北京
這輛1968年梅賽德斯-奔馳280SL最初于2020年6月在Bring a Trailer平臺售出，隨后經歷了約五萬美元的外觀與機械翻新。現任車主于2024年4月在同一平臺購入此車，并追加了超過一萬兩千美元的維護投入，主要包括加裝電子點火系統以及一套基于R134a冷媒的空調系統。
翻新工作相當徹底。車輛被完全拆解，車體剝至裸金屬后涂覆了鋅鉻酸鹽底漆，最終由原先的Papyrus White白色改噴為現在的深橄欖綠色調。在這輪施工中，車輛同時換裝了符合歐洲規格的頭燈，并移除了車身側面的轉向燈。可拆卸式硬頂與車身同色，綠色軟頂則為后期更換件。當然，歲月仍留有痕跡——引擎蓋上有一處缺口，硬頂上可見刮痕和邊緣開裂，右后翼子板和后保險杠也有凹陷。四只14英寸鋼輪轂配以與車身同色中心蓋的輪轂罩，輪胎是規格為205/75的韓泰Optimo H724窄白邊胎，生產日期代碼顯示為2016年。
座艙同樣接受了全面重整。低背前桶椅、車門飾板、儀表臺以及各處裝飾件，均在上一輪翻新中重新包裹了干邑色皮革。車身地板經過修復后，鋪上了與座椅同色系的全新地毯。其他修復工作還包括：車門間隙的重新校準、鼓風機電機清潔、暖風芯體重建以及暖氣控制拉桿的更換。現任車主接手后，又在儀表臺下方加裝了空調單元、安全帶和一個點煙器。儀表板上嵌著一枚模擬時鐘，手套箱帶鎖，地排檔桿旁是經過改造的貝克Europa收音機——它現在支持藍牙連接了。方向盤換為了雙輻式樣，帶鍍鉻喇叭環。透過方向盤，可見表底為140英里/小時的速度表、紅線轉速6500轉/分鐘的轉速表，以及燃油、油壓、水溫指示表。五位數的里程表顯示約4.4萬英里，需要說明的是，該里程表在2014年修復前處于停擺狀態，因此真實里程已無從考證。
核心動力源自一臺代號M130的2.8升直列六缸發動機，配備博世燃油噴射系統。這臺發動機在工廠內的標定功率為195馬力，峰值扭矩為195磅英尺。為了配合全車噴涂作業，發動機曾被整體吊出，之后重新裝回。與之匹配的是一臺四速自動變速箱。車輛制動由帶助力的四輪盤剎負責。此次出售由BaT本地合作伙伴以代售方式呈現，隨車附帶近期的全套維保記錄和一份狀態干凈、歸屬地為佛羅里達的車輛登記文件。
關于W113 SL的歷史背景，這款車型由Friedrich Geiger、Béla Barényi和Paul Bracq三位設計師聯袂打造，于1963年日內瓦車展首次公開亮相。眼前這臺280SL，正是那傳奇車系的后期版本之一。
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