術(shù)總監(jiān)法比亞諾·斯特拉基尼罕見地向媒體剖開了車隊的內(nèi)部運作：喬治·馬丁與馬可·貝澤奇，這對從杜卡迪轉(zhuǎn)投而來的組合，在用兩種截然不同的方式追逐冠軍。
兩人加盟的背景就注定了起點的差異。馬丁在擊敗廠隊車手巴尼亞亞后，以衛(wèi)冕冠軍的身份到來，但他當時最需要的是一份被珍視的感覺——畢竟杜卡迪曾公開選擇馬奎斯進入廠隊，將那扇門向他關(guān)上了。貝澤奇則完全不同，他帶著2024賽季的挫敗感來到諾阿萊廠隊，亟需重新證明自己。但斯特拉基尼看到的東西遠比履歷深刻。他告訴媒體，貝澤奇屬于那種在比賽周末里一磚一瓦搭建速度的人，當他真正達到某個高度時，背后一定有大量的工作支撐，絕非偶然。斯特拉基尼的原話是，貝澤奇能在關(guān)鍵時刻從自己身上挖掘出獨一無二的表現(xiàn)。
而馬丁的方法則近乎本能。阿普利亞把這位西班牙車手的火爆能量視為一種武器，而非缺陷。斯特拉基尼注意到馬丁極度爆發(fā)式的性格里還夾帶著過度思考的傾向，于是他和車組人員的一項關(guān)鍵任務(wù)，不是去澆滅這股烈火，而是引導它燒向正確的方向。他的比喻很直接：當你手里有火的時候，別去減少它，要做的只是重新定向。
兩種模式已經(jīng)深度嵌入了賽車的開發(fā)進程。對阿普利亞而言，管理好這對組合的含義已經(jīng)超出了賽場成績本身——它關(guān)系到這支意大利車隊如何同時駕馭兩種通往冠軍的路徑。一種靠的是精心構(gòu)筑，一種靠的是釋放本能。
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